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cc1920

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Tutti i contenuti di cc1920

  1. cerdo fosse l ultima gara quella decisiva, stavano facendo gioco di squadra sfruttando le scie per fare il tempone e arrivarono all ultima curva scarichi, mi sembra ci fosse anche fisichella in quella gara e nell incidente
  2. rimasugli di ritagli, scusa il mio quasi daltonismo ma non li noto
  3. trovo che il frontale dell ultima smart abbia qualcosa di a112 prima serie quindi mi è venuto in mente un mix
  4. mesi di calcoli aerodinamici per creare una 33 stradale degli anni 60 uscita male? complimenti alla famiglia
  5. con l'arrivo della lancia beta hpe nel 1974, Alfa Romeo pensa anche di introdurre nella sua gamma un grande taglio derivato sia dalla sua berlina alfetta che basato sul coupé gt / GTV FIRMATO GIUGIARO.Il costruttore di Arese affida questo studio a Bertone che conserva la parte anteriore e la cellula centrale del coupé gt / gtv ma prolunga l'interasse per guadagnare in abitabilità e lavorare tutta la parte posteriore. Il prototipo è pronto in pochi mesi ma il risultato è lungi dall'essere dinamico e bisogna ammettere che Marcello Gandini firma lì un disegno scialbo e anche un po ' pesante (notare comunque su ogni lato, le differenze stilistiche intorno al passaggio della ruota posteriore fino al Paraurti).All'arrivo, di fronte ai costi elevati di industrializzazione e temendo soprattutto una cannibalizzare interna con la sua gt / gtv, Alfa Romeo preferisce porre fine a questo progetto
  6. si evolve....ora forse sa più di gtv che di montreal, però, non mi convince ancora frontale e coda
  7. l idea era quella, evitando i tagli sul montante che mi sembravano inutili già su montreal
  8. forse in questo segmento serve qualcosa di più estremo e meno classico visto il successo di robe tipo l honda chr
  9. ma doveva essere la versione stradale della gta da corsa che era 4 cilindri, perché usare il v6?
  10. a quanto pare il v6 era incompatibile con la trasmissione di derivazione delta
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