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cc1920

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  1. ma perchè voler infilare per forza lo stile di una 911 in un suv o in una berlina 4 porte, si son visti i risultati con la panamera, avere idee nuove no?
  2. sarà offensiva un alfa con motore australiano ma è offensiva e forse di più una col bicilindrico, e questa opera di marchionne
  3. ho sempre odiato le mercedes per lo stile da vecchio panzone con i soldi, l unica che digerisco è la cls quindi in parte anche questa, anche se in piccolo perde lo slancio della sorella più grande e ripete i difetti di tutte le auto moderne cioè cofano alto e poco sportivo, ma questo credo derivi da norme sui pedoni o altra roba sulla sicurezza
  4. in un altro forum ho letto che nei collaudi si stanno portando dietro una lotus elise, strano non ci siano foto, forse la usano solo in pista
  5. purtroppo il peso nella politica di fiat non avrebbe mai fatto nascere un altro polo automobilistico in italia, già si oppose alla vendita di alfa a ford e prese quest ultima a prezzo di saldo ( o forse non l ha mai pagata) e pure alla vendita di innocenti alla dahiatzu, cmq alla fine con la criticata 155 è andata anche bene, da un intervista a ercole spada sembra che ghidella gli avesse chiesto una tempra con lo scudetto alfa e lui riuscì a convincerlo a modificare di più la carrozzeria
  6. la prima serie di 147 non aveva i pannelli coordinati solo con gli interni in pelle ma con quelli in tessuto o velluto si, nella seconda serie anche quelli in pelle con i bellissimi cannelloni stile gta
  7. si ma devi contare il canale che dava la grinta all auto, semmai questi cerchi diventano brutti sulla 155 q4 proprio perchè sparisce il canale rovesciato, cmq questione di gusti... non ti piacciono neanche la versione più grande zender milano?
  8. cioè tu non ami questi cerchi? io sto lottando per prendermi gli oz monza e montarli sulla mia 156, esco fuori di testa per questi cerchi:lol:...per me son i cerchi alfa per eccellenza
  9. a me i cerchi in lega originali della prima 164 hanno sempre ricordato quelli della mercedes 190, avrei preferito i fori classici alfa
  10. si sarà staccato il volante della 500 e non è più riuscito a controllarla
  11. io non ci trovo niente di moderno nei fari di gufetto e bravetta, erano più moderni e fuori dal coro quelli di 159-brera, un classico moderno, gli altri un adeguarsi alle mode, o meglio scimmiottare 8c ma con scarsi risultati
  12. credo che la motivazione principale siano i costi di un faro dedicato, poi faccio notare che per il mio "fotosciop" ho usato i fari della zonda, un auto che costa pure parecchio, per il colore del faro credo che potrebbero farli personalizzabili, carbon look, nero, o tinte a contrasto
  13. versione con fari senza copertura in plexiglass
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