NOKXIS
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Ho ritirato la Panda Mylife 1.4 Natural Power... Pari ad essere ritornato al 1994 con la Uno Fire... Roba da matti... Scherzi a parte, l'auto va bene, gradevole da guidare, motere onesto e cambio dolce, però non è possibile nel 2011 non montare di serie il secondo airbag e quelli a tendina, cosa ancor più grave la mancanza del ESP, altresi non è possibile non montare il divano posteriore sdoppiato, due maniglie di appoggio per i posti posteriori, i poggiatesta posteriori, un cazzo di cassetto con sportello per eviatre che ogni cosa sia a vista... Non è nemmeno possibile togliere il rivestimento dai pannelli porta anteriori in luogo di un "disco di plastica", fornire la predisposizione radio ma non montare i Tweeter o meglio metterci una patetica mascherina che li simula... Meno male ci sono i fendinebbia, il clima ed un telecomando porte... Ah!!! Ci son le barre sul tetto che francamente potrei mettermele, sapete dove... Vabbè... Ho acquistato senza informarmi a dovere, però alcune lacune soprattutto sul fronte sicurezza sono veramente gravi... Pazienza...
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Le vendite del Freemont vanno alla grande... Peccato che non siano sufficienti gli approvvigionamenti di auto dal Messico... Così parlò mio zio...
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Vista domenica da mio zio che l'aveva ritirata a Torino il giorno prima... Bel macchinone, la gradisco molto al posteriore mentre davanti è un pò "normale" (al giorno d'oggi è quasi un pregio... Massiccia e piantata a terra ovunque la si guardi, dissimula molto bene le generose dimensioni andando a pieno titolo ad inserisi con discreta una presenza scenica nel segmento dominato dalle avversarie crucche A6, E e Sr5. Internamente, bene, non benissimo, l'opulenza di materiali quali pelle, mostrine in allumino, cromatura, sedili bicolore, cozza con una parte bassa di plancia e pannelli porta dominata da plastiche rigide (nemmeno con trattamento gommato). Assemblaggi molto buoni, visivamente a livello della triade (che non son più queste meraviglie...). Insomma bella macchina, mio zio visivamente soddisfatto sul piano delle prospettive di vendita, mi ha detto che sarà vincente anche sul versante flotte grazie ad una politica prezzi assai aggressiva. Stesso dicasi per Phedra... L'avreste mai detto? Io mi aspettavo un bagno di lacrime per questi due prodotti invece... Che dire, speriamo bene...
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Una fatalità... Spiace enormemente per il ragazzo e per il talento puro che aveva... Ma queste sono le corse, sono e saranno sempre così... Non staremmo qui a scannarci verbalmente gran premio dopo gran premio sulle imprese di Rossi e di Stoner o sulle mosse ardite dello stesso Marco... Non staremmo a disquisire sulle estreme novità tecniche introdotte... Non ci potremmo emozionare se questi "superuomini" non tentassero ogni volta di gestire l'ingestibile, di piegare al loro volere le leggi della fisica e sfidare presuontuosi la morte... Ogni tanto il caso torna a farci partecipi della realtà, prova a spaventarci, a fermarci... ma i PILOTI, come il coriaceo Sic, non si fermeranno mai, torneranno in sella, spalancheranno il gas anche quando il loro cuore sarà nella morsa della paura... Avanti così, le corse sono una sfida che l'essere umano accetterà sempre... l'eroe romantico che c'è in qualcuno di noi non si placherà mai... e non finiranno mai le affascinanti discussioni di chi ammira ed invidia questi esseri speciali... Grazie Sic!
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Si, in fondo posso piacere o meno, possono non essere così "moderni" come quelli delle dirette avversarie, possono sembrare poco accattivanti o scenografici, ma alla fine una sorta di elegante sostanza c'è eccome... Interni un pò neoclassici, ecco... Io, nel mio piccolo, li considero piacevolmente noiosi... Ci sarebbe da sistemare soltranto l'orrida e plasticosa cornice delle levette di apertura porte...
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Nokxis ha appena acquistato una Panda Mylife 1.4 Natural Power, ritiro domenica 23 Ottobre... da mio zio ovviamente. Mi sembra che qualche accessorio ci sia... Se non ho capito male clima, fendinebbia, mobiletto centrale fumatori, telecomando porte, calotte specchi verniciate, metallizzato, barre porta tutto... e chissà cos'altro... Il colore è un grigio metallizzato ma non so bene quale... Ho preso una radiolina con viva voce bluetooth integrato... Speriamo i consumi siano realmente bassi in città e a medie di 120/130 Km/h... Appena avrò scientificamete appurato la questione vi farò sapere... Croma e Gpunto rimangono in scuderia per ora...Frontale da vedere dal vivo, in queste foto non mi piace per niente anche se trovo ottima l'idea della sagoma del rene che penetra nel cofano e nel paraurti ed il faro che fa da spartiacque fra questi ultimi. Il resto è ok... una Sr5 zippata discretamente... Interni ok anche questi, ma tanto per pignoleggiare un pò, francamente preferivo le linee dritte che trasmettevano senso di larghezza e non assurdi tagli che reprimono la sensazione di spazio... Piccola provocazione: 159 a mio modesto parere rimane ancora su un'altro pianeta...E' un'auto low cost e magari va bene così, ma esteticamente è molto banale e alcuni arrichimmimenti anche a livello di lamierati e stampi li trovo veramente mal inseriti. Terribili inoltre per i nostri costumi alcuni orpelli di finizione specialmente nella versione sportiveggiante. Trovo i fari posteriori una discreta idea ma un tantino sovradimensionati, mentre l'anteriore non brutto ma un pò "tonto"... Il baffo lo avete sbeffeggiato abbasta voi, mi limito ad unirmi al coro... Anche gli interni, fatti di forme trite e ritrite, non provocano conati ma nemmeno mi passano compiutezza e solidità... Troppi pezzi, troppe goffrature tutte insieme... Un collage insomma... e Fiat in questa arte è maestra... Forse il mio giudizio è fuori tema poichè stiamo parlando di una global car, ma avevo voglia di scrivere qualcosa... non ve ne avete a male...Scusate ma è tutto "legno-patacca-plasticoso" quello che riveste la consolle dal parabrezza al freno a mano? Roba da matti...Io odio questa tipologia di auto, la vieterei per legge... visto che è totalmente fuoriscala per la maggior parte della viabilità italiana e per l'arroganza stilistica che spesso espone fuori luogo... Odio anche il fatto che una casa come Maserati produca sforzi nel concepire tali aborti... Tuttavia come ha già scritto qualcuno, i ricchi italiani saranno accontentati, Masesari forse triplicherà le vendite, potrebbe esserci una ricaduta positiva in termini di appeal di marca e conseguenti maggiori vendite per l'intera gamma... Parlando di riuscita estetica... Beh effettivamente surclassa la concorrenza, a mani basse... ML, Q7, Caghenne, Infiniti FX, BMW X5-6 spariscono di fronte a uqesto lavoro targato Maserati. E' arrogante quanto basta ma conserva un minimo accenno di eleganza, scopiazza qua e la ma lo fa integrando tutto con una certa attenzione e propone un sedere niente male, assolutamente personale nella definizione delle linee che definiscono il lunotto e slanciato quanto basta per non far sorridere (ogni riferimento a X6 è puramente casuale). Apprezzabilissimo pure quel piccolo prolungamento in lamiera a fine lunotto che da l'impressione di un acenno di "coda". In definitiva, una mossa moralmente perseguibile, ma commercialmente azzeccata.Facciamo per qualsiasi verso... Ma, una domanda... Visto che è appurato che il passaruota piallato è "una cagata pazzesca"... Perchè dopo che Peugeto lo ha maldestramente proposto altre case insistono su questa strada? Fa schifo, verticalizza quando proprio in quel punto c'è l'opposta necessità... Esiste dunque una motivazione tecnica? Far cose brutte ha poco senso, insistere a riproporle ancora meno...Sarebbe necessario tornare agli accostamenti cromatici di Y3p pre-restiling... Erano ottimi il sabbia ed il blu come linee base... Magari riutilizzare anche gli stessi materiali: Castiglio/velluto per le versioni povere, pelle per le ricche... Oppure rispolverare l'alcantara... E liberarsi una volta per tutte da questi toni scuri e tessuti tecnici introdotti con l'avvento del Franzosa... Cmq l'interno plastiche fiattare a parte, ha il suo perchè come design e come evoluzione stessa del modello precedente.Moderatore Regazzoni, non sono portatore di gusto assoluto... Ma non sono fesso, ne orbo... E se la cacca puzza... Ecco... puzza... concordi? Il recettore di tal senso alla media degli esseri umani provoca sentimenti di disgusto... Punto EVO questo ha fatto... Ha provocato disgusto... Ciò è insensato? Ciò è falso? Ciò mi rende arbitro supremo del gusto? No... Esprime e condanna solo un comune sentire che è negativo e di cattivo auspicio per la fabbrica di auto a cui più tengo e in cui più mi riconosco. Comunque mi scuso con lei e con Brothersfan se il mio eccesso di passione per le automobili certe volte arreca danno alla conviviale vita di un forum..."E' bello ciò che è bello, è bello ciò che piace"... Come no... Come prendere Kate Moss, fracassargli la faccia a suon di badilate, sfregiarla, rovinarla... E poi dire... "Non è oggettivamente brutta, a me piace"... Peccato che Kate Moss non farà più la modella... Mi irrita il fatto che si tende a difendere l'indifendibile... FIAT ha operato male. Punto. Ha arrecato danni a se stessa con un pessimo lavoro che l'ha esposta ad una sonora bocciatura sul mercato proprio con il suo pezzo forte storico. Nel tentare di mettere una pezza hanno dinuovo sbagliato proponendo un lavoro, che migliora una situazione disperata ma che rimane sempre un'opera priva di qualsiasi richiamo al concetto di bellezza. E per l'interno che dire... Citi "Hi-Fi" e in plancia ti ritrovi un placcone lucidato a specchio con cornice cromata e tastini nani hightech... citi "plasticume" e tra sportelli e plancia si possono contare almeno 15 tipi di goffrature e colori che non c'azzeccano niente l'uno con l'altro e fanno tanto "vorrei ma non posso"... Non lo ritengo un lavoro coerente, ma solo un tentativi beciero di far apparire l'auto "di un segmento superiore" con miseri artifici scenici... La plancia di G Punto era bella, quella si, lineare ed importante, magari assemblata male, magari con plastiche povere ma aveva e dava dignità all'auto... senza voler stupire...Dopo aver rovinato la G Punto con un'auto OGGETTIVAMENTE BRUTTA come la EVO... Recidivi insistono a proporre un'estetica discutibile... oltre che "povera"... L'interno è rimasto il pietoso collage di pezzi assortiti pure male... Senza parole... Un lavoro fatto male è un lavoro fatto male... va stroncato a scopo educativo... Vi prego pertanto di votare "per niente" nel sondaggio...
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