espresso
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Al momento c'é un movimento chiaro, da parte di qualcuno, nel voler destabilizzare e indebolire FCA per rinegoziare piú a favore dei francesi o comunque nel rinforzare la componente manageriale-produttiva (assolutamente sopravvalutata) dei Baguette-sotto-l'ascella. Tutto ció con varie notizie inventate o articoli tendenziosamente falsi (tipo questo https://www.formulapassion.it/automoto/mercato/stellantis-nuovi-rapporti-forza-fiat-peugeot-514187.html). C'é sicuramento sotto il movimento dei Francesi: un classico https://www.ilsole24ore.com/art/quando-elf-e-servizi-francesi-cercarono-accerchiare-l-eni-ADyPXqY Il tafazzismo miope degli italiani ha sempre aiutato questi atti.
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Certo! Nuovo sistema, con nuovo software che gira su Android, nuovo hardware e processori 4x piú veloci...
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😂😔 Motore Mercedes??
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Il motivo per cui Levante non ha lo schermo da 10 ma ancora 8,4'' ( ma ha il nuovo software della Ghbli e della Qp!!) é che la cornice non permetteva di averlo senza stravolgere la plancia. La Ghibli e la Qp avevano una cornice piú grande che ha permesso l'installazione di uno schermo piú grande senza cambiare la plancia.
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E che hanno cambiato dentro a Ghibli e Quattroporte?
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il Diesel ha permesso a gente che mai avrebbe comprato una MAserati di comprarla: solo in Europa e specialmente in Italia, Germania, Francia. Ma, non credo sia stato propriamente un bene. Ora viene proposta la MHEV al prezzo del Diesel ma con carburante nobile, 55 CV in Piú e un passetto indietro sul numero dei cilindri. Piccole variazioni con il MY21: i pesi crescono per tutte le versioni di 30-40 Kg e la MHEV pesa 35-40 kg meno della Diesel. Inoltre i consumi dichiarati diminuiscono..
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Ma perché dovete sparare CORBELLERIE senza cognizione di causa e senza saper nemmeno leggere? Ho giá scritto infinite volte che il 4 cil. MHEV sostituisce il V6 Diesel che verrá prodotto fino a settembre. Il V6 benzina con 350 Cv e 430 CV RIMANE e si aggiungerá il V8 con la TROFEO. Il range di potenza di GHIBLI andrá ora dai 330 CV a quasi 600! All faccia di qualunque seg. E che avete citato. GHIBLI é LUXURY e va perció considerata F o LUXURY (non premium) upper E. I fari posteriori, visti da vicino non hanno NULLA di Fiat TIPO e invece richiamano VOLUTAMENTE la 3200GT (auto iconica anche per il posteriore). I fari posteriori BMW (3er e 5er) sono MOLTO piú brutti.
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Ma stiamo scherzando? Vettel ha saputo UN ANNO PRIMA che non rientra nei programmi futuri!
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La particolaritá del motore la Ferrari, per diversi motivi, non ha voluto rivelarla ma la "sorgente" alla fine é stata capita dalla FIA. Da cui l'epilogo che tutti sappiamo. Ad ogni modo, credo che vogliano, a breve venir fuori con una "particolaritá modificata". Si vedrá.
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Non é cosí. Gli altri sapevano che non era normale e hanno cominciato a dire la FIA: se non sapete come lo fanno, allora truccano con le batterie. Mettete un misuratore qua. Se non sono le batterie, controllate i flussometri. È chiaro che la Ferrari agiva su zone grigie, non illegalmente, ma che, sviscerate dai tecnici avversari, erano attaccabili. Binotto, altro errore, ha deciso di non dire come facevano (cosa che avrebbe portato a una soluzione alla DAS: usatelo quest'anno, ma l'anno prossimo sará illegale). Lui era sicuro che la FIA non avrebbe fatto nulla e avrebbe potuto usare la soluzione anche quest'anno. E ha sbagliato.
