sylar91
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Erano anche anni in cui, in italia come nel resto del mondo, si comprava il prodotto nazionale a prescindere. E, con l'eccezione dei fuoristrada, non c'erano giapponesi e coreani a fare concorrenza. Al di là del fattore distrazione, mi sembra un pò scomodo, indipendentemente da manopole, touch o attivazione vocale...
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Posso capire la radio, ma il navigatore di solito si imposta prima di partire, no ?
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Anch'io rimasi traumatizzato (in senso buono, eh) da Janet Agren: era protagonista, insieme ad altre donzelle più o meno famose, del mio primissimo film zozzo, Fiorina la vacca.
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Questa è una 6C 2300, la 2900 era solo a 8 cilindri.
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"Quello che non c'è non si rompe" - Henry Ford
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Holsman ?
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Il che è curioso, visto che le foto sono state fornite dalla stessa FCA...
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A voler fare l'avvocato del diavolo, l'iscrizione ASI risale al 2011. Chi ci dice che all'epoca non fosse perfetta, o quantomeno accettabile, e che le truzzate non siano più recenti ?https://www.istat.it/it/archivio/192204 Una macchina moderna sarà anche più sicura in caso di incidente, ma se poi ne aumenta la probabilità, sticazzi... Un altro problema è quanto siano cresciute le auto negli ultimi anni. Ok, è un caso limite, però una volta, mentre stavo guidando la mia scatoletta del '96, una tizia alla guida di un suv (non ho fatto caso al marchio, ma era talmente grosso che si poteva mansardare) ha deciso di tagliare una curva e, nonostante mi fossi buttato a lato il più possible, mi ha schivato per un pelo. Se fossi stato in un auto appena 10cm più larga, o mi buttavo nel fosso o mi centrava (e nel fosso ci finivo comunque...). Inutile dire che la str... signora è andata per la sua strada come se niente fosse, probabilmente non mi ha neanche visto.In questo caso la colpa è sua, non dell'auto.Purtroppo non sbagli. Mi sono accorto della sua presenza solo riguardando le foto...Grazie per la precisazione, ma non ho scritto che è dell'83, solo che è stata immatricolata nell'83. Qua invece ammetto la mia ignoranza: le ho sempre sentite chiamare 600D Fanalona, 600 Fanalona o Fanalona e basta, ma mai 600F.Un pò di tempo fa ho notato per caso questo gruppo di auto d'epoca, ammassate nel parcheggio di un ristorante. Credo che fossero un gruppo di amici di ritorno da qualche evento. Complice la sistemazione non proprio ideale e il fatto che avevo il sole negli occhi, purtroppo le foto sono quello che sono. Alfa Romeo 75 1.8 Turbo dell'87, Porsche 912 e Fiat Ritmo 65 5p dell'83. Fiat 500R del '73 e Fiat 124 Sport del '71. Fiat 128 Coupé S 1100 del '72. Fiat 500L del '68. Lancia Fulvia berlina del '72. Alfa Romeo 2000 Spider. Porsche 911 Carrera 3.2, reimmatricolata nel 2007. Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 130cv, immatricolata nell'83. Innocenti Mini Mk1 del '67 e Alfa Romeo Spider 2000 del '72. Simca 1000 Rallye del '71. Alfa Romeo 1750 Berlina del '68 e Alfa Romeo Giulietta Sprint del '61. Jaguar 420 del '67 e Toyota Celica Turbo 4WD del '92. 153 KW, quindi dovrebbe essere una Carlos Sainz Limited Edition. Ford Taunus GXL del '73 e coppia di Steyr-Puch Pinzgauer 1a serie: quello bianco è del '73, l'altro è stato reimmatricolato nel 2009. Tre Alfa Romeo 75, di cui una Turbo QV del '90 e una Turbo dell'89. Lì in fondo, si intravede una Saab 900 Turbo Cabrio. Moto Guzzi Superalce e Fiat 500 My Car Francis Lombardi del '69. Queste erano parcheggiate dall'altro lato della strada: Citroen CX 2.0 Leader dell'85 e Fiat 128 Sport del '72. E per finire, Fiat 600D del '67.Questa Fiat 2100 giace fuori da un'officina ormai da qualche anno, senza motore nè targhe. L'assicurazione è scaduta nell'89.
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