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Tony ramirez

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Tutti i contenuti di Tony ramirez

  1. Tony ramirez
    Grazie, per me è un semplice divertimento, passione.
  2. Tony ramirez
    Allora, questo concept di per se non vuole essere la Panda, infatti ne ho cambiato anche il nome, diciamo che cita prendendone ciò che le occorre per un utilizzo concreto, come ad esempio la zona in plastica inferiore, i paraurti in plastica ed in generale lo spirito. Ecco perché frontalmente non ho voluto clonare il frontale di Panda ma solo citarlo come l'indicatore di batteria a mo di griglia asimmetrica. in realtà come focus sul frontale ho lavorato per renderlo più aerodinamico possibile.
  3. Tony ramirez
    Grazie, l'ho concepito come un concept, non ho immaginato un adattamento per la serie, anche perché cambierebbero diversi componenti come ad esempio i supporti sedili, oppure gli lcd sulle portiere in sostituzione dei retrovisori (che qui ho immaginato siano proiettati sullo schermo centrale (infattibile) ma ci tenevo ad asciugare il più possibile e quindi sono saltati anche i doppioni dei gruppi ottici posteriori a baule aperto. è concepito come veicolo elettrico ma resto parecchio affezionato ai 2 volumi, quindi si, anteriormente vano di carico (forse anche più "riservato" che il baule stesso visto la quantità di superfici vetrate.)
  4. Tony ramirez
    sempre molto gentile grazie
  5. Tony ramirez
    vedo che hai notato!
  6. Tony ramirez
    La neo paternità mi ha regalato un sacco di tempo casalingo un tempo a me sconosciuto. Così mi sono lanciato in un progetto che ha la finalità di proporre un concept di utilitaria fiat, elettrica, low cost, ecosostenibile, che ha come focus la mobilità urbana. A molti può sembrare stia parlando della Panda... in effetti è così 😁. è un caso che Fiat abbia nei giorni scorsi presentato il suo concept di Panda, il mio progetto in effetti iniziò già qualche mese addietro. La fonte di ispirazione è la Panda 1980 di Giugiaro, auto ancora oggi per certi versi geniale, linee semplici, abitabilità, facilità d'uso. Partiamo dal nome: To.Go, che in italiano si legge "Togo" termine in uso negli anni 80 per definire qualcosa di piacevole, (spero) mentre in inglese la traduzione è "per andare", perché in effetti, come in alcune utilitarie giapponesi anni 80, la To.Go include nella sua ribaltina del paraurti posteriore un monopattino elettrico ripiegabile per accedere nei posti con l'imitazioni, aree pedonali ecc. Quindi il concetto è: Andare sempre. partendo dall'esterno ho voluto disegnare una linea aerodinamica, pulita e priva di barocchismi. la vista laterale a goccia, i cerchi pieni, l'assenza di specchietti e maniglie sporgenti, una piccola ala posteriore contribuiscono ad abbassare il cx. il padiglione vetrato e le ampie superfici vetrate rendono l'abitacolo luminoso mentre le protezioni laterali sono realizzate in plastica riciclata proteggono l'auto dai piccoli urti urbani. Nella ribaltina posteriore (Heritage delle Weekend Fiat) è incluso un monopattino elettrico, disegnato insieme all'auto, ripiegabile e ricaricabile sia direttamente dalla presa oppure mentre è riposto nell'auto. Il portellone è un richiamo alla Panda Van ma è un espediente che aumenta la capienza del bagagliaio e permette l'apertura in luoghi dall'altezza limitata come i box. ecco alcuni dettagli esterni: Nel parafango laterale è prevista una zona che include presa di ricarica (su entrambi i lati e le camere latrali) piccolo richiamo alle cerniere a vista della storica Panda Sul frontale nel grosso pannello che include i gruppi ottici è presente un'indicatore esterno del livello di batteria, utile nei casi di car sharing, richiamo alla griglia frontale asimmetrica della Panda. ed infine passiamo agli interni, quattro posti singoli che possono essere rimossi (a parte quello guida 😁) per esigenze di carichi lunghi o voluminosi. Utilizzo limitato al minimo di plastiche e materiali ecosostenibili come i tessuti in fibra di bambù sia per sedili, plancia e pannelli e sughero per le parti a contatto. Ed infine non c'è solo bianca e per chi ha bisogno di più di 2 ruote motrici.
  7. Tony ramirez
    Azz!! Domani posto 😅
  8. Tony ramirez
    Siamo ai livelli di settimana enigmistica
  9. Tony ramirez
    ma non so perché mi da un senso di incompiuto pazzesco.
  10. Tony ramirez
    mi sfugge cosa cambia!
  11. Tony ramirez
    Quei cerchi così piatti (in sezione) non mi piacciono per nulla
  12. Tony ramirez
    Sembrerebbe Thema!
  13. Tony ramirez
    Raga ma sbaglio o non ci sono più le bocchette centrali? No perchè trovo sia assurdo, sono quelle fondamentali
  14. Tony ramirez
    Quest'auto mi da un senso di incompiuto che non so spiegarmi. forse avrei preferito una 3 luce finale, non so spiegarmelo, quando la vedo per strada mi sembra non finita
  15. Tony ramirez
    Anche a me è sembrato molto strano, era la bolletta luglio/agosto 22, ho immaginato fosse per via degli aumenti che vi erano in quel periodo, (ma poi tra l’altro l’azienda ad sgosto era pure chiusa) va bene che a luglio il clima girava, ma anche a giugno però! Anyway complice che a settembre ho fatto un incidente l’ho ridata indietro alla società di noleggio e ho preso il quasquai (o come caxxo si scrive) e le bollette sono tornate nella norma
  16. Tony ramirez
    Eppure appena l’ho data via la bolletta è tornata ai livelli precedenti
  17. Tony ramirez
    meno di 4 metri con cerchi da 18 sarà una bella bestiolina, speriamo solo non sia troppo alta. Fosse a benza l'avrei gia prenotata. ma non lo è... Ho avuto una sola esperienza con le auto "elettriche" una Compass 4xe, a prescindere che sul frontale aveva lo stesso stemma che c'è sulle maglie della Juve e già per questo mi vergognavo a guidarla... in un mese mi sono arrivati 2500€ di luce... quando la media è di 700€. tutto questo per fare meno di 50 km... si possono attaccare tutti al tram.
  18. Tony ramirez
    Qualche vista posteriore?
  19. Tony ramirez
    eh, ma quindi perché il concept Panda ha le barrette e gli altri presentati oggi hanno invece la scritta FIAT?
  20. Tony ramirez
    grazie.
  21. Tony ramirez
    Ma le barrette del logo non erano 5? perché sono diventate 4 e soprattutto perché non ci spiegano dove e come ne hanno persa una?
  22. Tony ramirez
    a livelli di cx come siamo messi?
  23. Tony ramirez
    Eh No e! si perderebbe lo spirito originale del forum!
  24. Tony ramirez
    complimenti bellissima, il modello gia di suo futuristico si presta benissimo alla nuova illuminazione. Un plauso particolare ai cerchi che richiamano i famosi Alpine anni 70. bellissima.
  25. Tony ramirez
    al momento promossa veramente tanto. Chissà che non risvegli l'ormai dimenticato Seg B. con un'aspra lotta tra i marchi storici.
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