shadow_line
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un gioiello assoluto, complimenti a tutti quelli che l'hanno disegnata e hanno lavorato per realizzarla 👏
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- ferrari daytona sp3
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l'interesse della clientela lo si deve creare, lo si deve stuzzicare... 😉 é per questo che si devono fare spesso sia le one-off che le piccole serie, si deve creare il desiderio per questo tipo di oggetti anche perché... Alfa Romeo ė questo che ha fatto per tre quarti della sua storia, auto per chi ne condivide la passione! Alfa ė sempre stata questo, certo non é una nicchia grandissima ma c'é, e partendo da quella poi magari vendi anche qualcosa di piú fatto in serie 😃
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se quest'auto ha tuti i marchi e le autorizzazioni ufficiali il suo valore collezionistico sarà sicurissimo & certificato 🙂 dovrebbero farne piú spesso di operazioni simili in Alfa, moooolto piú spesso, anche tante quante ne fa ferrari
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sí sí esattamente, i vortici in ambito velico li hanno sempre chiamati "rifiuti" (di vento) anche perché secoli fa e fino a un centinaio di anni fa (primo 900) nemmeno sapevano scientificamente che esistono i "vortici" 😄 semplicemente vedevano che le vele "rifiutavano" vale a dire tendevano a sventarsi e la barca ad andare meno veloce, cosí dicevano... rifiuta! senza ancora sapere bene come mai, e poi il modo di dire é rimasto 👍 si intuiva ovviamente che ci fosse una "copertura" del vento da parte della barca davanti o in seguito dell'aereo davanti ma che esistesse un fenomeno cosí complesso come i vortici dell'estradosso alare e di estremità per secoli nessuno l'ha immaginato, anzi quando poi é stato veramente compreso, nei primi decenni del 900, ha stupito gli stessi scienziati
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per me comunque per quanto si possa dire bene della punto, il vero e totale capolavoro é stata la Uno di Giugiaro per me la Uno di Giugi é uno dei capolavori tra le auto di serie della seconda metà del 900, come Golf sempre sua anzi un possibile prossimo nuovo modello io lo chiamerei Uno piú che Punto
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va bene va bene, attendiamo! 👍 😃
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altra gara altre notizie! 🙂 primi 3 arrivati al Nastro Rosa Tour Veloce da Venezia a Genova🏅 1) vincono i francesi Pierre Lebouche e Sophie Faguet 2) Andrea Fornaro e Pam Lee, 3) Alessandro Torresani e Cecilia Zorzi 👏 sembra che in particolare i primi arrivati in zona mar Tirreno Centrale abbiano agganciato una perturbazione che li ha fatti letteralmente volare verso Genova, i 2 francesi hanno detto che ad un certo punto il vento era cosí forte per una barca di 10 metri che per un po' di tempo hanno dovuto chiudere tutto e mettersi alla cappa, vento fino a 60 nodi! 😮 ed era davanti alla costa della toscana mica in oceano! e anche se alla cappa ( non so se a secco di vele o avevano un minimo di tela "di manovra") hanno detto che il vento li portava comunque avanti facendoli derivare verso Genova! tutti quanti comunque anche se giovani sono velisti e marinai esperti già con esperienza di regata e anche con vittorie precedenti in altre gare, bene, complimenti a tutti! 👏 che tra l'altro si divideranno un montepremi di 50 mila euro e nelle prox edizioni chi riuscirà a superare il tempo d'arrivo attuale vincerà un altro premio supplementare 😃 e vorrei anche dire un "ben scelto ben fatto" alla Marina Militare italiana che ha portato questa prima prova in stile "oceanico" in mediterraneo e con barche di alto livello sportivo 👏 qui un po' di foto, se poi trovo altro prox giorni... pubblico! 👇 (e comunque le news proseguono domani se c'é tempo, su Coppa America e altro) ⛵ ⛵ ⛵ primi (i francesi hanno già una loro scenografia dell'arrivo collaudata nel tempo 😄 e si vede), secondi e terzi all'arrivo 👇
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come al solito sulle notizie di vela sportiva ci sarebbe da scrivere pagine & pagine! 😄 allora... ancora qualche parola sulla MiniTransat per le barche Classe Mini di 6,5 metri le regata si é fatta con Mini di 2 categorie: i Proto(tipi) dove ha vinto il francese Pierre LeRoy che di mestiere fa il metereologo di Meteo France perché oggi il livello di chi va in regata come professionista o semi-professionista o futuro professionista é molto alto, sono in gran parte ingegneri o specialisti meteo o gente che arriva dalla progettazione/costruzione barche... specialmente nelle regate lunghe inoltre si deve e qui in particolare invece nelle regate di circuito tipo Coppa America essere anche dei veri atleti, in ogni caso oggi un'elevata conoscenza della tecnica, del funzionamento e della tattica della vela sono indispensabili se parliamo appunto di Pro-sailors 🏄 l'altra categoria dei Mini in gare é invece quella delle barche di serie e qui come detto Alberto Riva é 2° dopo Hugo Dhallenne ma poi ci sono ben 5! italiani nei primi 15 😮 se consideriamo la seconda tappa dal Las Palmas alla Guadalupa, mettiamoci Ambrogio Beccaria che ha vinto l'edizione scorsa, l'ormai mitico Giancarlo Pedote 8° all'ultimo giro del mondo e attualmente 7° alla Transat Jaques Vabre pur con una barca da max media classifica, Fantini nei Class 40.... ⛵ voglio dire... si sta creando una nuova generazione di navigatori oceanici italiani di alto livello che in futuro potrebbero creare una squadra pronta a partecipare alle grandi classiche oceaniche dei prox anni o comunque entrare in squadre internazionali sempre di alto livello 👍 al momento gli italiani sono i piú presenti e pronti a confrontarsi con i superspecialisti francesi di categoria, direi che tutto questo é ottimo 👍 👍 👍 qui il prototipo Mini di Pierre LeRoy che a vederlo sembra davvero una piccola superbarca come tecnologia 👇 poi ancora Riva 👇 qui l'arrivo di Irina Gracheva 👏 5° nei prototipi anche con una barca che non ė certo un "missile" come quella di LeRoy (nomen omen... 😄) Irina Gracheva 👇
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Lamborghini se parliamo di auto stradali, ha sicuramente un'immagine e una storia superiore a quelle delle mclaren stradali, ovviamente lamborghini ha fatto una parte importante della storia del design e dello styling automobilistico il valore aggiunto "spendibile" di mclaren é invece tutto nella sua storia in F1, in pratica sono il contrario l'una dell'altra -
sí in effetti non ho mai approfondito la questione tecnica nei particolari, gli aerei sono ormai parte del mio passato anche se li ricordo con "affetto" ma il mio futuro é piú "a vela" ora 😄 di base penso dipenda anche dalla velocità un liner va parecchio veloce in crociera e smuove una quantità d'aria che crea il tipico vortice dell'estradosso alare, enorme, é appunto il problema dei vortici di estremità a cui si deve fare attenzione in volo tra un aereo e l'altro e che varie volte hanno provocato incidenti se invece si parla di basse o medie velocità di trasferimento, o di aerei relativamente lenti, i vortici e le relative energie in gioco sono molto piú ridotte e quindi su queste si puó parametrare il volo relativo tra aerei vicini ad esempio io avevo visto gli F16 che volavano relativamente lenti, anzi sicuramente piuttosto lenti e a media altezza tanto che li si vedeva bene come immagine complessiva, e saranno stati a 8-10 lunghezze d'aereo l'uno dall'altro, poi non so se era una decisione dei piloti volare con quella formazione o se fossero regole definite dai reparti di volo per quelle circostanze ad ogni modo questi vortici e scie sono benissimo riproducibili con i software CFD fluidodinamici ed é quindi possibile verificare il comportamento variando tutti i parametri tecnici presenti, per di piú con i CFD di ultima generazione che non erano ancora presenti es. venti o trent'anni fa oggi direi che se e quando si puó avere dei miglioramenti o dei risparmi sul volo in formazone nelle sue varie possibilità é possibile avere delle risposte con un notevole grado di accuratezza, il tutto poi va ovviamente verificato dal vero come infatti sta facendo attualmente airbus
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infatti gli F16 che ho visto io erano in formazione a delta ma parecchio distanziati tra di loro
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se parliamo in linea teorica, tutte le ferrari dovrebbero essere "versioni speciali" voglio dire... per certi sensi non dovrebbe neanche esistere una produzione ferrari "di serie" idealmente ogni modello ferrari che viene presentato dovrebbe essere soltanto: 1) una serie speciale 2) un'edizione limitata basta, niente "serie" come si fa con le altre auto, questo perchė ferrari per le auto stradali quando Enzo Ferrari ha iniziato, si basava sull'idea dell'auto che veniva singolarmente ordinata e personalizzata dall'acquirente, se parliamo di auto sportive costose o auto di lusso (vero) é cosí che si faceva dall'inizio della storia dell'auto fino alla prima metà degli anni 60 in un "mondo ideale" 😄 ogni ferrari dovrebbe essere "unica"
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- ferrari spy
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infatti! ma io già anni fa vedevo gli F16 in trasferimento nei paesi del Golfo che volavano in formazione a triangolo da 3 o 5 alla volta copiare dalla natura si chiama infatti "biomimesi" 🙂
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grande impresa del velista Alberto Riva che conquista la seconda posizione all'arrivo della MiniTransat da Las Palmas Canaria a S.Francois isola di Guadalupe 🏅 2700 miglia in 16 giorni, queste gare lunghe diventano delle vere prove di resistenza individuale, da soli in mezzo all'oceano per piú di 2 settimane con una barca da tenere in regata sempre, giorno e notte... mica poco! 👏 in effetti Riva ė stato in testa alla gara per gran parte del tempo, ha trovato la giusta strategia spostandosi su una rotta piú a sud di quanto mai fosse stato fatto prima per trovare il vento, poi negli ultimi giorni l'Aliseo si é finalmente stabilito a 15 nodi e oltre e anche le barche che erano piú a nord hanno cominciato ad andare vince quindi il francese Hugo Dhallenne comunque meritatamente 👏 🏅 la 2° posizione di Alberto Riva é il miglior risultato in questa gara per gli italiani dopo la vittoria di Ambrogio Beccaria nell'edizione precedente, Riva si dimostra un vero marinaio da oceano e lo vedremo sicuramente alla grande anche in futuro 🌊 per quanto riguarda la gara nel suo insieme si é visto quello che già si diceva nei giorni scorsi, si formano grandissimi vortici di bassa nel nord atlantico e tutt'attorno a est verso l'europa e a sud sulla rotta degli Alisei che porta ai caraibi resta poco, piccoli anticicloni e poco vento, quando ho tempo vediamo di fare un po' il punto della situazione sulle carte meteo per vedere come si sviluppa la situazione 🌍 ancora complimenti 👇
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in pratica invece di fare un viaggio con un solo aereo "grande" lo si fa con due piú piccoli assieme... la maggiore aerodinamicità dell'insieme é la stessa che da sempre conoscono i migratori in formazione, si assieme va a rendere piú efficiente il vortice attorno alle singole ali e quindi si risparmia energia 👇
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sí la cosa migliore in F1 sarebbe marchiare il tutto Audi-McLaren, sarebbe la cosa migliore quanto alle stradali... già da tempo avevano fatto il passo piú lungo della gamba, troooppi modelli, troppa produzione, troppi investimenti in impianti produttivi personale ecc, sembrava dovessero fare 100 mila esemplari l'anno ma già Ron Dennis in effetti aveva questa tendenza alla megalomania... 🤔
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per me va bene che siano anche coinvolti quanti piú designer e stilisti possibile, sia Alfa che Zagato l'importante é che poi alla fine ci sia QUALCUNO che sappia fare un riassunto della situazione e prendere delle decisioni di tipo ESTETICO-ARTISTICO e quindi sappia dire "andiamo su questo stile invece che su quest'altro, facciamo cosí invece di cosà, questo non va bene invece questo va bene..." insomma ci vuole un direttore artistico, uno che sappia il fatto suo, questo vale per ogni progetto, sempre!
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bellissimo vedere Ducati andare alla grandissima, davvero bello 👍 👍 👍
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basta che ci sia! basta che si possa leggere assieme Alfa Romeo-Zagato sulla stessa auto con entrambi i marchi presenti! perché... disciamocelo... l'automobile e intendo tutto il mondo automotive ha bisogno assoluto di questi "booster" che attirino l'attenzione altrimenti qui lo dico e lo ridico, l'intero mondo auto... scompare... verrà dimenticato, questo é il fatto gli stessi Imparato e Tavares, prima ancora di pensare come vendere "mille milioni" di alfaromeo, dovrebbero rendersi conto che l'intero mondo automotive (tutto quanto intendo non solo il loro) sta uscendo dal radar dell'attenzione generale... se non mettono giú trovate interessanti, eventi, prototipi e piccole serie (e altre cose simili) per far ritornare l'interesse della gente sull'auto... l'auto semplicemente sparirà! come passione intendo non come semplice mezzo di trasporto e intendo non solo alfa o stellantis, ma proprio TUTTO il mondo automotive in generale, non so se ne rendono ben conto... 🤔
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Nastro Rosa Tour Veloce ⛵ ⚡ la prima posizione é della barca Urban Value con equipaggio Sophie Faguet e Pierre Leboucher che é già all'isola di Ustica al traverso di Palermo, davvero molto avanti! il sole del sud italia fa bene ai francesi a quanto pare! 👏 😃 ci tengono a far vedere che loro sono "quelli delle regate lunghe" per eccellenza 😉 cartina del tracking in questo momento & video! 👇
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anche gli Imoca 60 arrivano al largo dell'isola di Madeira ⛵ ⛵ ⛵ 🏖️ 👇 Madeira territorio portoghese e l'anno prossimo dovrebbe esserci la prima edizione di una nuova regata che ha le carte in regola per entrare nel giro delle grandi classiche europee la Thousand Miles Race che partirà da Cascais appunto in Portogallo con arrivo a Madeira negli ultimi tempi tutte le nazioni del sud europa stanno preparando delle nuove regate "lunghe" con l'intenzione di farne delle future classiche, la Grecia da quest'anno ha la Aegian 600, la Spagna ha creato le sue, il Portogallo questa nuova... il tutto oltre alle regate che classiche lo sono già diventate da tempo: Giraglia e Middle Sea Race oltre ovviamente al Fastnet a nord 👇 d'altra parte hanno anche annunciato la realizzazione-per certi versi ritorno del Campionato Maxi dei Caraibi in 4 prove 🏖️ ⛱️ 🏖️ 🍹 lo sport in barca a vela é il futuro... come dico sempre piú da fare che da guardare come invece avviene in molti altri sport ⛵ nell'immagine 👇 sono localizzate le varie isole "europee" in oceano atlantico, quei nomi che tutti abbiamo sentito come Azzorre, Capo Verde ecc ma che a volte non si sa bene di preciso dove sono piazzate... 🌍 👇
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"Un pinguino è stato ritrovato sulle coste della Nuova Zelanda, ad almeno 3.000 chilometri di distanza dal suo habitat naturale nell'Antartide. Il pinguino di Adelia, ribattezzato affettuosamente Pingu dalla gente del posto, è stato trovato sperduto sulla costa da Harry Singh un residente della zona. "All'inizio ho pensato che fosse un peluche, improvvisamente ha mosso la testa, quindi ho capito che era reale", ha detto Singh alla Bbc. Singh ha contattato Thomas Stracke da 10 anni impegnato nella salvaguardia dei pinguini nell'Isola del Sud della Nuova Zelanda, e Pingu è stato salvato" (Ansa.it)
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a metà tra yacht privato e nave da crociera, 222 metri di lunghezza e 33 mila tonnellate di stazza: si chiama Somnio (sogno) e dovrebbe arrivare nel 2024 costruito dal cantiere norvegese Vard in collab. tecnica con Fincantieri a bordo 39 appartamenti privati ognuno dei quali puó essere acquistato a partire da 9,5 milioni di euro e i piú grandi arrivano a 600 m2 di superficie ✨ ✨ ✨ 👇
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alla Transat Jaques Vabre é ritornato il vento 🌬️ i supertrimarani appena hanno condizioni favorevoli partono ad alta velocità, restano stabilmente oltre i 30 nodi con punte fino a 40 😮 anche gli Imoca 60 sono ripartiti "in the IMOCA class, it has been a good day’s sailing – 15 knots, sunshine and blue skies. “The race is only really starting now: since yesterday we’ve been under gennaker so the boat is going fast, it’s going really well and we’re managing to catch up with our little friends,” said Manuel Cousin, on Groupe Sétin-4myplanet" i supertrimarani Classe Ultim sono ormai una categoria di barche del tutto ottimizzate per la navigazione veloce e sportiva in oceano, mentre direi che per le altre classi in particolare i monoscafi come gli Imoca e Class 40 si vede in futuro ancora molto margine di sviluppo tecnico, hanno ancora possibilità di evoluzione e anzi direi quasi di "rivoluzione" tecnica nei prossimi anni quando finiscono queste gare autunnali poi ne parliamo meglio 👌 poi c'é la questione del meteo e anche qui quando ho tempo ci sarebbe da descrivere un po' cosa sembra stia capitando perché é un fatto che si tende ormai agli estremi di poco vento o troppo vento... ad esempio qui alla Transat dopo una partenza spettacolare nel canale della manica (per gli inglesi... english channel... 😆) poi nel golfo di biscaglia zero vento... e mentre i supertrimarani riescono comunque a uscirne con un minimo di situazione favorevole i Class 40 invece sono rimasti indietro, anche se ovvio ogni Classe fa classifica a se un po' di video 👇
