makluf95

Vabè dai, anche se fosse con una Leon a metano vanno poco lontano

Aggiornamento finale: Hanno quagliato. Alla fine ha prevalso la Leon.

Giusto, ho infatti messo le mani avanti avvisandola di questo discorso. ad oggi però con la resa maggiore del metano il costo al km rispetto a un diesel non è enormemente più alto. il prezzo dell'auto alla fine è identico a quello di una focus che avevo valutato, quindi ci può stare, avesse considerato un nuovo con relativo supplemento di costo l'avrei stoppata. Esattamente, come dicevo a lucio il discorso è stato tenuto a mente, sperando poi in un ritorno a prezzi più umani nel lungo periodo. Nei modelli più recenti si, con il 1.5tgi. questa ha il 1.4 che mantiene il serbatoio da 50 litri di benzina. il troc rimarrebbe l'auto principale, ma essendo nuova di pacca avere una macchina più sacrificabile per un uso più pesante non sarebbe male. ho guardato qualche annuncio ma di megane 1.5 diesel si trova pochino, anche se ci sarebbe una tce che quasi quasi interesserebbe più a me Altra auto che non le piace tantissimo, peccato perchè come rapporto prezzo/contenuti è migliore. Quello che temo è che sul lungo periodo diventi strettina per caricare passeggini e altro, anche se d'altro canto il bagagliaio di una leon a metano non è una caverna. comunque: Hanno fatto un paio di verifiche, una con l'assicuratore per eventuali sinistri: ne risulta uno con danni solo a persone, che però, grazie al contatto diretto con l'ex proprietario, settantenne, si è rivelato essere stato un urto in retromarcia con una persona poi caduta, dunque niente di serio. sempre l'ex proprietario, che ha lasciato giorni fa la leon in permuta ha confermato la storia della macchina, tagliandata in officina ufficiale e con la revisione delle bombole fatta lo scorso mese. L'ultima revisione, di maggio 2021 riporta 87000km percorsi, con 97mila segnati dal tachimetro oggi, dunque corrispondenti. Domani li mando con passeggini al seguito prestati dalla cognata a provarla, in modo da valutarla meglio. La mia considerazione (secondo me), considerato che si tratta di usato, è che il fatto di aver trovato una macchina papabile da un concessionario locale già conosciuto e con storia certificata lo ritengo molto meglio che acquistare una macchina da venditori lontani (cosa che sia per me, che per mio padre, abbiamo fatto, ma nel mio caso si trattava di una macchina della quale ho avuto modo di verificare tutto, mentre nel caso della cactus è stata acquistata da un ufficiale citroen con estensione garanzia fino al 2023 per stare tranquilli). Domani (forse) una delle ultime puntate di questa vicenda

Aggiornamento (ennesimo) Hanno visto e provato la micra, ed è piaciuta. ora però il dubbio che le è venuto (giustamente) è se valga davvero la pena prendere un segmento b, al limite in caso di futuri allargamenti di famiglia e non una c, anche se meno fresca. Tra le proposte, dal concessionario dove il compagno ha acquistato la sua troc, un ufficiale volkswagen ha una leon di giugno 2017, 1.4 turbometano con 97mila km. l'auto verrebbe 12900, con: passaggio, 24 mesi di garanzia, gomme termiche nuove, rottamazione della ibiza, pacchetto che mi sembra abbastanza interessante. rispetto alla micra i km sono ben di più, ma secondo me è pur sempre meglio che prendere una b e ricambiarla tra due-tre anno nel caso in cui fosse troppo piccola. A presto per altri dubbi esistenziali

Molto bene, nel 2023 per la sostituta della Fiesta guardo direttamente le focus usate con meno di tre anni

Ci farei un pensierino per sostituire la Clio di mia madre, ma considerando che è del 1998, la abbiamo dal 2006 e che è sopravvissuta a tre auto nostre imperterrita, direi che è meglio tenersela, tanto con l'uso suo andrebbe bene pure un apecar

Meriva sarebbe una valida alternativa, come le varie b-mpv. Funzionale e svalutata parecchio. Però proprio non le piace. Alla fine dovessimo concludere su Micra, che le piace esteticamente farebbe comunque una buona scelta. L'unica che veramente le piace parecchio è la c3, ma è tra le peggiori come assetto, come diceva Leon82, inoltre sfora il budget

No no, per finanziamento indispensabile intendo che non hanno abbastanza liquidità quindi va considerato a prescindere. Giusto tre giorni prima del guasto le avevano confermato l'indeterminato, quindi non dovrebbe avere problemi

Abbiamo un preventivo di Ald: Micra grigia: 11400 euro+480 di passaggio= 11880. Per il finanziamento, indispensabile, propongono 48 rate da 214 euro al mese, anticipando 3000 euro. Il totale da pagare alla fine dei 4 anni e 13500 euro (inclusi 250 euro di pratica istruttoria). Mercoledì li mando a vedere questa, dietro casa: https://www.romeoauto.it/it/ricerca-auto-nuove-usate-km0-aziendali-noleggio-lungo-termine_15/prodotti/nissan-micra_3222/ non per comprarla, ma per vedere di persona il modello, così che se piace si potrà valutare la Micra di milano. Nei prossimi giorni si schiariranno le idee

Troppo in là con gli anni, soprattutto la fiesta

Stiamo andando verso questa direzione. Alla fine la differenza è pari al costo del passaggio. Le due Micra sono gemelle, ex Ald. Il compagno ha una troc presa nuova lo scorso anno, quindi una macchina grande la hanno già. Questa andrebbe in uso esclusivo a mia sorella per il casa-lavoro più viaggi estivi dove per sicurezza è meglio non prendere la Volkswagen. La venga è stata scartata per un motivo molto semplice: non le piace. E per quanto sia funzionale, cosa che riconosco anche io, infatti avevo suggerito Meriva bello stesso segmento, dato che i soldi li mette lei e l'auto è per lei è giusto che le debba piacere. Micra al momento è una delle alternative che più le piace. Il budget di 12000 è proprio al limite. Per questo cerchiamo un usato fresco, Swift purtroppo mi sembra piccolina.

l'avrei presa a occhi chiusi, putroppo servono le 5 porte per eventuali allargamenti futuri della gamma Comunque, da una prima scrematura fiesta, venga e punto sono uscite dal girone. entra invece la micra, avendone trovate un paio interessanti, con il dci 90 cv della clio. avendola vista e provata questa estate, come papabile sostituta dell'auto di mio padre ho avuto modo di apprezzarla, specialmente per gli interni più decenti rispetto alla clio, entrambe del giugno 2018: 1) 10900 euro, 60mila km, segni lievi (perlopiù sportellate) 2)11500 euro, 30mila km carrozzeria ok. secondo me, terrei 600 euro in tasca, 30000 km in più sono relativi, e i segnetti sulla carrozzeria si sistemano con poco (se proprio uno volesse l'auto perfetta)

Buonasera a tutti, Dopo essere riusciti a chiudere giusto due mesi fa l'acquisto della nuova auto per mio padre, una delle più lunghe ed estenuanti ricerche mai fatte, proprio pochi giorni fa la seat ibiza 1.2tdi di mia sorella dopo 250000km ha avuto un guasto fatale al motore. Data l'antieconomicità della riparazione ci siamo messi alla ricerca di una sostituta, valutando prima di tutto tre diverse ipotesi: 1)Auto di massimo 7-8 anni e budget 7-8000 euro come soluzione tampone per tirare avanti qualche anno 2)Auto di massimo 3-4 anni, budget 12-13000 euro, come soluzione di medio-lungo termine 3)Auto nuova con durata "finchè morte non ci separi" Per motivi di budget (il finanziamento è essenziale in tutti e tre i casi, forse meno nel primo) l'ipotesi che l'ha spuntata è stata la seconda, vista anche l'esigenza di avere una macchina in pronta consegna e che di tutti i momenti, questo è probabilmente il peggiore per acquistare una auto. Esigenze: -15000 km/anno principalmente in extraurbano per il casa-lavoro -Motorizzazione: diesel (sto cercando di convincerla a passare al benzina, ma preferisce questo) -Segmento: B come minimo. -Assetto: ben piazzato a terra e stabile 1)https://www.luziottiauto.it/auto/296 Skoda fabia 1.4 tdi 12000 euro, anno 2018. secondo me interessante, anche perchè potrebbe recuperare gomme e cerchi della ibiza e risparmiare sul treno di invernali 2)https://www.luziottiauto.it/auto/284 Kia venga 1.4 diesel, 12000 euro, anno 2017. altra valida opzione, principalmente perchè tagliandata in casa madre, quindi con tre anni di garanzia residua originale. 3)https://www.rampiniauto.it/scheda-fiat-punto-1-4-easypower-gpl-unico-prop-garanziavacanza/15969274/ Fiat punto 1.4 gpl, anno 2017 9500 euro. buona per il prezzo, motore chiavica che nelle strade che farà temo possa essere un polmone. 4)https://www.fordbaccigroup.it/auto-perugia/usate/ford/fiesta/fiesta-15-tdci-5-porte-plus-3524112 Ford fiesta 1.5 diesel, anno 2018, 11900 euro. Interessante perchè ha uno storico manutenzione a posto, con tagliandi precisi tutti in ford. 5)https://www.fordbaccigroup.it/auto-perugia/usate/ford/focus/focus-15-tdci-95-cv-start-stop-plus-3524124 Ford Focus 1.5 diesel, anno 2018, 12900 euro. outsider, interessante perchè come per la fiesta ha i tagliandi regolari in casa madre, e con 1000 euro in più avrebbe una segmento c, più comoda anche per esigenze future (figli ecc...). Per il momento abbiamo valutato solo offerte in zona, salvo affaroni preferisce non andare a ricercare troppo lontano, anche se un clio come questa tenta: https://www.the-hurry.com/usato-garantito/renault/clio/LEO-USATO-U35776-RENAULT-CLIO Consigli? suggerimenti? amici/paranti che si devono disfare di quto simili?

Sabato sera ho avuto un incontro con una milf rossa francese. si è mantenuta benissimo

Finalmente ritirata: Come da tradizione familiare si è subito smazzata un viaggio autostradale (questa volta di 300 km). Prime impressioni: ottimo comfort (che è quello che cercavo per mio padre viste le sue esigenze) che però comporta una sensazione di galleggiamento (che magari sento in maniera accentuata guidando una Fiesta che invece è più rigida) Buoni i consumi (medie da cdb sul totale da quando è stata immatricolata e nei 300 km da me percorsi, anche togliendo 1.5km/l restano buoni risultati. Motore pronto e scattante in ripresa, pensavo risentisse di più del peso, invece se la cava. Strumentazione così cosi, avrei preferito il quadro della C3 o almeno il contagiri, per il tablettone ho già istruito mio padre su come usarlo, ma resta scomodo da impostare al volo specie se alla guida, forse bisogna sfruttare maggiormente i comandi vocali. Prossimamente riporterò qualche impressione più approfondita.

ogni volta mi torna in mente questo video:

ussignur, pare una coreana qualsiasi così

l'auto è keyless? in ogni caso da libretto di istruzioni dovrebbe esserci la procedura di emergenza in caso di batteria del telecomando morta (sulla mia fiesta ad esempio va estratto lo "spadino", la chiave da dentro al telecomando per aprire le serrature e poi occorre accostare la chiave al blocchetto di accensione per accenderla. in sintesi: non dovrebbe spegnersi all'improvviso, al massimo resti fuori dall'auto

Approfitto del topic per chiedere qualche consiglio anche io: Avendo iniziato a lavorare con contratto di un anno con finalità di inserimento sto pensando di fare qualche investimento. Partendo dalla liquidita' accumulata negli anni sul conto corrente, pensavo di metterne 1/3 subito come base di un piano di investimento, per poi aggiungere mensilmente una quota di 200/250 euro (da valutare in base a quanto mi resta dallo stipendio tolte le spese medie mensili, così da lasciare 2/3 di liquidità a disposizione per Eventuali necessità. Il profilo di rischio, da profano, deve rimanere basso, non al livello buono postale con interessi da 0.002% ma nemmeno investirli in Bitcoin. Stavo pensando ai tanto decantati s&p 500 o affini, in modo da avere sul lungo termine un buon margine. Servizi come Moneyfarm li avete mai utilizzati? Come vi trovate? Consigli? Suggerimenti?

assumere assumono, ma poi fanno quello che gli pare. ex compagna delle superiori, dopo essere stata licenziata da norwegian è stata presa da tui, ha fatto un volo, poi cassa integrazione e di nuovo a casa (in UK)

Posto qui qualche avvistamento vacanziero fatto in croazia. tornandoci dopo 12 anni non ho potuto fare a men odi notare come le varie yugo (koral in primis) siano letteralmente sparite, ne avrò viste due massimo tre in 6 giorni spesi li. Due italiane (una alfa dal colore ex polizia ed una punto) e una tedesca, tutte e tre abbastanza vissute, tranne la punto che sembrava in buona forma.

considera che nel frattempo si è fatta altri 3000 km in un mese, dovuti a vacanze e viaggi vari. il sensore della retro ha ripreso a fare le bizze, a breve lo sostituirò, tanto la spesa è già fatta. non ha mostrato difetti quindi l'intenzione è di tenerla almeno fino ai suoi 10 anni e 150.000 km. tanto la macchina si presta bene sia per un uso leggero che da "camionista" come sto facendo ora, ma da settembre vedrà le percorrenze ridotte ed un posto auto al coperto per la maggior parte del tempo.

Salvo imprevisti e ripensamenti dell'ultimo minuto da parte di mio padre, per inizio settembre dovrebbe entrare in famiglia una c4 cactus 1.2 110 cv in versione shine. sostituirà la sua acciaccata peugeot 206 sw del 2004. appena sarà possibile ritirarla posterò le prime impressioni.

hai fatto decisamente bene a prendere la stelvio, con la citroen avresti rischiato l'effetto civic "maledetta" al primo problema. per curiosità, come è stato passare da anni di manuale all'automatico?

Prima candelina per il fiestino. Se a da luglio 2020 (acquistata con 100k km) a gennaio 2021 l'auto aveva percorso 5000km scarsi, questi ultimi 6 mesi sono stati decisamente più intensi, raggiungendo i 115000 km giusto ieri. Per motivi di lavoro l'auto è arrivata fino in Puglia, con tragitti di 550 km filati in un pomeriggio, più altri fatti per svago che l'hanno sempre vista fare 4-500 km in giornata, che si è bevuti senza fare una piega. Benzina a parte (stando al calcolo pieno-pieno ha mantenuto consumi intorno ai 17-18km/l su percorsi di prevalente extraurbano) gli altri costi sostenuti sono stati per la revisione, che ha evidenziato l'usura delle biellette dello sterzo (che con le strade di Perugia è un intervento al pari del tagliando) prontamente sostituite dal gommista in occasione del cambio gomme invernali-estive. Altro intervento è stato il montaggio del Cruise control, costato circa 200 euro tra volante con comandi appositi e manodopera dell'officina Ford che si è confermato essere utilissimo per i viaggi autostradali ed ha contribuito a ridurre anche i consumi. Come regalo di compleanno poi è stata la volta del tagliando olio+filtri e controllo generale, fatto in ford per 149 euro, più una decina per il filtro abitacolo sostituito da me. Per ultimo, un inconveniente autoriparato è stato il bulbo della retromarcia, che ha smesso di funzionare mandando ko luci della retromarcia e sensori di parcheggio. Dopo un periodo di funzionamento intermittente, ho ordinato il ricambio online per sostituirlo ma è tornato magicamente a funzionare senza fare nulla. Per ora quindi (e qui tocco ferro se non altro) tutto bene, nonostante l'uso schizofrenico che mi ha visto fare percorrenze che prima facevo in un mese in un giorno solo. Grazie ad una prospettiva lavorativa in romagna, da fine agosto fino a quando prenderò un alloggio stabile in zona, l'auto dovrà farsi ogni giorno 160 km di superstrada/autostrada, dopodiché punto a farla riposare in garage durante la settimana e andare a lavoro in bici quando possibile.