X82
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Ma io non direi. Con internet oggi si puo' arrivare a scovarla "quasi" ovunque. Io opterei più per una possibile frode assicurativa. Fosse mica la prima volta che succede.
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Continua il filone della Veyron ed è spettacolare. Mette cattiveria li dove la Veyron poteva sembrare un po' banale. Belli gli interni ma la consoll in alluminio della Veyron la si poteva riprendere.
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Non solo la gestione malese... Mi sembra del tutto inutile continuarla a paragonarla a quella che era 30anni fa. E come dire che la Ferrari non è più quella di una volta. Le aziende cambiano specie quando vengono assorbite da grossi gruppi industriali e arrivano soldi e disponibilità. Poi possiamo discutere che prima in Lamborghini esisteva un'anima ed ora non più ma anima e soldi ( e con soldi intento utili) non vanno, quasi mai, a braccetto.
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Vista ieri per la prima volta. Sono rimasto un poco deluso. Col nuovo corso intrapreso dal gruppo mi aspettavo qualcosa di più completo. Mi ha dato l'impressione di un'auto creata per paesi emergenti, e questo lo sapevo, riadattata per il vecchio continente. Venderà parecchio sicuramente per il prezzo d'attacco e per la nazionalità del marchio ma credevo in un modello che potesse essere da apripista verso un qualcosa di nuovo in questo settore di mercato. E non mi da molte speranza nemmeno per la compatta e la SW.Tra l'altro i pochi particolari sembrano in linea con la bozza postata. Più che altro mi preoccupa la celebrazione a cui questo modello ambisce. Lamborghini made in Germania, con le sue special, non è che abbia mai fatto completamente centro, qui si spaccia per una vettura celebrativa verso Ferruccio e la sua azienda ma trovo che l'unico aspetto in comune tra le due cose sia la carrozzeria in carbonio che, tra l'altro, penso sia più una coincidenza che un tributo. Insomma Ferruccio ha inventato o reinventato un settore negli anni '60. Qui si fa la solita supercar da jackpot.Ho mooooolta paura...Mi piace davvero molto. Forse più della coupè. Li trovo un'ottima interpretazione di veicoli fuoriserie dal sapore di altri tempi con l'unica nota stonata che si è dovuto sacrificare un capolavoro come l'8C con tutto cio' che significa in termini storici per il marchio. P.S. Complimenti per il nuovo aspetto del forum. Proprio belloIo non ho capito questo ragionamento. I giocattoli si guidano non si espongono al bar per l'aperitivo. Oggi mi sembra di capire che sia questo' l'obbiettivo delle nuove sportive tutte bit.Nella prima serie senza ombra di dubbio. Ora invece decisamente meglio IMHO. Poi giudicare da semplici bozzetti lascia sempre il tempo che trovaE' un modo tristissimo di vedere e vivere l'auto sportiva. Non dico necessariamente che il cliente tipo debba vedere la pista ogni domenica ma per questo genere di ragionamenti esistono ben altre sportive o pseudotali come le 335d coupè e simili.Avrei pensato ad un allestimento più fisico e meno bit impostato. Dopotutto la Classe A AMG deve aver creato qualche scompiglioSolo perché è una Maserati. Altrimenti avrei qualche dubbio
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