BrettSinclair
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Insomma, la solita Audi (A8) "rivestita", infatti 3.o volume allungatissimo, come per la nuova cugina dai 4anelli.... ?
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Molto bella... aggressiva come mai e in colori più umani anche dotata di una discreta eleganza! Certo, non ha la linea pulita della precedente, ma segue la tendenza degli ultimi anni di supercar più "ignoranti" e cariche di spoiler e minigonne aerodinamiche varie. Anche io trovo che il frontale richiami in alcuni particolari (sbalzo ridottissimo e fari orizzontali e di dimensioni contenute) la MX5 ND (con le dovute differenze nelle prese d'aria) ; comunque la trovo estremamente riuscita e all'interno svecchiata di brutto! Piacerà sicuramente e si distinguerà maggiormente dalla DB11, ora più elegante e Granturismo della piccola ed "incazzata" Vantage! Non oso immaginare cosa faranno con la S e soprattutto con la GTE! [emoji849][emoji33] ☏ LG-H850 ☏
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BRG con interni choco Brown! [emoji6] ☏ LG-H850 ☏
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V8 Mercedes-AMG... purtroppo ttubbooo... e si sente [emoji25] ☏ LG-H850 ☏
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Bellissima! Ma il sound mi sembra troppo uniformato [emoji25] ☏ LG-H850 ☏
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Ad occhio si...! ☏ rk3399-box ☏
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Presumo sia la solita di tutte le ultime Aston.... comunque splendida, anche meglio della DB9! ☏ rk3399-box ☏
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Bella! Nel design i richiami alle TVR del passato ci sono tutti, compresi andamento padiglione, a particolari nel frontale (Griffith, T350) e nel posteriore (Sagaris) ; gli interni sono sempre essenziali con molte particolari interessanti (vedi pulsanti intorno al cockpit). Come già detto da altri, da vedere in BRG o altri colori "tipicamente" TVR! Visto il peso ridotto e la progettazione by Gordon Murray mi aspetto prestazionalmente grandi cose! ☏ rk3399-box ☏
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Frontale molto ispirato alla DB10..... nell'insieme mi piace molto, chiaramente ha perso la pulizia del posteriore della Vantage precedente, ma guardandosi intorno in effetti ormai è la tendenza ad appesantire con estrattori e sfoghi un po' eccessivi ; ormai la pura eleganza delle Aston-Martin metà anni 2000 sta scomparendo!
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Io la trovo splendida! Il trade mark Zagato nella Speedster con le due gobbette stanno davvero bene! (anche perché sulla capote non si poteva fare [emoji16]). ☏ rk3399-box ☏
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Vabbè, io la trovo comnque piacevole e sempre elegante; come ha detto Taurus, il restyling deve durare un anno e mezzo (due per la Grancabrio) ; ulteriori modifiche all'interno non sarebbero state economicamente giustificabili per numeri così bassi! Qui non si tratta di modificare qualcosa che continuerà ad essere prodotto per 5-7 anni, ma solo per arrivare tra poco meno di due anni ad un modello COMPLETAMENTE nuovo !! Il Facelift ha aggiornato ai dettami di design attuali l'esterno e all'interno la pecca (molto importante) di n Infotainment Troppo datato Insomma hanno giustamente risparmiato per investire nel migliore dei modi nei futuri modelli!
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Lo so, ma purtroppo pur essendoci ovvie diversità tecniche le riviste del settore continuano ad inserirla nei confronti tra le "sportive".... mi sono stupito non ci abbiano buttato auto come la Golf GTI [emoji33] (solo perché appartenente al gruppo VW), dimenticando piuttosto BMW serie 2 coupé (che almeno per il momento ha la trazione dalla parte giusta)! ☏ LG-H850 ☏
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Bella, mi piace davvero, come già detto da altri il giusto compromesso tra le track day cars come Lotus Elise /Exige e Alfa-Romeo 4C e le più "comode" Audi TT e Porsche Cayman..... aspetto grintoso ma non esasperatamente racing, interni moderni ed essenziali, ma con concessioni alla tecnologia moderna che ormai (quasi) tutti pretendono ; presumo avrà un buon successo, visto che l'heritage non manca, tralasciando quelli che, come Omniauto, la vorrebbero a 40keuro come una TT qualunque, dimenticando pianale e carrozzeria completamente in alluminio, freni Brembo ecc. ecc. ed il listino a partire da di Audi, che in men che non si dica sale di migliaia di euro!
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