NOKXIS
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Penosa come l'auto da cui deriva... Curioso come nessuno si accorga che questa auto ha un frontale di un TIR inserito a forza in un corpo vettura da segmento B... Dal vero purtroppo è terribile quanto le è in foto... Nemmeno questa versione vitaminizzata riesce a dissimulare la sproporzione del blocco paraurti/mascherina/fari anteriori... Un peccato perchè il sederino è niente male e pure il 3/4 postriore non si disdegna... Insieme alla Spark ha il frontale più sproporzionato (ridicolo...) di tutta la produzione automobilistica mondiale...
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Giusto due critiche/riflessioni per non incensare troppo... Mancherebbero le bocchette laterali sui montanti per il divano posteriore, giusto? Trovo molto brutto il "salsicciotto" tra la seduta e lo schienale del divano posteriore. Avrei utilizzato i cannelloni che arrivano fino al punto di contatto proprio come accade per le sedute anteriori. Infine la plancia molto, molto bella, tuttavia pur essendo un grande appasionato di auto non ho mai capito come ragiona un "commenda", pertanto piacera? Le crucche son solite infarcire con tastini a profusione in modo da far sembrare il tutto un cockpit di una nave spaziale, così che chi acquista l'auto si senta immerso nella più sofisticata tecnologia (di cui ovviamente ignora l'utilizzo). Maserati propone questa soluzione molto pulita, italiana, in cui solo il movimento trasversale delle superfici denota classe e ricercatezza. I clienti tipo saranno capaci di assaporarne il gusto?
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L'interno a parte le soluzioni cromatiche e materiche assolutamente forzate in puro stile "è la versione definitiva ma deve sembrare un concept", mi sembra in perfetto stile BMW, riuscito e personale. Comunque sia i sedili con cadenino bianco e bande in intrecciato li trovo veramante esotici, hanno il suo perchè...
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Paraurti Concept pesantissimi... Spero spariranno... Sfogo d'aria in fiancata ai limiti del ridicolo... Sembra un brush di PS buttato li a caso... Spero sparisca anch'esso... Per il resto gran bella coupè, vera eleganza sportiva, magari avrei reso il tutto più filante, sottile, con giusto un poco di muscoli in meno... Un esempio: ritengo troppo esasperato il rigonfiamento del cofano anteriore, restituisce un senso di "gobba" (un problema anche della berlina da cui deriva), lo si vede molto bene nella vista frontale. Comunque sia è una bella auto.
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Caspita parte bassa della plancia completamente in pelle... Bellissime le maniglie porta che prendono vita dal sottile fregio cromato...
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E' successo di nuovo... Come per la sua antenata... Ho spalato merda su questa auto, sul suo design in particolare. Adesso che la vedo tutti i giorni la trovo stupenda... Inconfondibile, BMW, tanto cattiva quanto elegante... Mi piace da impazzire sia l'anteriore che il posteriore e l'effetto "maiale" non riesco più a vedercelo. Attualmente la trovo la C più personale sul mercato. Curioso il fatto che mi sia successo ancora e con la stessa auto.
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Bella, senza quello "spoiler brufolo" posteriore sarebbe stata bellissima. Semplice, pulita, piccola ma capace di ispirare divertimento al primo sguardo. Un pò "maranelliane" le feritoie nel paraurti anteriore, ma ci stanno, il "trapezio" in fondo non è proprietà intellettuale di nessuno...Ma perchè il labbro basso del paraurti anteriore è così... cheap? Capisco l'eventuale funzione aereodinamica, ma caspita un minimo di integrazione...Questa auto in foto rimane inguardabile... Poco da dire... Tuttavia dal vero è tutta un'altra cosa, l'ho già detto e lo ripeto. Un tantino forzata questa versione per i miei gusti... Paraurti anteriore non proprio coerente con l'auto in questione, no? Stranamente ricercati i fari, FIAT di solito si disinteressa totalmente (con mia somma gioia) a questo componente, ma il faro intruzzito, scintillante, leddato a bestia, ridicolo, sborone, piace un sacco all'acquirente...Imbarazzante il declino/stallo tecnico e prestazionale della Ferrari nella seconda parte della stagione. Mondiale giustamente perso. Fortuna e sfortuna? No, grazie! In F1 non devono essere contemplate, l'eccellenza tecnologia deve sovrastare tutto. Bravo Alonso, Bravo Vettel, Bravo Hamilton, Bravo Kimi. Button e Webber alti e bassi... Massa dignitoso solo dopo il rinnovo del contratto... In questo mondiali si son visti molti soprpassi, abbiamo avuto vincitori diversi... Qualcuno lo reputa avvincente e spettacolare... Io l'ho trovato patetico a partire dalle "burrogomme" fino ai dispositivi pro "sorpasso facile dove dico io". Meglio la noia di fronte alla ricerca dello spettacolo a tutti i costi... Ci son tante categorie automobilistiche che perpetuano l'autoscontro, l'incidente e l'imprevisto, che lascino in pace la F1 e tutta l'affascinante noia tecnologica che si porta appresso...Molto interessante, bellissimi alcuni dettagli e lodevole, quanto riuscito, il recupero di alcuni stilemi della "immortale G". Però la vetratura ed i genelare la ricerca estrema della orizzontalità la porta a tradire la verticalità del modello originale. Vediamo come si evolve... Andrà comunque a sostituire un'icona senza tempo, tutt'ora bellissima, e dunque il compito sarà sicuramente arduo.
