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Operazioni di questo tipo mi lasciamo sempre perplesso, non vedendone molto il senso, secondo me.

Io preferirei (potendomelo permettere, ovviamente) di gran lunga i modelli storici originali, senza dubbio.

I remake, i revival e via di scorrendo non mi hanno mai convinto: vogliamo mettere avere la Delta Integrale Evoluzione originale o una cosa come questa?

 

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14 minutes ago, Merak said:

cut- 128 Panorama

 

fiat-128-panorama-06.jpg

OT come mai negli anni '70 facevano le giardinette senza porte posteriori? E' una domanda che mi attanaglia da sempre...

Vedi Alfasud, la 130 Opera di Pininfarina ecc. /OT

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OT come mai negli anni '70 facevano le giardinette senza porte posteriori? E' una domanda che mi attanaglia da sempre... Vedi Alfasud, la 130 Opera di Pininfarina ecc. /OT

 

La 130 Opera era in sostanza una Coupè ma con 4 porte: quella di cui parli è la Maremma che, come le shooting brame del tempo, era 3 porte (stesso copione per la Gamma Olgiata, simile anche esteticamente).

A quanto ne so perché erano considerati in primis come mezzi da lavoro o da artigiano, da qui la non impellente esigenza delle portiere posteriori, che si diffonderanno in massa nel decennio successivo e che si consolideranno con la “moda” delle SW.

Anche la Escort Turnier è nata 3 porte è solo con la MK3 è arrivata la 5: dipendeva molto anche dalle case e dai singoli modelli.

Se non ricordo male la 128 fu realizzata Wagon 5 porte in Sudamerica per quel mercato.

 

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Le 3 porte sono più rigide delle 5 porte, questo valeva soprattutto fino agli 70/80.

Tornando IT che motore avranno?

Operazione curiosa, ma non penso che una replica modernizzata del Deltone sia poi più conveniente che prendersi un Deltone storico.

Edited by nucarote
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  • __P changed the title to Lancia Delta Futurista e Safarista by Automobili Amos 2018

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