select
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in aggiunta mancavano come il pane una SW che a quei tempi vendevano da paura e infatti quasi tutte le segmento E erano SW e poi cambi automatici fatti come si deve su piu motorizzazioni, JTD in primis... un esempio, mio padre aveva la 164, ando a vedere/provare la 166, anni dopo mi disse che non la compro perche sembrava un'auto vecchia appena nata sia nell'estetica che negli interni, disse che tutti ormai avevano delle belle plance grandi spaziose, comode, la 166 ancora quella roba piccola e scavata sul lato passeggero con la faccia attaccata al parabrezza come le macchine "vecchie", una 164 restyling e non un modello nuovo e poi non la facevano SW come lla voleva dato che si era stancato delle berline che sono si lunghe ma non hanno capacita di carico decenti... da li abbandono' Alfa dopo averne avuto diverse...
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la cosa scandalosa è averlo fatto con lettore a cassette quando ormai si usavano i cd... e i cd li potevi mettere solo con il porta cd multiplo nel portabagagli o nel cassetto... scandaloso non avesse, almeno in opzione, quantomeno col restyling, il cd in plancia... roba che non si proponeva piu nemmeno su auto di segmento B... come hanno fatto a fare un errore del genere non me lo spiego
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finalmente hanno reso disponibile il colore Verde anche per la Quadrifoglio, era ora!
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veramente bellissima, complimenti ottimo acquisto! come detto sopra, secondo me le Volvo attuali sono veramente di altissimo livello. per la silenziosita non mi sorprende, le volvo solo molto comode e le diesel restano sempre un po' piu rumorose del benzina
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gran bella auto, ma non capisco i confronti con la serie 5 che è una segmento E cosa c'entrino essendo la v60 segmento D... comunque grandissima auto, le volvo sono uno spettacolo
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dubito si vedra' un Plug-in su Ghibili... lo spazio per le batterie non c'e' a meno che non riduci il gia piccolo bagagliaio... il 2.0 benzian 330cv è Mild Hybrid? secondo me avrebbe dovuto esserci gia da prima, comunque fanno bene ad introdurlo per il Diesel, bene che ci sia, anzi, mi sorprende non mettano un diesel piu piccolo 4 cilindri, in fondo Mercedes si spinge fino a mettere il 1.6 diesel su classe E... non vedo perche non si possa mettere il 2.2 da 210cv di Giulia sulla Ghibli... sicuramente ne avrebbero giovato le vendite.
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perche pretende di essere un marchio premium (qualunque cosa voglia dire), se invece fossero piu onesti certi piccoli difetti o mancanze gli sarebbero perdonate, tutto qui
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finalmente qualcuno con del buon senso... ed un possessore (guarda caso) l'Alfa insegue, e se insegui devi fare MEGLIO degli altri per poter recuperare e non quasi uguale agli altri... è la regola non solo del mercato ma della vita. sportivamente parlando: se chi sta davanti va a 200 km/h e tu che insegui vai a 150km/h continui a perdere terreno, se poi passi da 150 a 190km/h, bravo stai andando meglio ma è sempre che continui a perdere terreno... vuoi recuperare veramente? devi andare a 240km/h senno il gap non lo recuperi mai. spero sia chiaro il concetto. fine
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oh mamma santissima riniziamo con la solita tiritera... probabilmente ho avuto piu fiat ed alfa in casa di te, ma cio non significa che debba chiudere gli occhi sulle mancanze e difetti. le mancanze ci sono, per la clientela contano? si, poi se volete mettere la testa sotto la sabbia ok, ma ripeto, non è piu il 1990. volpe ed uva? ma scusami, che auto pensi che siano la Giulia o la Stelvio? una RR, Bentley o Ferrari? parliamo di auto segmento D normalissime... non sono auto da ricchi che si possono permettere in pochi. vabbe lasciamo stare va...
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si vabbe, allora con questo ragionamento introduciamole nel 2030 quando gli altri fanno le auto che volano, tanto sono cazzatelle da bar... perdonami, ma suona come ragionamento da manager Fiat che è sempre sul pezzo....... sono cose che si trovano su Mazda 2 e 3 tanto per fare un esempio, e si, purtroppo nel 2020 è cio' che i consumatori guardano anche se non vi piace sentirlo, ma non siamo piu nel 1990
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esattammente, stesso mio pensiero, sono cose che un qualunque stagista avrebbe potuto fare ed il costo era minimo... e come optional potevi farle pagare quanto volevi. mi spiace ma rivedo ancora in queste cose, i soliti comportamenti Fiat che si sono visti negli ultimi 30 anni... cioe conoscenza e visione sotto zero... gente che è capace solo a fare e vendere Panda da 9 mila euro tanto il resto non serve... mi chiedo veramente dove vivano questi...
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e perché non è disponibile in Usa?
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