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Posto che anche a me stuzzicava l'idea di avere Giorgio su tutta la gamma, temo che il risultato sarebbe stata una simil x1 della precedente generazione con tutti i difetti del caso in termini di sproporzioni, bagagliaio e abitabilità. Credo che la scelta derivi quindi anche da questo, deve essere un Alfa ma se la vogliono vendere in volumi apprrezzabili deve poter garantire una sfruttabilità a livello familiare come le concorrenti. Vedo che qualcuno di saggio mi aveva anticipato. secondo me prendi la vecchia x1, rispetto alla nuova è claustrofobica. Infatti la nuova vende molto di più (forse non solo per quello ma anche per quello).
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Adesso che io sappia funzione e non ho notizie di grandi problemi di qualità sulle nuove panda. Quindi giusto affidere un nuovo modello se c'è capacità. Poi se le cose dovessero mai tornare come prima sarà giusto raderlo al suolo (ma credo e spero di no). Comunque la parola "investimenti" in Italia e negli staibilimenti italiani suona molto molto bene finalmente...
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Bah mi sembra normale che chiedano a chi sta davanti nome, cognome dati... io troverei antipatico il contrario mica vendono caramelle.
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116 PSA non FCA FCA va già bene se ne arrivano una 20ina.
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Basta mettere due crocette sul non voglio ricevere comunicazioni. Secondo me è folle infastidirsi per un modulo privacy... ripeto il GDPR (se sai cos'è) è molto stringente su questi aspetti. Però la gente è strana, c'è chi non vuole dare il documento alla cassa per controllare la carta di credito... (scena vista più volte)
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va beh ma se devono raccogliere dati personali lo devono fare per legge, quello mica è colpa loro. Questo mi sembra un lamentarsi per nulla onestamente.
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Secondo te un aggiornamento come quello che hanno portato si prepara in cinque giorni?
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Almeno abbiamo scartato l'ipotesi che siano solo le livree della F1. Secondo me qualcosa di succoso fanno vedere, cosa non ne ho idea. In caso contrario era meglio tacere. Sti fari non si possono più vedere, sono meglio quelli della 208. Mannaggia dategli dei full led seri a livello di ottiche che cambia il frontale....
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Poi la differenza di materiali ci sarà ma complimenti. Di queste ne vendono mertitamente a frottate (e scommetto anche guadagnandoci).
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Però finora i migliori in assoluto (e ne ho provati 2) sono stati i due conce Maserati che ho provato. Quindi se si vuole si puo’. Però ripeto per migliorare la rete vendita i conce devono fare investimenti non indiffferenti, se la casa non li supporta con il prodotto come si fa?
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E’ successo anche a me; siamo andati a chiedere di Giulia Q facendo capire di essere seriamente intenzionati a valutare l’acquisto e quindi chiedendo di provarla. Risposta “ok la richiamiamo a breve”. Nessuno si è fatto più sentire, mai, dico mai successo con una conce della triade. Per contro in Maserati dove poi abbiamo preso la Ghibli sono stati ottimi.... (inviti a prove, eventi di lancio, prova con callaudatore Maserati...) e infatti la Ghibli è in garage. Poi nel caso di specie si tratt sempre di FCA ma sicuro non va sempre così. aggiungo che però non è solo colpa dei conce; gli investimenti in strutture, persone e formazione se fatti bene sono elevati. Con che fiducia oggi in conce Fiat/Alfa Romeo dovrebbe investire? Anche io viviaccherei visto il pochissimo che passa al convento
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Ma si lascia perdere inventano categorie a caso per giustificare il fatto che Alfa non vende come dovrebbe e che non si lanciano modelli. Sicuramente Manley se potesse vendere 2 milioni di alfa come la triade direbbe “no grazie, noi siamo premium specialisti non generalisti, che schifo i volumi ”. Poi se Alfa (che ricordiamo svende le Giuliette a meno di 20k euro, fino a ieri le Mito a 10k) è premium-specialista tipo Porsche, Maserati cos’e? Comunque è divertente come alcuni utenti si costruiscano un mondo a proprio piacimento dove Alfa sarebbe in qualche modo oggi collocabile più su della triade. Poi torni alla realtà e ti rendi conto che la situazione è esattamente all’opposto (ovvero che Alfa ne deve fare di strada prima di essere paragonabile alla triade nella percezione comune). Comunque ormai ci siamo.. vediamo cosa arriva. ps per mettere Alfa come competitor di Porsche bisogna avere una fantasia notevole. Una mente visionaria insomma
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Quindi al 2022 (quando già dovrebbe essere in fase di sviluppo, pure avanzata, la nuova Giulia dato che questa è del 2016) se va bene arriva il C-Suv. Tutto bene insomma. Niente E berlina e niente E-Suv. NIente seg. C. Ma questi dove vogliono andare? Ma lo vedono cosa fa la concorrenza? Sicuramente attireranno un sacco di clienti a comprare Giulia e Stelvio abbandonate a se stesse. Poi ci si lamenta che se al sabato vado in un conce BMW trovo strapieno e in Alfa 3 gatti (perchè la verita, almeno qui al nord, è questa)
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Ho provato Compass e ho provato X2, poi se vuoi scendiamo nella tecnica. X2 è migliore in tutto (cambio, motore, handling, interni, accessori hi-tech...) ovviamente a un prezzo molto più elevato (magari non totalmente giustificato dalla sostanza). Ma dire che Compass e x2 hanno gli stessi contenuti è, secondo me, scorretto.
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