ILM4rcio
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Senza contare l'emissione di C02 e di inquinanti causati dalle varie guerre, test militari, esercitazioni e mezzi militari (che ovviamente non devono rispettare alcun tipo di normativa anti inquinamento) vari. Tra test atomici, munizioni all'uranio impoverito, esplosioni, distruzione di intere città, bombardamenti di depositi di carburante/munizioni/raffinerie per opera di quelli che però ti multano se sei in giro con una €5 ci vedo un profondo doppiopesismo tra istituzioni e cittadinanza.
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Io sono andato una volta in autostrada col mio Liberty 150,per fortuna che era tutta una colonna di coda [emoji28] comunque si, è comodo nei casi come la statale del Sempione dove c'è un pezzo di un paio di km che è parte di uno svincolo, col 125 devi uscire e passare nel centro del paese, perdi almeno 15 minuti, non certo per farsi un viaggio autostradale.
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Tesla non ha un'assistenza, basta vedere cosa sta succedendo nelle flotte che se ne stanno liberando; I costi relativi alla struttura di assistenza clienti, officine e ricambi incidono parecchio sul margine per auto, non sono smartphone dove, una volta venduto, amen, tanto il consumatore se si rompe lo butta e ne prende un altro.
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Potrebbero ad esempio vietare il fumo: WHO raises alarm on tobacco industry environmental impact 1/5 della C02 prodotta dal trasporto aereo, più il resto; no, meglio rompere le scatole a chi è obbligato per lavoro a spostarsi. Risultato, puoi anche guidare un'auto elettrica ma se lo fai fumandoti una sigaretta stai buttando fuori comunque CO2 in eccesso oltre quella che si emette respirando.
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Tendenzialmente si, aggiungiamo poi agli aiuti fiscali e supporto alle imprese per portare i business in terra iberica, in Italia invece sono bravissimi a farle scappare le aziende.... Non dimenticate inoltre, che tutti questi aiuti ed incentivi a pioggia vengono dalle nostre tasse per cui, chi compra un'auto si becca semplicemente i soldi delle tasse indietro, chi non acquista paga e basta.
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I miei si trasferirono da vicino Milano a Pescara nel '92, ci hanno sempre detto che sia io che mio fratello cambiammo colorito e smettemmo di essere sempre malati; io sono tornato a Milano da Dubai a Settembre 22 dopo 4 anni, il primo mese sono stato male, problemi a respirare, naso sempre sporco e tutt'ora non mi sento più bene come prima. Se puoi portali al mare e non fargli più respirare questa aria terribile, la mattina sento odore di smog anche nei weekend quando non ci sono auto in giro e vivo molto fuori Milano, a Busto Arsizio che è abbastanza circondato da verde, pazzesco!
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Si ma da noi è molto più fattibile la transizione all'elettrico, almeno per le situazioni cittadine, soprattutto Milano e Torino, per cui avrebbe senso proseguire; io mi riferivo al fatto che forzare e pretendere che tutto il mondo ci segua sia una follia. Fosse per me: Milano- divieto totale di ingresso auto private termiche, auto elettriche sopra i 4mt (farei andare in giro solo i quadricicli) e servizio solo con metro, tram, filobus, bus elettrici e taxi elettrici. Roma - divieto totale ingresso auto private termiche, elettriche sopra i 4mt e servizio solo con la metro esistente, bus elettrici e, a differenza di Milano, la riempirei di taxi (elettrici per il centro e limitrofi, ibridi per l'hinterland) in stile Dubai o NY con tassisti dipendenti e mezzi in mano alla società di trasporto pubblico locale visto che una linea metropolitana sviluppata è oggettivamente un miraggio a causa di molti fattori. Basterebbe creare dei parcheggi di interscambio fatti come si deve in punti strategici e le persone sarebbero portate ed invogliate ad usufruire di questi sistemi piuttosto che forzare le persone a cambiare abitudini controvoglia.
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Investire su DS ed abbandonare Chrysler, avranno i loro buoni motivi🤔
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Giusto per chiarire un po' la situazione a livello mondiale, attualmente questa è la situazione: La maggior parte della popolazione terrestre vive negli slums (baraccopoli) in gran parte delle nazioni, in situazioni come quelle in foto; sarò io ma, anche mettendo tante belle auto elettriche a sostituire le ICE che si vedono (e mi domando come) non mi sembra proprio che il problema siano le auto, anzi.... Guardate che queste sotto non sono eccezioni, lo saranno nel nostro bel mondo dei balocchi occidentale ma nel resto del pianeta, la maggior parte del pianeta, è la normalità.
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Non so, Dodge era, in teoria, il marchio più generalista, il Dodge Caravan c'è sempre stato ed, in teoria, così come la Charger, sarebbe il fratello un po' più popolare e sportiveggiante della controparte Chrysler. Non capisco davvero come possano fare così confusione in USA dove sono partiti da marchi più facili da identificare, boh. Con Chrysler potrebbero tirare fuori auto premium ed eleganti ed invece sono ancora li a far uscire concept sempre differenti, Dodge ha tre modelli, una sedan, una coupé ed un SUV, RAM è solo Pickup che vende solo perché sono i mezzi più venduti in USA; Ford l'F150 non l'ha mica distaccato, sempre Ford rimane.
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La caldaia di una palazzina residenziale va anche se 3/4 degli inquilini è in ufficio, a meno di non avere la caldaia autonoma(e su questo, a causa della scarsa efficienza si sta tornando indietro). Avresti palazzine uffici vuote ma residenziali piene, senza contare il miglioramento in qualità della vita generale; potessi io veramente me ne andrei da città e dintorni, posti che odio, e me ne starei tranquillo in paese dove posso andare ovunque a piedi, prenderei un'auto solo come sfizio/necessità da usare saltuariamente.
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Si ma hanno tre marchi diversibe ben distinti per posizionamento, queste sobo entrambe Chrysler, capirei se il Voyager tornasse ad essere Dodge come una volta.
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A poterlo fare me ne andrei subito in campagna/montagna ed userei l'auto solo in extremis per emergenze, altroché. Purtroppo ci sono lavori, come il mio, in cui devi andare in giro per cantieri (ad esempio) che sono anche a centinaia di km di distanza senza poter pianificare alcunché (emergenze varie) visto che spesso salto anche il pranzo, figurarsi avere il tempo per ricaricare.
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