brothersfan

Sorvolando un attimo sul terrorismo mediatico fatto su questo povero motore, andrei subito al punto. Ha senso prendere una Puretech con cinghia a prezzo scontato e ha senso fare la distribuzione con CINGHIA ogni 60000/70000km, fare il tagliando regolare con l'olio 5w30 con specifica B21710 // RCP e stop. La conversione con catena al momento mi sembra una totale follia, ma non per la bontà della catena "retrofit" di cui non so al momento nulla, ma per la volontà di modificare un motore, che con una manutenzione regolare non dà alcun problema.

link https://www.facebook.com/photo/?fbid=2144224493032143&set=a.662786631175944 Gruppo valvola egr FCA 1.3 MULTIJET Euro 6, completo di scambiatore. CODICI OE 46339121 // 46356851 // 46358692

link https://www.facebook.com/photo/?fbid=2142119929909266&set=a.662786631175944 Collettore aspirazione con intercooler integrato a raffreddamento ad acqua Audi Q3 // Vw Golf - Tiguan TDI 2018--> Codice originale 04L129766AB / 04L129766AQ

LINK https://www.facebook.com/photo/?fbid=2140353456752580&set=a.662786631175944 Valvola termostatica Fiat 500x - Jeep Renegade 1.0 - 1.3 // Alfa Romeo Tonale 1.3 Codici OE 46341317 - 46345105

Non è che se uno non ha Ferrari sotto il sedere, non può giudicarla... Io ho sempre difeso Junior oggi e Mito ieri, Puretech compreso, rimanendo basito per i commenti di molti alfisti o presunti tali, che follemente avrebbero voluto piattaforme dedicate su modelli compatti... Ma credo che realizzare su un telaio cinese la prossima Junior, seppur indispensabile per vivacchiare nei segmenti inferiori, sia quanto di più lontano dai principi del biscione. A questo punto, realizza una gamma completa dal C in su, e lascia le utilitarie ad altri marchi. Rabbrividirei nel vedere scritte cinesi su alcuni componenti o altre parti visibili, figuriamoci i puristi: già oggi meccanici e clienti in genere esclamano in barlettano "c skeif" (che schifo) quando mi inviano foto di etichette con scritte "PSA" sugli ammortizzatori di Junior...non oso pensare quando vedranno i logogrammi... Se veramente faranno un'operazione del genere, dovranno lavorare tanto sul marketing e su come fare a far passare sta piattaforma in made by Stellantis e non "made in China"..

Ragionando un po' su DR, secondo me visti gli ingressi prepotenti dei brand cinesi in Europa e, ancor di più, in Italia, deve capire cosa deve fare da grande. Secondo me la sua strategia di rimarchiamenti ha le ore contate e deve assolutamente inventarsi qualcosa...

Guardate, io che non sono integralista, sono rimasto di stucco leggendo che Alfa avrà anche piattaforme cinesi...Non oso pensare cosa succederà quando si avvererà sta cosa...per l'occasione, preparo pop corn e un bel bicchierozzo di Coca Cola...

link https://www.facebook.com/photo/?fbid=2136074200513839&set=a.662786631175944 Pompa acqua Toyota Yaris 1.4 d4d 2016--> CODICE OE 16100-0968

A freddo, devo ammettere che è una linea che divide... Il trattamento delle superfici (non so come spiegarlo...) fa invecchiare velocemente tutta la gamma bavarese, però non vedo chissà quale innovazione nei singoli elementi: i fari anteriori sembrano quelli della classe a 177; di profilo è troppo massiccia, pesantezza camuffata solo in parte da cerchi enormi; dietro concordo con Masera, con, aggiungo, i fanali che non mi sembrano nè carne nè pesce. Aspetto di vederla dal vivo.

Oltre a farti i complimenti per la pazienza nel cercare tutti questi olii 😅 , io sceglierei l'olio usato in origine, ovvero il Castrol.

Eh eh stavolta, nel mio caos lavorativo quotidiano😄, ho ricordato di fare sta ricerca... Sull'ePer ho visto che dal 27/7/2019 hanno cambiato i codici dei due tipi di alberi di trasmissione - 46340799 per la versione a trazione posteriore - 46340800 per la versione a 4 ruote motrici Non mi specifica però il cambio di materiale adottato...Ho chiesto comunque ad un tipo che ne sa di ricambi per le Alfa e comunque NON mi ha confermato che hanno cambiato anche il materiale... Da dove nasce questo "argomento di conversazione da BAR"? 😅

LINK https://www.facebook.com/photo/?fbid=2131167034337889&set=a.662786631175944 Manicotto intercooler lato turbocompressore Fiat 500x 1.3 multijet 2021--> Codice OE 52171125

link https://www.facebook.com/photo/?fbid=2130211381100121&set=a.662786631175944 Filtro aria Citroen Jumper / Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Toyota Proace 2.2 multijet 2025--> Codice originale 52222118

Link https://www.facebook.com/photo/?fbid=2128063837981542&set=a.662786631175944 Filtro modulo MULTIAIR Fiat 500x / Jeep Renegade 1.0 Firefly Codice OE 55282253

Sta cosa che i piloti che sorpassano vengano sorpassati dopo 2 curve perchè devono ricaricare è inconcepibile in uno sport come questo...

Mi sto avventurando su TikTok e noto ahimè che non fa per me...sò vecchio e, più di altri social, per gestirlo e "sfondare" ci vuole almeno un - dispendioso - team. Ci provo...Tutti quegli zeri gridano vendetta 😶‍🌫️

posizionata a dovere, avrebbe potuto dire la sua...è pur sempre un modello con 10 anni sulle spalle e prezzata poco sotto Avenger avrebbe auto un suo mercato.

link https://www.facebook.com/photo/?fbid=2126269514827641&set=a.662786631175944 Cinghia poly-v servizi Hyundai I20 1.2 2020-> Codice OE 2521203900

Adesso non posso ovviamente verificare il gioco della tua farfalla...ma di solito anche quelle nuove hanno un leggerissimo gioco.

Giusto per smontare le tesi del meccanico: la catena sottodimensionata è riferita a quella dei 1.5 diesel, che in origine è da 7mm, e adesso hanno rinforzato (da 8mm) col nuovo castelletto; I richiami, soprattutto per le auto o i motori nuovi, sono all'ordine del giorno. Io non sto mica difendendo sto motore: la cosa oggettiva è che tutte le case fanno richiami, tutte. E quindi nessuna auto è perfetta, oggi più di ieri, dove scopro ogni giorno le cavolate che fanno per risparmiare...;

Ho dimenticato azz...Lunedì dò un occhio

Secondo me il meccanico che dice che i 1.2 a catena danno problemi, non ha manco messo mani in un motore del genere, entrato in commercializzazione solo 2 anni fa. E' solo disinformazione da social. Chiacchiere da bar per l'antipatia ormai diffusa per un motore made in France. Ci sono stati un paio di richiami per problemi di gioventù, a cui tutte e dico tutte le case hanno ricorso, ricorrono e ricorreranno per sistemare qualsivoglia difetto, ma che, per sto maledetto e iellato Puretech, hanno avuto un clamore mediatico esagerato. Ma attualmente non esiste una casistica a cui fare riferimento per determinare che il motore in questione non sia affidabile.

LINK https://www.facebook.com/photo/?fbid=2119298292191430&set=a.662786631175944 Flessibile recupero gasolio Renault Clio / Captur 1.5 BlueDci 2020--> Codice OE 166712745R

Sinceramente non ricordo di aver mai visto un olio con specifica 506.01, che tra l'altro, documentandomi nell'occasione su siti ufficiali (ad es. Castrol.com ) identifica uno 0w30 Quello indicato attualmente da VW è il 5w30 con specifica 504.00/507.00. https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/0C4E482E65513DA180258D9D004D9AFD/$File/WEPP-DR9JKT.pdf

LINK https://www.facebook.com/photo/?fbid=2117702492351010&set=a.662786631175944 Manicotto aspirazione turbina->debimetro Jeep Renegade / Fiat 500x 2.0 multijet Codice originale 51959664