Nocte favente
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Grosso modo era lei, però con i "baffi" sporgenti come Nuvola, la fiancata molto morbida senza scalfature, come Nuvola e lo scudetto abbastanza simile a questo. Mi ricordassi dove diavolo l'ho visto, accidenti. Spero di ritrovarlo. In ogni caso mi son sempre chiesto come mai di 147 (ma anche di 166) il Centro Stile abbia pubblicato una pletora di figurini e maquette, alcune in vista al Museo, mentre di 156 solo schizzi e modelli evidentemente realizzati a vettura già deliberata, oltre alle maquette dei carrozzieri. Un'idea sul motivo me la sono fatta, sia per contatti lavorativi nel settore, sia grazie a questo splendido forum, e credo che oramai non sia il solo.
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mi distacco dall'interessantissima discussione qui sopra per chiedere a @PaoloGTC (e mi scuso se rimetto mano ad un argomento "caldo") se nel suo archivio ha delle immagini delle maquette della proposta originaria del Centro Stile Alfa Romeo della 156 progetto 932. Rispulciando questo topic infatti ho notato le due proposte di Italdesign, quella con la fiancata ripresa poi dalla 156 definitiva e quella con il frontale molto simile (fari a parte) a quello definitivo, entrambe con la targa DA EE 989 propria dei lavori Italdesign. Su queste pagine si è vista anche la proposta Pininfarina con i quattro faretti simil 916. Mi pare che la proposta del Centro Stile fosse una "Nuvolona", molto morbida nelle linee, che poco aveva a che fare con le linee finali che invece propongono decisamente il frontale e il profilo delle due proposte di Giugiaro. Son sicuro di averla vista anni fa, ma non la ritrovo da nessuna parte.
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Ho visto che ai funerali tenuti venerdì scorso in maniera estremamente sobria erano presenti Michael Robinson e Leonardo Fioravanti. Mi pare di notare anche Giugiaro - al centro nella prima foto - o sbaglio? So che erano presenti anche Alfredo Stola e Chris Bangle. Peccato che si siano tenuti di venerdì e non di sabato. Immagini tratte da Valsusa oggi.
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Grandissimo professionista, ancora più grande persona. Ha saputo cogliere l'essenza dell' estremo, creando icone che trascendevano l'automobile come oggetto in sé e spingevano oltre tutto l' immaginario dell'epoca. Salutiamo Marcello Gandini, ma il suo lavoro resta sempre.
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Albano è uno dei pochi giornalisti sportivi veramente in gamba.
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Nel frattempo alcuni Cybertruck cominciano ad arrugginire nonostante l'acciaio inossidabile. "Some Cybertruck owners say their fellow Cybertruckers are blowing things out of proportion, and one said it’s a good idea to not “...drive it in the rain, or get it wet.” Others expressed anger that Tesla’s options for protecting the steel panels cost thousands of dollars." Fonte: https://jalopnik.com/why-tesla-cybertrucks-are-rusting-despite-being-made-of-1851257091
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Fossero anche un po' più corte...sono lunghe come limousine. In ogni caso Red Bull ha sì delle prese d'aria laterali insignificanti, ma ha anche allargato e parecchio la presa d'aria superiore dell'airscope dietro al testa del pilota, che era già cospicua gli scorsi anni. Ferrari invece lo mantiene estremamente sottile e triangolare, sono due filosofie diverse.
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Ragazzi, se avete visto le immagini delle avventure "anfibie" della nuova Ypsilon, avrete capito che abbiamo sbagliato tutti. Eppure era così evidente!
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Potremmo anche porre l'accento sulla classicità dell'ambiente, sulla scultorea apparenza del disco, o tavolino che dir si voglia.
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In realtà Crofty successivamente ha parlato apertamente di Mercedes. La stessa Mercedes in un secondo momento ha confermato la cosa. https://thejudge13.com/2023/11/17/mercedes-block-stewards-from-waiving-sainz-penalty/
Da F1troll su Instagram:
Infatti...
Dopo Singapore i commissari avevano affermato che lo stop di Verstappen nei box, identico a quello di ieri, sarebbe stato da sanzionare. Ieri impeding mostruoso di Stroll su Sainz. Risultato: penalizzato solo il povero Sargeant.
Al commento precedente aggiungo: interni semplici sportivi che invitano a guidare, non a guardare una serie TV su uno schermo ultra HD 765". Dio strabenedica la Mazda.Ma sul serio la versione elettrica si chiama Educato? Ma al posto di bucherellargli la mascherina non era meglio lasciarla "piena", sarebbe stato più coerente con il resto della gamma e avrebbe richiamato anche questo: (che all'epoca - 1994?- mi dava l'idea della versione furgone della Bugatti EB11O e quindi mi stava simpaticissimo)
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