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Per la maggior parte dei marchi automobilistici generalisti che operano in EU, al di là dei vari annunci più o meno carichi di fuffa, l'unica dichiarazione sincera dovrebbe essere "...stiamo vendendo solo ciò che ci fa comodo/ci evita le multe: se qualcuno dei nostri prodotti ha successo, beh... è solo per culo......."
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...ho come la sensazione che sia (l'ennesimo) inzio della fine.....
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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche
Ne ha avuta una il mio vicino di casa per diversi anni: era un gioiellino quella macchina...
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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche
@Renault : il Ducato aveva delle tinte metallizzate, come per esempio l'azzurro che hai fotografato (azzurro spring?)....
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...come ogni 6 mesi in pratica................
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Va anche detto che le volte che sono stati loro a trovare una "soluzione" vincente per fare il salto in avanti si è fatto di tutto per tarpare loro le ali, mentre invece quando il salto lo fa qualche team con legami "albionici" (praticamente tutti gli altri), beh... si.... mah... sembra tutto regolare... forse... adesso vediamo se è il caso di vietarlo,.. e così via.... Sono dell'idea che Ferrari stia ancora "pagando" il dominio incontrastato che ha avuto nei primi anni '00 quando ogni 3x2 gli inglesi urlavano a gran voce che le F200x erano "palesemente" irregolari, ma non riuscendo mai a trovare l'eventuale "pistola fumante" (ammesso che esistesse)... avevano pure tentato il tutto per tutto "mischiando le carte" con le gomme (Michelin)... Ci sono poi riusciti con una Renault a trazione "albionica" palesemente non regolare (mass damper)...... Sono sessant'anni che il "blocco inglese" fa squadra contro Maranello, solo che quando erano 4 garagisti in croce non potevano offrire chissà quale "potenza di fuoco", adesso che ognuno di loro ha delle multinazionali (e degli interessi) di un certo livello alle spalle il discorso è diverso......