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lelasquez

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  1. lelasquez

    Le "auto" di Ivan Basso

    Innanzitutto un...vagone di complimenti! Cercando il pelo nell'uovo, il mio unico appunto è proprio nella "perfezione esagerata" di tutte le superfici: forse proprio perché si tratta di Maserati l'asettico risultato industriale è eccessivo, andrebbe introdotto un misurato grado di "alterazione" artigianale. Grazie per aver condiviso il lavoro.
  2. Profilini che aveva SX (insieme a copriruota coi fori tondi, interni in velluto e strumentazione digitale) ma non SL
  3. Oltre a quello del logo in primo piano sembra esserci un Biscione sottostante molto più grosso, oppure è solo grafica del camuffo? Chissà poi se il muso...
  4. Suppongo che al 30/11, quando scadevano i termini di iscrizione (e relativo bonifico), l'intestazione fosse ancora Sauber Motorsport ag... Sulla licenza, basta chiederla alla federazione nazionale: vi ricordate i tempi in cui Briatore presentava Benetton a Venezia sottolineava l'iscrizione italiana? http://www.trevisotoday.it/blog/storia-benetton-formula1-mondiale-michael-Schumacher.html Benetton Formula 1: da semplice sponsor al titolo mondiale con Michael Schumacher „La scuderia Benetton corse con licenza automobilistica britannica dal 1986 al 1995, e con licenza italiana dal 1996 al 2001. La sede operativa rimase comunque sempre in Inghilterra tra Witney ed Enstone.
  5. lelasquez

    Mondo Endurance

    Stavolta il pizzico di fortuna che sempre ci vuole per vincere non è mancato ad Alonso, visto il dritto di Nasr poco prima della sospensione finale della gara, ma nulla toglie al merito di aver saputo "navigare" ottimamente. Per Zanardi [a costo di essere scontati e ripetitivi] è riduttiva qualsiasi definizione...
  6. Una Prisma (fine produzione 1989) con le caratteristiche dell'Edizione finale di Delta (anno 1994) ? Un tributo o un "riutilizzo creativo" di qualche esemplare di Deltone, magari finito in un fosso!
  7. La mia classifica (ponderata sul design delle rispettive epoche) 4 2 1 7 6 5 3
  8. Ma anche e soprattutto il filone tanto caro a... (mai digerito, personalmente)
  9. Confesso di aver pensato anch'io ad un rivestimento del genere: Dopotutto siamo sempre in tema di Cavalli (e manco pochi...)
  10. Serve per il family feeling con il prossimo marchio del gruppo... Perdonate, ma ho appena letto: "Wyden, quando si tratta di fusioni e alleanze, non esclude altri partner internazionali per una futura Fca, quale l’asiatica Kia Hyundai menzionata da altri. Ammette però di «non aver analizzato i numeri» per poter parlare con cognizione di causa di una simile opzione." https://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2018-11-30/fca-addio-fiat-e-fusione-ford-o-gm-ricetta-shock-adam-wyden-190246.shtml?uuid=AEY2xaqG
  11. Pronta la sinergia per coprire d'un sol colpo i tanti buchi nella gamma Alfa: pickup/suv/spider! AR Mattacchiona
  12. però se serve a tenere in piedi la baracca e, magari, generare due spicci in più da investire in nicchie meno modaiole, c'è da turarsi il naso e provare a portarsi a casa la propria fetta di torta ad ogni latitudine...
  13. Fatta veloce (andrebbero riviste le proporzioni...) Fiat 125Fastback !
  14. Purtroppo il mercato va a nozze con questi "ossimori" stilistici. Nel "mondo che vorrei" questo genere di stile dovrebbe prendere tutta un'altra piega che ne salvi solo il terzo superiore: per andare a riallacciarsi agli anni '70 in ben altre direzioni: sogna ragazzo, sogna...
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