Tony ramirez
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La cosa che più ricordo della presentazione furono le maniglie apriporta interne che mi ricordavano quelle anni 80 di ritmo e regata come funzionamento mentre tutto il mondo seguitava a clonare quelle di Golf IV! Troppo alta (inutilmente), troppo stretta, con un design che scimmiottava quell’immenso successo di Zafira mk1. ancora peggio il restyling con le freccie bianche!
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cazzo finalmente!!!@Aymaro dai, ti cedo il mio progetto barchetta Legal!Io li trovavo tremendamente affascinanti nonché facevano subito premiumL'anteprima della Regata è commovente. dio quanti anni son passati.Trovo sempre singolare il fatto che vengano utilizzati i modelli top di gamma per i muli, in questo caso una Turbo. noi ragazzini avremmo dato via le terga per poter montare qui paraurti e i gruppi ottici posteriori sulle nostre uno 45. (io ero fortunato ed avevo una 60 sx).certamente, ma se guardi il cofano di vison Dee di qualche mese fa è completamente piatto (a parte il canyon centrale) mentre questa di oggi presenta quella nervatura orizzontale da dove il cofano comincia a scendere verso il mascherone. che è lo stesso concetto su cui stavo lavorando io. una banale coincidenza tutto quiè una di quelle maledette coincidenze che capitano. Sto lavorando ad uno dei miei progetti. Il target è disegnare una BMW che semplifichi di fatto l'over design che ultimamente le sta caratterizzando, e soprattutto tornare ai canoni stilistici pre E36 quindi appunto la E21 ma anche la 2002, insomma tutto ciò che uscì dalla mano di Paul Bracq e Claus Luthe. Ho iniziato a modellare e sono arrivato a dei risultati che riassumo con una immagine: oggi BMW rilascia questa: e direttamente da Monaco chiudo il mio discorso con ...Scheisse
