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The Summarizer

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Tutti i contenuti di The Summarizer

  1. Alcune problematiche relative ai Kit Xenon Aftermarket incontrate nel web Aggiornato al 11/02/2011 Esempi di Malfunzionamenti - Problemi Garanzia Fari xeno o lampade alternative ix35 interferenza tra fari xenon e autoradio • ElectroPortal Forum Audi Sport Club Forum - Visualizza messaggio singolo - Problema motorino tergicristalli con Xenon aftermarket + info luci a LED Audi Sport Club Forum - Visualizza messaggio singolo - Problema motorino tergicristalli con Xenon aftermarket + info luci a LED Audi Sport Club Forum - Visualizza messaggio singolo - Problema motorino tergicristalli con Xenon aftermarket + info luci a LEDUn esempio di "scarica barile" di un venditore: Audi Sport Club Forum - Visualizza messaggio singolo - Problema motorino tergicristalli con Xenon aftermarket + info luci a LED ..:: VW GOLF MANIA FORUM ::.. - problemi con i fari allo xeno Esempi di Problemi con la legge Fari Xenon after-market su Alfa 159 Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale - Visualizza un messaggio singolo - sequestro libretto per faro xeno AlfaVirtualClub Forum • Leggi argomento - Xenon illegali!!delucidazioni importanti!!!
  2. Quindi sì, avete capito bene: le forze dell'ordine possono ritirare il libretto con conseguente impossibilità di circolare ed obbligo di revisione, la quale - per inciso - non avrà mai esito positivo nel momento in cui si utilizzano dispositivi manomessi. Non ultimo, è da tenere in seria considerazione anche la possibilità di rivalsa da parte della compagnia assicurativa, nel caso in cui si dovesse venire malauguratamente coinvolti in un incidente stradale che richieda perizia tecnica dei mezzi incidentati. Il veicolo risulterebbe manomesso e, visto che in queste circostanze solitamente i danni sono ingenti (specie in presenza feriti), il dover risarcire la compagnia di tasca propria ed eventualmente sopportare problemi legali e penali d'importanti entità, significa rovinarsi la vita in tutti i sensi... Da rifletterci su. Altre controindicazioni? Parlavamo di revisione "forzata" in caso di ritiro della carta di circolazione, ma sappiamo bene che la revisione non si fa solo in questa grave circostanza: ogni 2 anni (o dopo i primi 4 per auto nuove) infatti, bisogna sottoporre l'auto alle opportune verifiche previste dalla legge per verificarne lo stato e l'efficienza. Ovvio che un revisore serio e professionale non accetterà mai un'auto con dispositivi d'illuminazione evidentemente non originali e fuori legge. L'assenza di un'ottica specifica in grado di tollerare emissioni di spettro differenti (e spesso fuori norma) da quelle di una lampada alogena che rispetti le specifiche. In caso di lampade di bassa qualità (specie sopra i 6.000 K), il filtraggio della radiazione UV potrebbe non essere adeguato. Ciò porta ad un precoce invecchiamento della parabola, della protezione trasparente in policarbonato e di eventuali lenti. Il tutto si traduce in decadimento prestazionale o alla peggio, sgradite "diffusioni" di luce che peggiorano la visione e creano ulteriore abbagliamento. L'utilizzo di elettroniche di alimentazione economiche o mal progettate, potrebbe crear problemi agli impianti elettrici (sofisticati e talvolta delicati) delle moderne automobili. E' bene andarci cauti, poiché le correnti in gioco sono sì piuttosto basse, ma le tensioni d'innesco (migliaia di volt!) e di mantenimento (circa un centinaio di volt) sono elevate e spesso "sporche" come segnale. Questo può causare sfarfallii del fascio luminoso o interferenze con altre apparecchiature elettroniche presenti nell'auto, con inopportune ripercussioni su affidabilità e sicurezza. Eventuali danni riconducibili all'utilizzo di tali kit, potrebbero invalidare la garanzia dell'automobile, o parte della stessa. Se è vero che lampade a scarica di qualità - abbinate a dispositivi di alimentazione di qualità altrettanto valida - riescono a durare anni senza perdere efficienza o guastarsi, è verificato anche che negli impianti aftermarket non va sempre così liscia. Ed in questi casi il prezzo dei ricambi non è mai a buon mercato... Per il momento è tutto, speriamo che quanto detto fin'ora sia sufficiente a scoraggiare chiunque dall'installare questi accessori e più in generale a riflettere sui possibili pericoli conseguenti all'utilizzo di componenti non debitamente omologate. Se vi è stato utile questo articolo, il passaparola tra conoscenti (magari su Facebook) in questi casi è gradito ed incoraggiato: ne va della sicurezza di tutti! Articolo di Autopareri.com Come si esprime in merito all'argomento la Motorizzazione Civile di Napoli? Tratto da: Sostituzione luci con lampade allo xeno
  3. Messaggio Aggiornato Dal MIT: studio_funzionamento-filtri-antiparticolato-3-marzo-2016.pdf Articolo completo su: Sicurauto.it - Diesel cancerogeni? Un falso allarme ecco perchè Filtri antiparticolato - Particelle: cambia la quantità, non le dimensioni - Quattroruote #193 - Messaggio originale Il servizio, come spesso succede in TV, è un taglia-cuci fatto ad arte in cui alla fine emerge la verità che più aggrada, che in questo caso sembra essere una certezza assodata. Io penso invece che ci sia ancora molto da verificare, soprattutto per capire se tutti i filtri antiparticolato si comportino in questo modo. E 2 domande... 1) E' meglio avere molti diesel che emettono con continuità particolato che misura alcuni micron, oppure molti diesel che periodicamente ed in determinate zone (statisticamente fuori città) emettono anche delle nano polveri (oltre a una buona parte di trasformazione in CO2)? 2) Siamo sicuri che i diesel senza filtro, oltre alle particelle prossime al micron, non emettano anch'essi un certo quantitativo di nano polveri? E se sì in che proporzione? Riusciamo a misurarlo? #183 - Messaggio originale Cosa sono? Servono? TUTTA LA VERITÀ SUI FILTRI RETROFIT
  4. Nuovi dispositivi Info telematici Fiat Group Automobiles e Microsoft
  5. Messaggio Aggiornato il 09/03/2011 Servizio offerto da Portale dell'automobilista - Portale di servizi di e-government del Dipartimento Trasporti del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
  6. Riassunto al 29/04/2013 (Informazioni più recenti in cima) http://youtu.be/4aC1aT6B0mM Clicca qui per avere l'elenco dei topic che riassumono le ultime scoperte scientifiche inerenti l'LHC unico-lab: Domande su LHC unico-lab: Numeri e curiosità su LHC unico-lab: Il mondo non finira' per colpa di LHC
  7. RIASSUNTO al 20/12/2011 ed altri MESSAGGI CHIAVE: http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/29596-notizie-su-prossimi-modelli-alfa-romeo-riassunto-pag-1-a-post658251.html#post658251 http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/29596-notizie-su-prossimi-modelli-alfa-romeo-riassunto-pag-1-a-post667981.html#post667981 http://www.autopareri.com/forum/687730-post409.html Nuovo Plan 14/09/2011: http://www.fiatspa.com/it-IT/investor_relations/investors/presentazioni/FiatDocuments/2011/UBS%20Auto%20Show%20Investor%20Conference%20-%20Frankfurt%20(Sep%2014%202011)_site.pdf Segmento B [2008] 955 - "MiTo" [Non Approvata] "MiTo Spider" Segmento C [Confermata 2013] 94X - "Giulietta SW" Segmento D [Annullato] restyling 939/ Alfa 159 [Congelata 2014] 944 - "Giulia" - Erede 159 (939) a TA [Congelata 201X] 944 Sprint - "Giulia GT" - Erede GT a TA Segmento E [in attesa piani Chrysler 2012] 941 - "169" Segmento E a TP S portive [Congelata 201X] 947 - "Duetto" Spider TP erede di Spider [Congelata 201X] 947 Sprint - Coupè TP 3 volumi erede di Brera (937) Supersportiva serie limitata [Congelata] 920 - "8C Evoluzione" - Prestazioni elevate Specialties Sportiva [2012] vettura sportiva MC/TP - Alfa Romeo 4C Crossover [Congelata 2013] 925 - "SportOver" Suv [Annullato] - "Giulietta SUV" - Crossover con poche modifiche a Giulietta
  8. Messaggio Aggiornato al 13/04/2011 Altre discussioni inerenti - Fiat 500 Hybrid-Tech da Autocar - Hybrid power for Fiat 500
  9. Aggiornato il 24/06//2011 Nella lista del thread non c'era quello sulla nuova Panda, così lo inauguriamo con i ps di 4ruote di marzo... (Sono fatte col cellulare...Accontentatevi ) Da Infomotori.com - News Auto e Moto, il punto di riferimento per gli appassionati di motori Riporto l'articolo della discussione "Fiat Plan: pasticcio 2009" (Mercato, Finanza e Società)
  10. 18/09/2007 Indiscrezioni: News ufficiali sul 2.0 M-Jet:
  11. Immagini aggiornate al 17/12/2010 Da: Fiat 500 w wersji 5-drzwiowej! - Onet.pl Moto - 24.09.2010 autovandaag Abozzo pubblicato su 4ruote per iniziare già da ora a parlare della nuova versione della berlinetta Lancia. Un frontale disposto così si andrebbe a scontrare troppo con quello delle future "piccole" Alfa. sum
  12. Messaggio Aggiornato il 21/03/2013 La Storia raccontata da SaabsUnited : saabsunited ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- WCF Notizia da prendere con le pinze... Il muletto sembra molto quello utilizzato per i primi test dell'Insignia... Potrebbe essere qualunque auto.. o la 9-5 ... o come dicono loro la 9-3 o ancora una nuova Omega.. vedremo come si sviluppa la situazione e se ne sarà il caso cambieremo il titolo
  13. Riassunto Aggiornato al 30/04/2010 0.9 SGE Pagina più interessante del topic: http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/24006-bicilindrico-fiat-3.html Articolo piuttosto descrittivo da automobilismo.it: Matematiche dell'SGE in versione prototipale, con aspirazione e scarico invertiti:
  14. Messaggio Aggiornato al 23/03/2013 Tieni conto comunque che si tratta di una "mappa di funzionamento" che volutamente ha dei tempi di aggiornamento un po' lenti, quindi la fase di assestamento può durare qualche secondo in cui sballa pesantemente I ogni caso prova a ragionare così: a parità di accessori che richiedono potenza (clima, alternatore) il motore in folle ed al minimo ha sempre lo stesso consumo orario (l/h), quindi... Motore al minimo, fai 0 km/l... Perché non ti muovi, consumi carburante ma non fai strada; Se sei già ad una velocità sufficientemente alta e metti in folle, immagina di essere senza attrito (condizione accettabile ipotizzando un tempo breve dove perdi poca velocità), con quello stesso carburante (motore al minimo, come da fermi) puoi fare tanti chilometri, perché essendo in movimento, nel medesimo lasso di tempo di prima, percorrerai molta più strada (e vorrei vedere, eri fermo ); Se sei ad una velocità intermedia, nel medesimo intervallo di tempo delle 2 situazioni precedenti, con lo stesso carburante consumato (in folle, motore al minimo), potrai realizzare una percorrenza intermedia: meglio che da fermi (comunque ti muovi), peggio che ad alta velocità (sei più lento quindi fai meno strada) Altro modo di vedere la cosa... Il calcolo che fa il computer è qualcosa del tipo [km fatti/tempo]/[litri consumati/tempo] = [km fatti/litri consumati], ovvero, per abitudine [km/h]/[l/h] = km/l Quando sei in folle al minimo, il consumo orario [l/h] resta uguale, quindi con velocità crescenti [km/h] finirai per fare più strada con lo stesso carburante (più km con il "solito" litro), viceversa rallentando. Quando ti serve più potenza, il consumo orario [l/h] aumenta, quindi a parità di velocità (es. vuoi mantenere la velocità che avevi in piano quando incontri una salita) calerà la percorrenza [km] che puoi ottenere; viceversa se ti serve meno potenza, tipo in una discesa, con meno gas, o con il motore al minimo (in folle), o meglio ancora in cut-off. In quest'ultimo caso possiamo addirittura dire che "regali potenza" al motore, che viene dissipata dallo stesso... Ma anche in tal caso sono 0 l/h, quindi consumo zero! Se invece hai un'auto ibrida, quella potenza assorbita in decelerazione, viene recuperata in altra forma e concorrerà in seguito a diminuire il consumo orario http://www.autopareri.com/forum/fiat/60042-punto-evo-consumo-istantaneo-e-spia-riserva.html#post28015675
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