alfagtv

Provero',i cuscinetti li avevano già controllati la volta scorsa e secondo loro erano tutti a posto assieme ai cerchi(uno l hanno rettificato),speriamo si risolva la cosa,mi fa diventare matto ormai.

Si ci stavo pensando infatti,a meno che la risonanza ha ingannato tutti e il cuscinetto incriminato sia quello dalla parte opposta cioe' il destro. Comunque all anteriore ho 2 Yokohama advan fleva che hanno 2000km al posteriore ho le gt radial sport Active 2 che avevo all anteriore e sono ancora come nuove nonostante abbiano 20mila km.

Ritirata oggi per il tagliando,avevo segnalato ancora rumorosità all anteriore sinistra come un wowowo continuo diciamo tra i 50 e i 70 e poi sparisce,alla fine mi hanno cambiato il cuscinetto,fortunatamente in garanzia visto che e' integrato con il mozzo,roba da 400 e passa spicci.Il problema e' che il rumore rimane. Alla fine per loro e' rumore di rotolamento molto accentuato dalle gomme larghe(che poi sono nuove e sono date a 67 decibel,ma non ne sono convinto,alla fine non riesco proprio a capire che cavolo possa essere.

anni fa avevo i 15 in ferro e i 18 estivi per la classe a,stessa cosa per la 500,pero' nevicava tutti gli anni,ormai dal 2014 non fa praticamente nessun ghiaccio ne neve, la panda ha le 4stagioni fisse e la corolla ha le calze nel baule.Farei il cambio solo per le strade disastrate in inverno o il sale che a volte buttano con 5 gradi forse per smaltirlo.

Praticamente il calandrone audi in salsa Mercedes 20 anni dopo

Quel cellulare può scorrere in quella pista fino ai posti posteriori?

Manopole e lucine rosa🙄?...e anche questa l'abbiamo mandata a ramengo

pur avendo la 3 in versione 4x4 ho votato la supernova,nel dettaglio il mio voto va alle varie versioni 4x4 che sono ancora attuali,nella 3 l'unica cosa che non mi piace è il pannolone posteriore con la carreggiata molto stretta che con le gomme da 175 fa un effetto abbastanza strano tendente al bruttino,per il resto è un auto insostituibile che sinceramente non cambierei con nessun'altra(escuso jimny nuovo ma solo estericamente non per funzionalità)

Sono salito ieri in maniera statica sulla nuova g.panda di un'amica,allestimento medio 1.2 100cv manuale. In pillole,buona abitabilita',soprattutto dietro a livello di spazio gambe,fastidiosi i poggiatesta in posizione di riposo che ti si piantano nella schiena come nell Avenger. Buon bagagliaio Molta plastica soprattutto,i pannelli porta sembrano molto poveri cosi' in un pezzo unico,e il cassetto davanti al passeggero non doveva avere un inserto tipo Bamboo?qui ci sono 2 tasconi sovrapposti. Comunque mi e' piaciuta parecchio,mia moglie invece continua ad essere del parere opposto soprattutto per le dimensioni esterne. Una cosa che mi ha lasciato perplesso sono le linglong eco di primo equipaggiamento,non avevano fatto una gran figura nella prova della dacia spring,solitamente in tutte le auto per ridurre i consumi mettevano le continental ecocontact...ma si sa ormai il risparmio per le case dev'essere totale.

Ne ho vista una ieri per la prima volta da vicino,colore marrone satinato,sembra un transatlantico brutto,poi i fanali posteriori bassi e uniti danno una sensazione di culo basso mai vista.

Io da qualche anno ogni volta che vado in ferie prendo al volante,formato quasi tascabile,immediato ed e' così da sempre,a casa invece sfoglio vecchi numeri di auto e quattroruote e mi mangio le mani sul perche da anni ormai non si trova mai un dato tecnico su sospensioni motori e via dicendo,ma solo infotainment.

Non riesco a farmi piacere quel frontale🤔ma le molle così a vista nella battuta del cofano anteriore?

La leapmotor la dietro l ho cambiata per una golf 8😯

Fosse uscita l' anno scorso ci avrei pensato seriamente di sostituire la corolla con una di queste Hybrid 4x4.

Di questa c'era la controparte americana,anzi,le fotocopie Eagle talon e plymouth laser.