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Umbi

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Reputazione Forum

221 Excellent

Su Umbi

  • Rank
    Giovane Promessa

Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    Alfa 146
  • Città
    Brescia
  • Professione
    Tecnico automazone
  • Genere

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  1. Si ma ... toglietemi una curiosità .... si parla di evoluzione pianali come fosse una cosa fondamentale per una vettura .... si parla poi di pochi kg o poche % di variazioni nel rapporto rigidezza/kg e/o kg/sicurezza ..... ci sono cose molto più importanti in una vettura Secondo me al 90% degli utenti TA o TP non frega una mazza .... Anzi TA con le classiche 2 dita di neve ti muovi ... TP no
  2. E' chiaro che condividere serve a ridurre i costi ... Vedi VW che riesce a far pagare la stessa macchina per es. 15000€ se marca base 30000€ se marca Premium ....
  3. Ho comprato giusto un anno fa le Twin Tips (DENSO) che fanno minimo 80.000kM (Positivo il Iridio Negativo in platino ) sul Mercato americano a 8€ l'una. Probabilmente in ALFA vogliono mantenere la tradizione del costosissimo set candele dei Twin Spark ....
  4. Personalmente (Da 30 anni a GPL) .... UNO, Regata, Alfa 146 ecc. ecc. ..... Attualmente per esperienza diretta ritengo il GPL più conveniente del Metano .... Metano a 0,95€/kg .. GPL a 059€/Litro. Oltre agli innegabili vantaggi in autonomia e capillarità della rete. Quando il Metano era a 0,99€/kg e il GPL toccava gli 0,8€/Lt no ma ora ...
  5. Umbi

    FPT - 0.9 SGE Bicilindrico Twinair

    Quindi il TWIN-Air non verrà più aggiornato/proposto ? E' un peccato per le piccole vetture .... (Ha già che FCA vuole fare solo lusso)
  6. Puoi farlo lo stesso anche col motogeneratore solidale a turbina e compressore .... sarà il motogeneratore stesso a frenare il regime di rotazione facendogli generare più potenza elettrica ....
  7. No mi dispiace ma non capisco : L'elettrificazione del turbo (Quello diciamo tradizionale) è nata per eliminare il turbolag ... il compressore generalmente ... tranne che in rilascio acceleratore (Ma in questo caso gas di scarico in pressione nisba ... o poco più) deve pompare aria .... ed essere "efficiente" diciamo .... altrimenti l'elettrificazione a che serve ? .....
  8. Umbi

    VAG Group: Nuovo 1.5 TGI Metano 130 CV

    Bhè ma se già c'è l'hai il motore a metano .... o meglio la centralina unica per le versioni a GPL perché non fare anche il Metano ? Invece che lasciarlo sulla sola Panda e 500X ?
  9. Probabilmente ....bisognerebbe capire se la waste-gate non venga aperta anche perché non ci sia troppa contropressione in ogni caso ... non so ...bisognerebbe capire se hanno brevettato l'idea ... o hanno anche fatto dei test in proposito
  10. Il problema di questo sistema sono le perdite .... Un generatore ed un motore a questi regimi quanto renderanno (C'è poi anche l'inverter che comanda il motore) ? In questo modo il 20-40% della potenza meccanica disponibile va persa ... Non era meglio poter sganciare il compressore solo quando trascinato dal motogeneratore (Frizione o altro) ?
  11. Forse era meglio non arrivare a questo punto .... e cercare di invertire la rotta piuttosto che mollare tutto ... Ma quando tecnicamente non se ne hanno le capacità è mooolto difficile .... meglio puntare ad altro
  12. Bhè ... fino ad ora .... per i PIstoni l'alluminio ha imperato praticamente ovunque
  13. Umbi

    Le donne più belle del mondo ( NO nudità esplicite, NO porno, ecc. )

    Bhe se il viso è come il posteriore il problema non si pone
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