fedegta
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Apparentemente hanno scongiurato l'effetto furgoncino con le routine di classe B che mi ha sempre dato. Mi sembra abbia ORA ruote e proporzioni ben realizzate.
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Complimenti per gli scatti da shooting fotografico. Sono andato a vederla in concessionaria due volte per toccarla con mano (vista grigia e l'altra blu - forse troppo blu perché ti sfrigola la vista 😅). Auto veramente ben fatta, bella dentro e bella posizione di guida (arrivo dalla Giulia) e con ruote a filo carrozzeria che la rendono ancora più piazzata. Ci sto facendo un pensiero. OT. Colgo l'occasione per dire che bicolore la trovo tremenda (mono per me è bellissima), come del resto la maggior parte delle auto. Spero che finisca questa moda. /OT
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Mi collego al tuo discorso: sto facendo un pienone di video sul mondo elettrico per approfondire l'argomento (cosa che non avevo ancora fatto). Non capisco veramente il posizionamento delle auto derivate dalle ICE rispetto alle elettriche tout court (specialmente cinesi): non capisco come paghi una strategia di posizionare su certi prezzi le auto come la 600e e non avere potenze che giustifichino il prezzo (al netto che una elettrica - ad ora - costa ancora di più di una benzina). Qua, su 600e avrei visto almeno 200cv (vedi Dolphin, MG4, ecc.). Un po' lo vediamo - secondo me - dalle vendite deludenti di Abarth 500e: voglio dire, 37k li puoi eventualmente giustificare se mi vendi una macchina con più 200cv (vedere i prezzi di Mini Cooper SE per altro) e che brucia ai semafori le altre (un po' la mission ed essenza di Abarth). Idem quello che sarà la Abarth 600e: circa 45k per 240cv? Me ne devi dare almeno 350 (vedi #1 Brabus). In tutto contando che nella maggior parte delle regioni per i primi 4 anni non pagano il bollo, perché questa stitichezza? Sono andato un po' OT, scusate, ma non sono molto confidente rispetto a Fiat vs elettrico.
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Elettrica peserà così poco che le metteranno le ruote piene come le ruspe.
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Posso dire che i cerchi sono veramente fichi?
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