Pandahobby
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ho provato con del nastro adesivo attorno al gancio sul montante della serrature e....sparito lo scricchiolio!!! per il motore, ora proverò a fare le sostituzioni che mi consigliate. la pulizia del debimetro potrei farla da me?? grazie ancora a tutti!! -
Si, ma nn approfonditamente. Ha solo constatato anche lui l'eccessiva rumorosità!...(grazie a sto cavolo..ma dai??? quale genio!!!) Solo che i miei nn hanno ancora avuto un momento libero per portarla da qualcun'altro
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Lancia Musa ferma da 2 anni: che fare?
una domanda ha aggiunto Pandahobby in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Ciao ragazzi! come da titolo, volevo un consiglio per un problemino che ho riscontrato sulla Musa dei miei. L'auto in questione è una 1.9 Multijet 8v 100cv del 2006 e ha su 19.000km (si, diciannovemila), sembra nuova, davvero! La guidava un direttore di banca (noleggio da Leasys), con ben 2 tagliandi eseguiti e certificati. E' stata ferma (mai nemmeno accesa credo) all'incirca 2 anni. Il fatto è che, sin dal ritiro, l'auto risulta essere molto rumorosa: il motore ha un suono sordo e intenso. Pensavamo fosse dovuto al lungo letargo e che con qualche bel percorso autostradale si sgranchisse e tornasse pienamente in forma. In realtà ciò non è accaduto, e a distanza di 2000km mantiene sempre la medesima sonorità. Per il resto va che è una meraviglia: ripresa molto pronta e mai incerta e nessuna irregolarità di funzionamento. - A cosa può essere imputabile tutto sto rumore? Che provvedimenti mi consigliate di prendere? Lavaggio interno motore/altro cambio d'olio/additivi per diesel a go-go?...ditemi voi - ed eventualmente, quali altri controlli preventivi dovrei fare per scongiurare guai futuri? Ulteriore problemino: le portiere scricchiolano fastidiosamente (a livello delle serratura montante-porta) e ad ogni curva o irregolarità della strada, si senton dei rumorini tipo "legno che si incrina"... che faccio? Grazie mille!! -
magari lo avrete già scritto altrove e me lo sono perso, ma questa generazione del Beetle su che base è? Golf? Polo?....
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Ma sbaglio o hanno cambiato anche la posizione del bocchettone della benzina? sembra più spostato verso la portiera anteriore rispetto alla versione europea!
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appena rientrato dalla mia prima visita al Salone di Ginevra. Beh che dire: organizzazione stradale pessima (2h di fila per entrare nei parcheggi!!!). Sono salito sulle varie italo-americane. La Thema mi ha impressionato: è davvero bella e possente; Voyager molto spaziale!!; Ypsilon: carina è ben fatta, ma volevo chiedere: chi di voi ha avuto la sensazione, salendo sulla vecchia e poi sulla nuova, di sentirsi più oppresso e con meno spazio a disposizione? Sembra più piccina o sbaglio? Altra domanda: ma sarà solo 4 posti senza sedile dietro scorrevole?? Confermato il volante non più regolabile in profondità e l'abolizione del bizona.
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Ma avrà solo 4 posti??
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dunque: le immagini per il confronto arrivano direttamente dal sito fiatautopress, alla voce "stabilimenti". lì è possibile vedere le foto di molte ossature in fase di assemblaggio. facendo piccoli match, vedo più analogie fra le 2 Palio che fra Palio e 5oo. Fino a prova contraria continuerò a fidarmi del mio occhio. quando poi usciranno schemi e disegni ufficiali verrò smentito o meno.
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Uff... non si sono caricate bene le immagini. in ogni caso, se cliccate sul punto di domanda si dovrebbero aprire...
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Se continuo ad insistere è solo perchè vorrei capire. Niente polemiche, ok? Fino ad oggi sapevo che "essere sullo stesso pianale/telaio" volesse dire "condividere quasi tutta l'ossatura", quindi: longheroni, pavimento e montanti, anche se con alcune modifiche per adattarle all'abito diverso delle carrozzerie più eventuali irrobustimenti fra una generazione e l'altra. E' il caso di: - Punto '99 - Idea/Musa - Ypsilon - Tipo/Tempra - Delta 2/Dedra - 145/146/155 - Coupè - Bravo/a - Marea - Lybra - 156 - 147 - GT - Spider/GTV - Grande Punto - Corsa - MiTo - Fiorino/Qubo - Doblò 2 - Stilo - Bravo 2 - Delta 3 - Giulietta - Croma 2 - Vectra 2 - 5oo - Panda - Ka - New Ypsilon Da tutti gli esempi qui sopra è possibile vedere che, sotto la pelle, le auto che condividono il pianale siano praticamente identiche. Ora mostro le foto di "New Palio", "Palio attuale" e "5oo". Guardate la zona della traversa posteriore: non trovate che l'andamento delle lamiere, i fori, ecc... siano molto più corrispondenti fra le due generazioni di Palio che non fra New Palio e 5oo? Oppure la traversa anteriore: ancora una volta mi sembra che i lamierati siano strutturalmente molto più simili fra "mamma" e "figlia" che fra le "cugine"?? Se dovessi sbagliarmi, potreste indicarmi dove il mio occhio non coglie analogie?? Grazie mille!!
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bhè...senza offesa, ma superman queste cose le sa...ehehe Riformulo... il mio discorso è il seguente: smontando Panda, 5oo Ka, si può notare come abbiano la medesima ossatura (longheroni identici, traverse, ecc...). OVVIO che le le fiancate si differenzieranno alquanto (anche se, levando il vestito esterno, anche qui si vede il medesimo andamento della struttura). Stesso discorso Idea vs. Punto '99: pur non avendo un lamierato esterno in comune, spogliandole, si vede lo stesso andamento di quasi tutti gli elementi strutturali. Ora, accostando le foto delle ossature di New Palio e 5oo, di analogie, anche a livello di pavimento, non ne vedo molte... Sbaglio ancora??
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Ma allora sto pianale?? E' sicuro sia derivato da quello della Panda? A me sembra che l'andamento dell'ossatura portante sia molto diverso!!!
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Sbaglio o non è esattamente quello della Panda/5oo? Mi sembra che la traversa anteriore sia saldata ai longheroni, e non imbullonata come le cugine europee.
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Avete visto, a proposito di Panda MyLife, la foto sul sito? I cerchi in particolare?...sono ancora quelli della 6oo 50th Anniversary (alias: Punto SX '99 5P)...ma non sanno piu dove riciclarli?? ehehe tra l'altro è cambiata la denominazione delle versioni GPL in "EasyPower" )
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Sarà anche effetto placebo, ma una seppur piccola differenza la si avverte eccome! Pare carburi meglio; fa un suono piu "liscio". In ogni caso, confermi non ci siano problemi di combustione troppo magra, trafilaggi (trafilamenti??) di olio, ecc.... vero?? Il motore è OK?
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Sempre parlando di pianali... qualcuno di voi ha notato che nella Punto 188 restyling è stato aggiunto un puntoncino a livello della cerniera superiore della porta anteriore, praticamente sulla linea dello specchio retrovisore, che va ad inserirsi in una nicchia all'interno del parafango? Che avesse funzione di rinforzo l'avevo capito, ma mi sono sempre chiesto: perchè fare una modifica del genere se tanto le 4 stellette EuroNCAP erano già state assegnate e non si erano verificati problemi nell'impatto laterale? Lo stesso puntone lo hanno pure Ypsilon e Idea/Musa. Hanno rinforzato anche altre parti del pianale con tale restyling e/o con l'inizio della produzione di Ypsilon, Musa e Idea?
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Sono OK queste candele??
una domanda ha aggiunto Pandahobby in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Ciao ragazzi! Dopo 41861 km ho deciso di cambiare le candele al mio Cinquino 1.2! A me non sembrano conciate malissimo, però vorrei chiedere a qualcuno più esperto di me. 1) Sono in buono stato? 2) La carburazione è ok? 3) Come stiamo a depositi? E' normale il bianco? 4) E quel po' di olio sul filetto? 5) La Ruggine sulla sezione esagonale? Ditemi voi se c'è qualcosa che devo far controllare. Ho installato le nuove (Denso Iridium Power IXU22) e la differenza si percepisce eccome! La macchina è molto più fluida e meno "ruvida" in accelerazione. Mi date qualche dritta x farle durare di più? Uploaded with ImageShack.us Grazie mille a chi risponderà!! -
Telo copriauto antighiaccio economico x Fiat 5oo 2007
una domanda ha aggiunto Pandahobby in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Salve a tutti! come da titolo, cerco un telo da esterni per coprire il mio Cinquino quando fa freddo. Mi piacerebbe dormire qualche minuto in più al mattino non dovendo fare granite ogni giorno!! Qualcuno sa dove si possono trovare a basso prezzo? Mi raccomando: che siano da esterni!!! Grazie (2x5oo) -
mi sembra davvero riuscita! E' originale e ha carattere. Uniche 2 cose: 1) cerchi forse un po' troppo piccolini 2) perchè quei telai porta e montanti non colorati di nero??
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Sarò fuori dal coro, ma da ste foto "belle", mi sembra una gran bella auto. Tutto sommato non è malvagia nemmeno come erede della Thema. Forse è un po' più forte, spigolosa, ma una certa assonanza fra le 2 vetture, IMHO, c'è. Oggi, riguardandola bene, mi ha persin emozionato....
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Ma non c'è qualcosa della BMW Serie 3 precedente? Cofano motore (con le due barrette cromate tra l'altro), giroporta posteriore, interni....
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Vi dirò: sono stato al Motor Show ed ho potuto saggiare questa vettura dal vivo, come il resto della gamma. Sono rimasto piacevolmente sorpreso dei miglioramenti fatti sulla DR5 a livello di componentistica interna/immagine/qualità percepita. Le DR1 e DR2 devono maturare ancora un po'. Questa DR3 invece (ma nn doveva essere il nome della DR5 a 3 porte?? che fine ha fatto??) è molto gradevole. Per carità, se ti avvicini bene, soprattutto all'interno, l'origine asiatica della vettura emerge. Tuttavia ho notato anche una Plancia morbida nella parte superiore, un discreto senso di eleganza (saranno stati i colori chiari) aprendo la portiera e tutto sommato una linea molto gradevole all'esterno. Ciò che mi è piaciuto di meno sono stati: consolle centrale (meteriali e disegno), l'idea del finto cerchio in lega (ma sarà così anche per la versione in vendita??) e qualche altra ingenuità sparsa nell'abitacolo. Ah, se nn ricordo male, anche il cassetto portaoggetti aveva un'apertura molto soft!
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Tra l'altro mi sembra molto più bellina questa Accent 5P sia della I20 che della I30! Voi che dite?
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Scusate, non ho ancora capito molto riguardo la gamma bassa di Hyundai. C'era la Atos e l'Accent. Poi sono arrivate le eredi... Atos ---> I10 E dell'Accent? Sembrerebbe una segmento B come la Getz. Perchè le hanno vendute per un periodo assieme? Getz c'era sia 3P che 5P, Accent 3P e 4P. Perchè tale sovrapposizione? Ora c'è la I20 ed è sparita la Accent. Mi chiedo: perchè non uniformare i due modelli per tutti i mercati? dal momento che ora anche Accent ha la sua brava 5P 2 volumi, che senso ha far coesistere entrambe??
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http://www.fiatgroup.com/it-it/mediacentre/press/Documents/2010/Fiat_e_Opel_firmano_accordi_per_la_fornitura_di_veicoli.pdf Leggete il comunicato ufficiale di Fiat S.p.A.! Il futuro Opel Combo sarà su base Fiat Doblò!!!