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fedegta

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  1. fedegta
    Ussignur 😅
  2. fedegta
    A monte di tutto ciò, alcune sono mode temporanee... al netto della inevitabile digitalizzazione delle auto. Un esempio? Quanto è stato puppato il concetto di customizzazione dei settings di guida quando Giulia e Stelvio erano le uniche ad averli non customizzabili? Ora non ne sento più parlare da nessuna parte. Poi a me la leva piace ancora vederla sinceramente (magari non quella della Jeep, sono il primo) ma per un'auto che si guida ed è la sua mission è direi... fondamentale. Mercedes ha fatto sparire le cloche da tutte tranne da Amg, guarda un po'... vabbè poi mi mettete l'interno di un monovolume come esempio, mettete gli interni di X1/X2 per fare vedere cosa viene VENDUTO con quei volumi di vendita! E basta ste cineaste di Link, probabilmente ci sotterreranno, ma finché posso non prendere auto con quegli interni, ne rendo solo grazie al Signore. Infine visto che vi dichiarate tutti dei petrolhead allora utilizzate il vecchio metodo di controllo qualità di un'auto: toccare con mano dal vivo. Almeno se sarà un cesso potrete/mo smontarla con cognizione di causa. Non da degli scatti rubati al buio, con guaine di copertura dentro la stiva di un cargo. Eh.
  3. fedegta
    Secondo me vedendo scorci degli Spy e la maquette sarà simile Giulia, cioè morbida e italiana nel linee. No cinesate (senza offesa) con mille superfici che sono carine in foto, ma poi dal vivo... Xc40 secondo me ha gli interni più belli di tutte. BMW e Mercedes (di questo segmento) degne degli autoscontri. Ma poi ancora sta maquette con un profilo di polistirolo giallo e siete ancora a prenderlo in considerazione? Le forme sì, ma la resa Total black, ad esempio sarà un'altra cosa sicuro.
  4. fedegta
    Ma almeno te la sei comprata che la propini da due anni sta cacchio di Mazda? 🤣
  5. fedegta
    🦇
  6. fedegta
    Bravo mi piace, anche se penso che se vogliono innalzare il percepito, potrebbe essere qualcosa di simil GC.
  7. fedegta
    Anche a me l'ha segnalato un paio di settimane fa, ma anche con la seconda me l'ha fatto così ho cambiato entrambe le batterie. Pensa che a me arrivato il giorno in cui l'ho ritirata 🤪 L'ho fatto sigillare (menomale meno di 5 mm di diametro e non esattamente davanti agli occhi), con assicurazione vetri. Se peggiora cambio. Domanda già che ne parliam: esiste un parabrezza schermato per i raggi solari? La mia credo ne abbiamo uno normale, in caso un domani dovessi farlo cambiare opterei per uno più filtrato.
  8. fedegta
    50k Euro per questa bella lamiera esposta rossa 🤢
  9. fedegta
    Mh secondo me in lega... e sono questi
  10. fedegta
    Ripeto che queste operazioni le fa anche Vw con Skoda e Seat... e comunque potrebbe ispirarsi a qualcosa del genere Hornet. Fiancata diversa, cofano diverso, fari diversi, ecc.
  11. fedegta
    Di certo se ci sarà una versione Dodge verrà fatta sulla linea di produzione, non di certo "ricarrozzata" su un'auto fatta e finita.
  12. fedegta
    1) Ha il terminale di scarico che le sbuca da sotto il paraurti ñato sx. Quelle sulla bisarca lo hanno a dx girato verso il basso... Mumble mumble. 2) il terzo stop curiosamente et alla base dello spoiler invece che sul bordo più esterno 3) il faro posteriore è proprio sottile, bene
  13. fedegta
    https://www.instagram.com/p/CVsgtQPsRL0/?utm_medium=copy_link
  14. fedegta
    Sì concordo, dopo AT8 di Giulia non tornerei indietro. OT- ieri sera ho guidato una golf 7 2.0 TDI dsg... In modalità drive posso dire che è stata una delusione? Quindi auto sì, ma dipende da come sono settati-OT Comunque vedo un bel tunnel (ancora molto camuffato per altro) bello alto e bello spesso, attributo che determinava l'essere premium fino a poco tempo fa, no? Inoltre mi piace la posizione del DNA.
  15. fedegta
    Io vedo: - volante Giulia; - devioluci Giulia (grazie Dio); - maniglie interne Giulia; - bocchette aria Giulia; - schermo navi 500e; - pulsanti 500e. Non vedo robe jeep o francesi 💀
  16. fedegta
    OT Le Mazda sono Alfizzate concordo. Ma non prenderei di certo la Cx-30 come esempio di bellezza e proporzioni. Se per voi 'sta roba di plasticaccia è bella siamo messi proprio male. Tempo un anno e sono scoloriti. Altro discorso per la 3, ma è una berlina. /OT
  17. fedegta
    In questi giorni sono ispirato. Ho sovrapposto la carrozzeria sul mulo di Torino.
  18. fedegta
    Secondo me dal passaruota anteriore verso il retro la trovo wow. Davanti meh. Non mi sembra comunichino anteriore e posteriore: uno vecchio, l'altro coraggioso/avveniristico.
  19. fedegta
    Ecco appunto, finita (la foto è di base deformata).
  20. fedegta
    Ho denudato un pochino di più uno spy dove si vedeva l'andamento del paraurti posteriore.
  21. fedegta
  22. fedegta
    Magari ha i tamponi... negli altri spies risulta così. (La risposta è sì, ho una cartella con tutte le immagini 😂)
  23. fedegta
    Staremo a vedere 🥲
  24. fedegta
    Secondo me basta seguire la strada Bmw con un'elaborazione M (non una M vera e propria), con potenze intorno ai 300cv termici (se ora il 2.0 MA ne ha 270 non è impossibile sfondare il muro dei 300). Non è necessaria secondo me una versione Quadrifoglio vera e propria, sarebbe troppo costosa, onerosa da sviluppare, difficile da posizionare, ecc. . Però una Veloce secondo me sì, è necessaria e fattibile. Apparentemente saranno coperte abbastanza tutte le fasce e tutti i "gusti" se sarà come dici tu: 130 - 160 - ~200 phev - ~250 phev >> manca respiro verso l'alto 300+.
  25. fedegta
    Lo sforzo/rischio lo devono correre, il top non può essere una barca PHEV da 2 tonnellate e 240cv quando è carica, questo non lo accetto. Dove hai: Q3RS con 400cv X1 m35 con 306cv GLA AMG con 421cv Cupra Formentor con 390cv E dove in casa hai (sempre delle PHEV okay) due suv C con 300cv a marchio Peugeot e Opel... te prego, no. PS: teoricamente in gamma avrà 2 PHEV la 190cv e la 240cv + 2 MHEV: questo non contribuisce all'abbassamento di CO2 e quindi la possibilità di avere una versione più prestante (che ripeto se vogliamo che Alfa sia percepito come sportivo deve avere)?
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