bik

Per esperienza personale; Attualmente ho un frigirifero Samsung largo 70 no frost, impeccabile e perfetto, unico difetto più rumoroso del precedente. Ha sostituito un Candy che si è guastato dopo 5 anni, con le stesse caratteristiche. Ho anche un frigo in cantina Smeg economico, da poco più di un anno, dove si notano molti dettagli economici. Aggiungo che ho un congelatore Liebher, che, a parte un problema alla scheda risolto in garanzia, si sta dimostrando eccezionale, potresti valutare anche questo marchio, anche se più costoso. Se cerchi info su problematiche e consigli: https://www.plcforum.it/f/forum/534-frigoriferi-congelatori/

Gaia Accoto - Intervistatrice Basket LBA - Pallanuoto - ex pallavolista.

Afragola, viaggiano in scooter con una Vespa in braccio: https://www.rainews.it/video/2022/05/afragola-viaggiano-in-scooter-con-una-vespa-in-braccio-cose-da-pazzi-9df04f26-a506-48b9-95b1-edf0e0b8d763.html

Di solito è il contrario, visto che quelli usati hanno già percorso diversi km, comunque la risposta è dipende, dipende dall'asse su cui sono montati, dalle caratteristiche dei pneumatici, dal battistrada residuo del pneumatico usato, ci sono tante variabili, non esiste una risposta generica, se dici "monto pneumatici nuovi marca XXX modello YYY all'anteriore e pneumatici usati anno 2020 marca YYY modello XXX con 10.000 km al posteriore, come si consumeranno?" è possibile fare delle ipotesi, altrimenti no.

Ripeto: prendiamo una minoranza come dato rappresentativo di riferimento?

Tutti vogliono eliminare? Ma scherziamo? Quelli che eliminano i dispositivi antinquinamento sono una piccola parte, e non possiamo prenderlo come riferimento. Sarebbe come se prendessi a riferimento le centrali a carbone per la produzione di energia elettrica....

Sembra che sia comune anche a altre auto elettriche, un conoscente l'ha rivenduta (Renault Zoe) ad un prezzo più alto di quello di acquisto. Ovviamente c'è il discorso incentivi e quotazioni attuali dell'usato.

Puoi cambiare tranquillamente solo una coppia. Per i pneumatici usati controlla che non siano troppo vecchi, dal 2019 in avanti nessun problema, se precedenti solo se a prezzo stracciato e con prospettiva di cambio a breve, per info: https://www.oponeo.it/blog/data-fabbricazione-pneumatici-dot Sul nuovo, è una misura molto comune, dovresti trovare pneumatici di ogni fascia di prezzo e caratteristiche. Come riferimento: https://www.tcs.ch/it/test-consigli/test/pneumatici/pneumatici-estivi.php#anchor_96a7328f_Accordion-Dimensione-205-55-R16-91V--fino-a-270-km-h----Test-2021

Io utilizzo del liquido freni vecchio, toglie tutto il catrame, ma occorre risciacquare subito con acqua, altrimenti toglie anche della vernice.

Occorre vedere le condizioni e valutare, ma, con quello che hai detto, punterei anch'io sulla Citroen C2. Salvo se devi circolare in zona a rischio "blocco diesel".

Stroll è a$$unto.

Quintorigo - Highway star - Live concerto 1° Maggio.

Quello che rovina un HDD tradizionale sono le ripartenze e gli arresti non programmati, per quello io eviterei il collegamento ad un dispositivo, come un router, dove la corrente erogata dalla presa è bassa e la gestione degli errori di lettura è poco accurata e, per limiti del processore, molto lenta. Per me l'utilizzo principale della presa USB del router è la condivisione di una stampante, anche se è decisamente più comoda una stampante wi-fi, se utilizzata per la condivisione dei file o l'utilizzo come disco di rete multimediale io valuterei una pendrive con prestazioni di livello adeguato, come SanDisk Extreme 3.1 o Corsair GTX.

Sul funzionamento della iliadbox non so aiutarti, gli HDD esterni vanno in stand-by dopo qualche minuto di inattivita. Comunque sconsiglio di collegare HDD ad un router, solitamente non gestiscono molto bene la disconnessione ed il controllo di coerenza per le eventuali assenze di alimentazione.

Io sentirei un avvocato, oramai con le assicurazioni occorre fare sempre la "voce grossa".

Emma Watson

Strategia perdente dalla nascita. Tra problematiche varie occorrerà almeno 20 anni per costruirla, e quando lo sarà avremo da almeno 15 anni energia a costi minori dalla Francia, che sta ristrutturando le proprie centrali, e ci troveremo cun un eccesso di energia notturna che non sapremo gestire 😷 Quando avremo un piano energetico nazionale razionale e ben pensato sarà sempre troppo tardi.

Sarebbe bellissimo, ma vedo molti problemi, sopratutto culturali e politici. Con il TPL mi sono scontrato in passato, nel tentativo di richiedere linee scolastiche, da rigidità economiche (il gestore vuole che le nuove linee siano a carico delle amministrazioni) che politiche (essendo il bolognese città metropolitana tendenzialmente ogni linea fuori dal capoluogo è osteggiata, per dirottare le risorse nel capoluogo, dove il Sindaco viene eletto). Per lo smart working delle grosse aziende ci sono dirigenti che vogliono limitarne o annullarne l'utilizzo idem colleghi invidiosi, che non potendo farlo per le loro mansioni, premono sulle direzioni, anche tramite le associazioni sindacali, per lo stesso scopo. Sarebbe un mondo migliore se utilizzassimo il cervello invece che il c..o per le scelte strategiche, ma siamo fatti così.

Nel 2019 Bau ha dominato finchè non è arrivato al limite della moto. Ero a Imola quell'anno, Bautista aveva vinto tutte le manche precedenti, ma, già nelle prove, vedevo che alla Tosa, a volte, perdeva l'avantreno a moto inserita, cosa che se ti capita alla Piratella vai per prati. Infatti, in quella gara, arrivò dietro a Rea. Chaz e gli altri con la V4 non avevano quel problema, evidentemente guidavano con un pò di margine. A mio parere, fino a quando ha guidato al 99% perchè gli avversari erano ad un livello più basso, ha vinto, quando, per batterli, si è avvicinato al 100% o cadeva o, dopo le avvisaglie, calava il ritmo. Quest'anno vedremo.

"L' urlo del Rodano terrorizza l'occidente" (semi-cit.) Ma che ghezz di titoli mettono 😀

Alcune riflessioni personali su ibridazione del Diesel e sullo smart-working. Sugli ibridi leggeri (P0) direi che non ci sono controindicazioni, magari non è così necessario come nei benzina. Per gli ibridi seriali potrebbe avere un senso, magari un motore diesel, di piccola cilindrata,utilizzato come range extender potrebbe essere una buona soluzione, ma costerebbe più di un motore a benzina. Riguardo allo Smart-Working, penso che, allo stato attuale, c'è una parte che non ne usufruisce, una piccola parte che ne usufruisce totalmente ed una parte molto più ampia che ne usufruisce parzialmente, tra questi ci sarà chi l'auto la utilizza meno, ovvero chi la utilizzava abitualmente, e chi, al contrario, la utilizzerà maggiormente in sostituzione dei mezzi pubblici, visto che con gli spostamenti parziali i costi tra il carburante e gli abbonamenti ai mezzi di trasporto, si sono avvicinati. Riguardo allo smart working ho la sensazione che, più che dei responsabili, che nella azienda dove lavoro non hanno visto criticità sul rendimento per i lavoratori remotati, sembra che ci sia una resistenza da lavoratori che, per esigenza o scelta, non praticano il lavoro da remoto, ed hanno una sorta di invidia verso chi ne usufruisce, condizionando, anche tramite le organizzazioni sindacali, le decisioni delle dirigenze.

Prova a vedere qui: https://tv8.it/showvideo/736850/f1-gran-premio-gulf-air-del-bahrain/21-03-2022/

Però, come si è evoluta la F1. Anni fà vedevi delle rotture con olio a terra e il portavoce delle scuderie riportava "guasto elettrico". Adesso vedi dalle immagini che il problema è elettrico e danno la colpa ad un componente meccanico 🙂

Buon compleanno Cecilia