gianmy86

Ma chi ha mai parlato di vergogna?! Mi faceva e mi fa solo ridere il fatto che Opel si sia ritrovata di punto in bianco, senza sue colpe, con un claim ormai improponibile Già era simpaticissimo prima...

A quel punto valutane una a benzina e la gasi aftermarket. Trova un installatore conosciuto che faccia questo mestiere da almeno 20 anni e fai un affarone. Se abiti al centro-sud la trasformazione in termini economici risulta essere ancor più vantaggiosa.

Nel frattempo ti tiro fuori (anzi, Vi tiro fuori, pure ad Alederme se teme la dipendenza) la classica toppa che può essere peggio del buco. Hyundai Veloster 1.6 GDI DCT Sport usata, Benzina, ? 9.800,- a Manocalzati - Avellino -Av Che vista così è un affare, ma poi vi voglio a rivenderla tra 2 anni. PS: se mi chiamate, per 5000 € magari la prenderò io!

Se non considera l'usato, nulla meglio di Mondeo, allora. Molto bella, tra l'altro, quella che hai linkato.

Meno male che non adattarono gli pneumatici - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Allora ci andò bene! La nostra la pagammo 15 milioni, e se ben ricordo, era disponibile già in concessionaria. Avevo sempre creduto che fosse stata pagata un po' troppo, in verità, ma da quando c'ho pensato mi è sempre stato difficile andare a consultare i listini dell'epoca.

Siamo agli antipodi con la 159, ma questa mi sembra un gran bel mezzo Citroen C5 2.2 HDi 200 aut. Exclusive Tourer usata, Diesel, ? 22.400,- a Milano - Mi Citroen C5 2.2 HDi 200 aut. Executive CrossToure usata, Diesel, ? 31.000,- a pisogne Oppure l'outsider: Jaguar XF Sportbrake 2.2 D 200 CV NAVI CLIMA PDC XENON FULL! usata, Diesel, ? 31.900,- a Velletri - Roma ? Rm Jaguar XF JAGUAR XF SPORTBACK 2.2 CV200 NAVI XENON PELLE aziendale, Diesel, ? 32.990,- a Roma - Rm

Sono come te un fan della Mazda 2 verde, tuttavia 8000 € per un'auto con 90k km mi sembrano un po' tanti anche a me. A quel punto ne metti 1000 in più e vai di Ypsilon scoreggiona con un anno di vita (se ti è comodo anche a metano con altri 1000 euro in più). Oppure il benchmark: Polo TDI. Ovviamente 1.6, euro 5 e con DSG 7 marce

Non vorrei sembrare antipatico, ma l'idea che ti diano una 500 Abarth nuova dando la tua Ibiza + 4000 € mi sembra fantascientifica. Chiaramente, spero di sbagliarmi L'operazione con MX-5 usata, invece, mi sembra ben più fattibile. Vicino casa ne hanno appena venduta una uguale a quella di jeby a 16000 € con 3k km percorsi. (almeno 16k era il prezzo dell'annuncio, credo che un po' di sconto lo abbiano fatto)

Si ritorna a dare i numeri al Lotto. Chi la vuole di 300, chi 350, chi 400 cv! Chi trazione posteriore....chi integrale. Eppure passeranno almeno 3-4 anni dal lancio. Piuttosto invece di augurarsi che sia la più bella, magari la più leggera e quella che, rubando il termine da un altro thread, "crei dipendenza". Riguardo a quest'immagine, spero solo sia, appunto, godibile e divertente.

Se il tuo unico cruccio su 595 Abarth è lo spazio, credo potresti ricrederti, tanto più che hai la Culona

Alederme, bei dubbi Non è un caso che le auto che offrono una minor svalutazione siano quelle che creano maggiormente dipendenza: MX-5, GT-86 e 595 Abarth. Detto questo mi sa che tu stia pensando troppo con la mente (oggi) e poco con il cuore (oggi, invece con il cuore aperto pensi un domani a Giulia, a una sua coupè derivata che arriverà se arriverà...) Alla fine, se questa Brera proprio la dovrai cambiare, pensa con il cuore oggi a ciò che c'è, e sono quasi certo che così facendo sceglierai una delle 3 lassù. Per il fatto della dipendenza, chissene! Anzi, tra 2-3 anni ad averceli tutti noi di questi problemi!!!

Mi sa che senza tetto l'Evoque, gran bel giocattolone, perde molto del suo equilibrio nelle forme. Così com'è molto bella la versione chiusa, così mi sembra discutibile il risultato di questa aperta (pur amando le cabrio alla follia). Detto questo, non comprerei, anche se potessi permettermele, nè l'una nè l'altra, parere maturato avendo viaggiatoci e, per un breve tratto, guidatane una.

Leggo solo ora e mi unisco ai complimenti per l'acquisto, che da pagine e pagine e settimane e settimane traspare essere ciò che davvero volevi. Del resto, se di Focus in Focus ti sei trovato benissimo, perchè con il budget giusto non scegliere.......Focus?! Attendiamo foto e un bel resoconto su "Prove e Recensioni", quando l'avrai conosciuta per bene.

Più che altro, se cerchi bene, con quel budget riesci a trovarne alcune che hanno percorso la metà o poco più dei km. Ed è fondamentale ricostruirne la storia manutentiva. Altrimenti il prezzo d'acquisto è solo una rata di quanto ti troverai a spendere per viaggiare mediamente in sicurezza. Senza libretto tagliandi documentati (e la maggior parte chissà perchè non ce l'ha mai) gira largo. Moooolto largo!

Stavo per scrivere "più a destra vai, meglio è!!!" , poi ho letto del budget! Se è sempre di 15k euro come indicato nel topic d'apertura, oggi direi Astra J. Sta per uscire di produzione, quindi punterei a quella perchè a parità di cifra rispetto a 308 e via dicendo, dovresti trovarla ben più infarcita di optional. Turbo GPL 140 cv sarebbe imho la quadratura del cerchio.

Ritorno dopo un po' di colpevole assenza con i miei consueti avvistamenti, tra i quali 2 chicche, più una! Inizio con questa Ford Fiesta 1.1 SX, immatricolata il 16 luglio 1991, in condizioni discrete considerato l'uso quotidiano. Mi incuriosirebbe sentire lo sferragliare tipico del suo motore alterato, in questo caso, dall'alimentazione a GPL. A poche decine di m di distanza, una Lancia Thema 2.0 immatricolata il 2 gennaio 1991, in condizioni assolutamente poco dignitose Ci rifacciamo con questa splendida Thema Turbo 16V ferma in un'area di servizio in Puglia, che risulta immatricolata l'8 gennaio 1993. Mi sono emozionato notando che aveva lo stesso specchietto circolare adesivo per l'angolo morto e lo stesso volante Momo 4 razze in mogano che mio padre fece montare sulla sua Dedra. Altro avvistamento pugliese, la cugina d'Oltralpe, una Saab 9000 datata 29 novembre 1991. Segue questa Fiat 127 usata come auto da lavoro, curiosamente immatricolata il 20 gennaio come me , ma del 1978! Ora passiamo alla prima chicca, davvero più unico che raro vedere in Campania una Peugeot 104, auto che risulta immatricolata il 18 aprile 1978. Peccato per la pessima qualità della foto, scattata mentre sedevo sul sedile posteriore di un'auto in marcia. Seconda chicca un'Alfa 90 2.4 turbodiesel in condizioni splendide, immatricolata il 10 ottobre 1984. A memoria non ne vedevo una con questa motorizzazione da almeno 17-18 anni. Infine concludo con qualcosa di altissimo valore sentimentale, nonchè il piccolissimo contributo familiare che diamo al mondo delle auto youngtimer. E', semplicemente, la prima auto che ho in firma, la Fiat Cinquecento 900 cc su cui ho imparato a guidare, e che custodiamo in garage dall'11 gennaio 1995. Ho scattato le foto dopo averla portata a mettere le scarpe nuove, e conseguente giro nell'autolavaggio in omaggio. Tornando a casa, abbiamo raggiunto quota 109.000 km. Buona serata a tutti.

Ho pensato la stessa cosa leggendo dell'accensione del motorone, mi hai tolto le lettere dalla tastiera! (parafrasando le parole dalla bocca!!!) Oldcroma, a grande richiesta, ci accontenterai?

Citofonare a Mazda. Sia per l'attuale 3. Sia, soprattutto, per la serie precedente, commercializzata con un 2.2 185 cv e con un 1.6: provate a cercarne una 2.2 su Autoscout. Eppure di complimenti ne prese!