Uomo dell'Ovest
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bastano 270 litri?? Noi in 3 per andare al mare siamo al limite con 350 (e non con bagagli gettati alla cazzo, anche perchè allora le case sarebbero tutte stupide ad offrire certi vani bagagli enormi a discapito dell'abitacolo)!!! Comunque qui non si tratta di dire se la 16 è spaziosa o no per la sua lunghezza, si tratta di dire se è spaziosa o no in assoluto. E per uno che cerca un'auto spaziosa mi spiace, ma la 16 non è assolutamente l'auto adatta!!! -
Scusa, ma non sono pregiudizi! Non so a che auto tu sia abituato (leggo lì sotto una mini, quindi per te il 16 potrebbe essere enorme), ma uno che vuole un'auto spaziosa non guarda certo al 16!! Per la qualità confermo il mio giudizio, i materiali e le plastiche sono a livello duster, solo che fortunatamente gli assemblaggi sono migliori!
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Io ti consiglio la volvo xc60 A parità di optional, bene o male siamo lì con i prezzi, solo che la X1 e la Xc60 sono (a parer mio) rispettivamente il più brutto e il più bel suv in circolazione. Inoltre la qualità dell'X1 (anche per via del segmento inferiore rispetto a Xc60) diciamo che non è il punto di riferimento, e comunque la volvo fa meglio. Poi certo, X1 si guida meglio ed ha motori, cambi e consumi migliori.
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mmm...ho i miei dubbi! Il fatto non è andare a cercare una vettura che ti faccia fare una figura superiore (per qualcuno) alla media, ma io non andrei a prendere una Dacia per sostituire una Bmw! Guardiamoci in faccia seriamente, in quanti compreremmo una dacia? Infatti chi ha iniziato la discussione cerca un metodo per dissuadere qualcuno dall'acquisto della duster! Io andrei o su una delta, o la musa che si è fatta abbastanza spaziosa. Oppure non so, una scenic et similia
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Che è un buco, ha interni più tristi di quelli della dacia (e nemmeno di qualità molto superiore:() ed è stata lasciata al suo destino!
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beh se l'alternativa è il 16 allora è quasi meglio la duster No beh a questo punto cerca di fargli comprendere cosa significa avere una Dacia, cosa comporta in fatto di sicurezza e, perchè no, di figura sociale (viene da una BMW, per giove)!!! Visto che gli serve spazio prova a tentarlo con una delta o una musa... oppure un QQ, forse i modelli pre-restyling si trovano a prezzi stracciati
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Beh non c'è bisogno di andare a prendere gli squadroni... guardate la Dacia che sponsorizzava (o sponsorizza ancora?) l'udinese; è comunque per avere visibilità! Farebbe comodo soprattutto all'estero.
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Ecco vedendo il video, una cosa che non sa fare Fiat (alla fine si torna sempre lì) è sponsorizzare i suoi prodotti nel calcio che è lo sport più seguito. Capisco che sia legata a doppio filo con la juve e, visti i risultati e le figure dei bianconeri, fanno anche bene a non mettere il marchio sulla maglietta, però l'audi sponsorizza squadre come Milan, Real e Bayern Monaco (un colpo basso in casa Bmw, questo). Serve anche questo!!! Comunque per quanto riguarda l'auto, nei video fa proprio un altro effetto rispetto alle foto.
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Se dovessi per disgrazia essere investito credo che invece li benediresti questi nuovi frontali imponenti. Se accettassi il fatto che se si investe un pedone il disgraziato si fa comunque male, allora saremmo agli anni 80 dove chi veniva investito crepava direttamente. Io sono il primo a dire che va bene amare le auto e il loro design, ma diamo ad ogni cosa il suo giusto peso per piacere!!! Ripeto, se dovesse succedere ad uno di noi poi vorrei vedere se è più importante il design dell'auto o il frontale goffo che ci "protegge" mentre veniamo tirati sotto!
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In effetti se cerchi i consumi minimi la lupo 3L funziona, però è rara e costosa!
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Può piacere o no, ma credo che siamo tutti d'accordo sul fatto che sia un'americanata!!!
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In effetti fa molto audi ( http://www.dotshop.it/images/volante_audi_s-line4.JPG ) però ciò che conta è che sia bello. Per alfa non ce lo vedrei molto bene, sembra un po' massiccio, adatto ad un design diverso. Per alfa preferisco ancora questo, che mi piace un sacco ( http://img41.imageshack.us/img41/9509/38473750.jpg ). Invece quello della Mito/giulietta non mi convince. Avrei fatto cambio con quello della 500.
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Beh questa è la base, molto approssimativa. Ma allora non avrebbe senso nemmeno dire "sotto i 15'000km/anno il diesel è inutile", perchè alla fine gran parte del prezzo in più del diesel lo si riprende al momento della vendita, quando il diesel si sarà svalutato molto meno. Quindi dal mio punto di vista, o si accetta questa regola generale oppure non ha nemmeno senso dire che il diesel sotto un certo kmetraggio non conviene, perchè alla fine la convenienza è calcolata con questi passaggi. Poi ognuno può prendere i dati che più gli servono e personalizzare tale formula per renderla più veritiera. Certo, questa è solo una base! D'altronde per calcolare precisamente la convenienza bisognerebbe sapere la situazione assicurativa, i percorsi ecc ecc che solo il singolo conosce.
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Allora il punto di pareggio si alzerebbe dai 70'800 che ho calcolato io... Per chi fosse interessato, metto il metodo per calcolare il punto di pareggio (per semplicità non considero svalutazione, assicurazione e manutenzione): Il costo per ogni Km è il quoziente del prezzo del carburante (che potete trovare qui ogni giorno Prezzi Benzina ) per il consumo medio dichiarato. Il consumo medio dichiarato è in Km al litro (si calcola dividendo 100 per i litri/100 Km; quindi 100/4,5 per la giulietta jtdm 140cv) Il punto di pareggio viene calcolato dividendo la differenza dei prezzi di acquisto per la differenza tra i costi a km dell’auto a benzina e dell’auto diesel.
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mmm...guarda la descrizione del veicolo! Totale 21'800€. Noi l'abbiamo presa a 20'000€ Highline con Dsg, ma c'erano 1500€ di ecoincentivo, 1000€ di supervalutazione (solo a maggio 2009) e 8% di sconto.
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Beh la bravo ormai ha i suoi anni, quello che c'era da migliorare sull'affidabilità è stato migliorato quindi non dovresti correre rischi!! Poi magari non avrà la qualità interna di una golf, ma arrivando da una ibiza dovrebbe essere più che sufficiente! Poi, come hai visto, ci sono un sacco di Km0 con il 1.6 da 120cv a prezzi concorrenziali!! Proprio alla luce di questo fattore ti consiglierei di prenderla nell'allestimento "emotion" (il più completo), che rientrerebbe comunque nel budget.
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la differenza tra i due motori da 170cv è 3700€ (). A questo punto il prezzo sarebbe 23850€ oppure, se vogliamo trovare la via di mezzo tra i due diesel finora in commercio (la cui differenza è di 3400€) il prezzo sarebbe di 24'000€. La seconda opzione mi sembra più probabile (anche se alla fine ci sono solo 150€ in ballo) quindi facendo i conti il punto di pareggio, ai prezzi di oggi del carburante, sarebbe a 70'850km. Però ci sono 30cv in meno.
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Bene, adesso lo so! Praticamente tutti i siti parlavano di 103'000 pre-ordini, te ne posso indicare tantissimi!
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infatti ho fatto una stima...a giugno erano 100'000 nella sola europa (senza contare quindi i mercati dell'est), a metà agosto 150'000 quindi adesso in teoria saranno 166'000. Contando anche questi mercati sui quali si sta pensando di importarla credo di non andare molto lontano dalla verità!! Per la questione dei pre-ordini o informazioni, io non so. Mi attengo solo a quello che scrivono i siti internet, perchè purtroppo non posso sapere tutto; qui a maggio si parla di 103'000 pre-ordini ( Audi A1: i prezzi ). Poi se sbaglio, lo faccio in buona fede in base alle informazioni che trovo in internet!
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Beh alla fine il motore credo sia valido... e considera che con i prezzi attuali dei carburanti, per raggiungere il punto di pareggio tra il 1.4 170cv e il 2.0jtdm sempre da 170cv devi fare 170'000km... Io non prenderei mai il diesel!
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Beh il succo è sempre quello che ho scritto prima... la richiesta non manca di certo! Alla fine i preordini (o informazioni che dir si voglia) saranno quasi 200'000, ne togli un 40% e i numeri sono quelli... Senza saperlo più o meno ci avevo azzeccato!
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Ma io so solo che hanno già deciso di aumentare la produzione da 100'000 a 120'000 esemplari l'anno. Poi fate voi, a me non sembra impossibile!
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Mah... evidentemente chi la compra non ha problemi di soldi! Quindi (al pari della meccanica) è un argomento che non interessa agli acquirenti; tanto è vero che hanno già un casino di pre ordini (a maggio erano più di 100'000, adesso saranno il doppio ormai e anche se il 40% dovesse rinunciare rimarrebbero più di 100'000 ordini) ed è il modello che ha suscitato il maggior interesse e il maggior successo di sempre in audi (a detta dei vari dirigenti). Magari per un'alfa o una citroen si guarda il prezzo, ma per la A1 credo valga lo stesso identico discorso della mini o della 500: è un oggetto di stile e di moda che non è soggetto a particolari vincoli sul prezzo; pur di accaparrarselo la gente spende un sacco di soldi. Sono scelte, qualcuno sceglie l'auto come mezzo di trasporto, qualcuno come un vestito alla moda, qualcuno come passione.
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Aiuto!! Quei paraurti della sport non si possono vedere; sembrano le elaborazioni fatte alla carlona dagli immigrati asiatici di periferia!! Un milione di volte meglio la nostra!
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è vero mi era sfuggita la jazz!!! Approvo assolutamente. E' bella, funzionale e più affidabile di tutte le altre piccole messe insieme (è una honda in fin dei conti).