f4shamal
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Ha carattere;) E direi che anche l'ultimo frontale Daily non è da meno. Comunque, visto che siamo in discorso, direi: più montanti trasparenti per tutti!! Nel senso che su tutti i segmenti di monovolume o utilitarie "alte" etc.. Ormai trovi optional molto tecnologici.. Ma poi il montante che ti copre la visuale proprio nell'angolo più "importante" è ormai consuetudine..
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Sublime8-) Un bolide così aggressivo con sempre conservato il fascino e lo charme del Cavallino..
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Sono d'accordo: sicuramente non sarebbe cambiato nulla;-) Solo, la sfortuna della safety car che entra nel momento sbagliato...
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Oltre tutto quello che si è già detto sugli assurdi regolamenti.. Avrei preferito una strategia più aggressiva per Alonso.. Voglio dire: per me sono stati davvero "troppo conservatori", soprattutto ora che non c'è più poi molto ancora da perdere..
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Personalmente mi sarei aspettato questa linea, si, ma con qualche dettaglio di personalità.. Che, fino ad ora, hanno avuto sia le sorelle più grandi XF ed XJ che ovviamente la magnifica F-type. Tecnicamente invece direi che di dettagli notevoli ce ne sono davvero molti8-) Credo possa vendere molto e bene, perchè con le credenziali presentate ed il fascino del nuovo corso8-) direi che entra di diritto nell'olimpo del segmento.
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La parte tecnica credo non si discuta: va applaudita8-) sono riusciti a migliorare -di certo all'insegna dell'ottimo lavoro di sempre- un modello che aveva già numeri notevoli. Peso ancora inferiore, distribuzione dello stesso, motore ulteriormente arretrato.. Un gioiello:clap Esteticamente, dopo aver rivisto per un pò le foto.. Credo di poter dire che per me è la più bella di sempre, nonchè una spider realmente bellissima. Onestamente credo che le foto ingannino non poco per "colpa" dei cerchi non proprio dei pollici che l'occhio avrebbe voluto.. Con relativi spazi sul passaruota.. E, aggiungerei, anche il colore stesso del cerchio che magari non è il massimo in quella grandezza. Detto ciò: mi piace moltissimo perchè ha vari particolari che la rendono sicuramente un pò più europea (dietro qualcosa mi riporta alla mente qualche dettaglio di Z4..Forse) ma globalmente, soprattutto sul lato, credo sia un'auto bellissima. Per gli interni: idem.. Per quanto mi sono sempre piaciuti anche quelli della versione uscente.. Ma ora quest'auto ha più carattere ed un pizzico in più di "importanza" anche dentro. Per me: notevolissima su tutti i fronti.
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Davvero notevole Sono riusciti, oggettivamente, a creare una trasmissione ottima poi per vari generi di auto.. Questo cambio lo si prova dalle auto più sportiveggianti fino a quelle più "tranquille" (ogni casa con la sua programmazione).. Ma incredibilmente è la trasmissione giusta per quasi tutti i generi.
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Di fatto è l'Evoque versione 7 posti che si vedeva tempo fa sulla roadmap della casa.. Forse? In ogni caso, con quell'estetica molto Evoque, più abitabilità e magari anche un pò più "specialistica" nel fuoristrada.. Aggiungiamo il prezzo d'attacco.. Potrebbe fare buonissimi numeri di vendita Anche a me la plancia non fa impazzire, ma -in un'epoca in cui i listini spesso rischiano di essere poco motivati- se avrà anche una buona dotazione.. Direi che potrebbe rivelarsi un'ottima proposta8-) Vediamo..
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Non so.. Molto Evoque e poco Discovery..?.. (Anch'io avrei preferito un'evoluzione delle tradizionali linee squadrate). In realtà il particolare che proprio non mi piace è il nome del modello sul frontale: mi piace molto la differenziazione LAND e RANGE.. Ora, capisco l'esigenza di creare un brand da un modello.. Però..
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Quoto: uno dei muli più inquietanti di sempre:D Sembra possa trasformarsi da un momento all'altro!
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Alcuni elementi estetici.. Telaio etc. Mi fanno pensare anche a qualcosina di vagamente Buell
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Pochi mesi fa è stato presentato alla stampa il nuovo bus ufficiale della Juventus: ovviamente l'ammiraglia del gruppo nel settore bus gt, il Magelys HDH opportunamente allestito (fra l'altro davvero bello ). Giusto poche settimane dopo -com'è noto- terminato il "periodo burocratico" etc. etc.. Irisbus è stata aggiornata ad Iveco Bus.. E questo credo sia un momento in cui si sta "ristilizzando" listino e bus -partendo da urbani ed interurbani- e.. Magari, oltre che per i motivi già citati, il marketing opererà in modo più giusto non appena ci saranno nuovi prodotti anche nel segmento gt..
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Fantastico l'appellativo "Area 51":mrgreen: Fra l'altro nel caso di Alfa il mistero è molto più grande che nell'altra base del Nevada..
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Ovviamente il frontale è qualcosa di già visto.. Ma, considerando l'impostazione di pensiero e del prodotto e valutando tutto lo stile dal vivo... Anche se dovesse essere una piccola XF (e non credo molto..) direi che seguirebbe le "gesta" della sorella più grande.. Ed in generale quelle del gruppo: ottime e belle auto, al livello della migliore concorrenza ma con più contenuti offerti (e molta più originalità).
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grande risposta.. Inoltre.. Non è che su questa storia l'unica verità rischia di essere l'interessante articolo de Il Giornale..?..
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Esatto! Figurati se il controllo scatta -solo- se prendi il 3.0...
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Sbaglierò ma il low cost per Opel lo vedo sbagliato.. Nel senso che da sempre -in particolar modo negli ultimi anni- Opel vende delle auto dal rapporto prezzo/qualità davvero buono, con in più ottimi sconti.. Ergo.. Rischierebbero solo l'immagine -compromettendola- per i segmenti più alti..
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Tirando le somme mi verrebbe da pensare che questo propulsore nasce quasi più per l'impiego sulle segmento C del gruppo che per le D.. Perchè circa un mese fa hanno presentato i V6 3.0 TDI con anche anche l'ottima versione da 218cv monoturbo.. Ora magari su Passat non c'è il 3.0 TDI.. Ma su A4 personalmente propenderei totalmente sul V6 da 218.. (Inutile citare la storia dei controlli fiscali o dei costi assicurativi.. Visto che alla fine...)
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Fra l'altro.. Molto giovane.. RIP
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