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Aymaro

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9,420 Excellent

About Aymaro

  • Rank
    HALL OF FAME
  • Birthday 04/29/1982

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  • Car's model
    Fiat Panda
  • Interessi
    karate, foto, musica
  • Professione
    Car Designer
  • Gender
    Maschio

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  1. maquette ce ne erano, ma nulla di pubblico che io sappia
  2. all'epoca dei fatti invece della 500 5 porte si fece la X, parlo di diversi anni fa...
  3. anni fa, avevano ipotizzato una 500 su base punto, per far concorrenza alla mini, 3 (molto bella) e 5 porte, poi non se ne fece nulla, ma questa mi ricorda molto la 3 porte come impostazione dei volumi
  4. L'unico utilizzo che vedo per questa scatoletta (secondo me) è la mobility sharing, non credo ,e spero, che nessun privato spenda dai 12 ai 16k euri per una cosa del genere
  5. è la parte meno disegnata, per forza di cose è quella che mi piace meno, ma sono abbastanza soddisfatto. ps sono particolarmente orgoglioso della livrea shell
  6. ecco qui lo Step2 https://www.behance.net/gallery/90741233/Ferrari-SF90-Hypercar-Le-mans su behance ci sono altre viste, non ho voluto intasare qui modifica del frontale (più a punta ed eliminazione dell'ala sotto la V) e del posteriore (supporto ala e poche altre cose) mi sono divertito anche ad immaginare i piloti
  7. ho apportato delle piccole modifiche alla macchina e sto procedendo con la varie livree... chiamo in causa @naviossab, avresti per caso un sito di HDRI free da consigliarmi oltre a HDRI heaven? grazie
  8. si, anche io penso che la Birdcage possa essere di ispirazione, è la loro vettura a motore centrale più iconica
  9. Più che una dismissione del programma F1 da parte di Mercedes, credo che a frenare Max sia stata la buona possibilità di avere Hamilton come team mate, e per quanto arrogante, l'olandese non é stupido, sa che sarebbe un avversario ostico, almeno al suo livello se non superiore, e non avrebbe avuto il ruolo di prima guida (anche per quanto riguarda il rapporto con il team e lo sviluppo della vettura). Allora meglio primo in RB, che la probabilità di essere secondo in Mercedes secondo me ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  10. Quest'anno doveva essere l'anno dei botti, ci ritroviamo con le solite miccette... ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  11. Giolito non c'è più da un po', c'è Gilles a capo di tutto il design FCA e Busse per quanto riguarda Officina 83 ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  12. Questo video é sempre bello da rivedere [emoji16] ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  13. Bah, non c'è una ricerca di volumi, non c'è un trattamento delle superfici nuovo o ricercato, tolte le ruote carenate (roba che si vede da anni nelle tesi degli studenti di design) non ha nulla di nuovo, anzi... Anche gli interni, visti e rivisti.. spero davvero che con l'arrivo di Pisa cambino i vertici del design, lo spero davvero ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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