alfagtv

Non male,ma per l anteriore con i fari e griglia così scura sembra sia passato qualcuno nella zona di Cerignola a rubarli.

In questi 2 giorni credo di aver sperimentato una sorta di intasamento del gpf,dopo le varie fasi di riscaldamento del motore e il successivo spegnimento,in partenza il motore si portava a 1500 giri con consumi nell ordine di 15 litrix100 km😵 per quasi 2km e la batteria veniva caricata al massimo come se fossi in discesa,dopo di che il regime tornava a 1000 giri e la barra di consumo andava a 40 km al litro anche se andavo a 90,sembrava avessi 50 CV in piu ma al rilascio non andava mai in modalità elettrica a volte nemmeno se mi fermavo,per poi andare normalmente quando la batteria perdeva un paio di tacche. Ieri ho pensato ad una specie di reset del sistema o calibrazione delle celle delle batterie. Oggi per andare a lavoro uguale e pure stasera per tornare lo stava rifacendo,alla fine negli ultimi 500 km ho girato solo in urbano e a bassa velocita' e ho pensato che non riuscisse a fare la rigenerazione del gpf e il sistema stava andando in palla così ho provato a fare 2 kick down di 5/6 secondi a distanza di qualche chilometro e sembra che si sia subito normalizzata la cosa,in rilascio il motore si e' subito spento. Non mi e' piaciuta per niente questa cosa visto che un auto ibrida dovrebbe dare il meglio in citta' e il motore dovrebbe girare sempre a regimi molto bassi io in autostrada ci vado in maniera irregolare a volte passano mesi. Mi e' venuto in mente che anche le Yaris hanno avuto questo problema soprattutto in inverno.

Rossa sembra un'autopompa dei vigili del fuoco.Con colori chiari migliora ma e' comunque un'auto assurda non mi sento di dire che sia totalmente bocciata.

Varia nella 2.0 HB che ha 313 litri a causa della 12 v messa in un modo osceno nel bagagliaio.

Qui la 318 base,si non e' il massimo(qui con cerchi diversi abbinati a sospensioni adattive) e interni in tessuto chiaro.certo che siamo arrivati al punto che i cerchi da 18 sembrano i 16 di qualche anno fa.

Sta meglio della nuova serie 5 in versione base,ne ho vista una che tra assetto alto e cerchi che sembravano piccoli mi ha fatto una brutta impressione

Davanti mi ricorda non so perche' una saab,ma non e' male,il posteriore invece mi sembra troppo pesante anche la scritta sembra posticcia,la vista laterale invece e' bella,sa proprio di serie 3.

Ennesima linea bella di Renault per poi venderne 4. Inizio a pensare che se avessero fatto una linea Heritage sportiva fatta di questa r8,r5 e via dicendo con motori termici/ibrido a mo' di Yaris gr avrebbero venduto tutte le produzioni,potendo fare anche 1000 serie speciali(vedi 500 abarth)invece stanno bruciando ottimi design per una tecnologia che e' ancora troppo veloce nel cambiamento.

Dopo aver floppato con l' ultima Micra ci riprovano con i rimarchiamenti r5 e Twingo. Se Nissan non avesse il qashqai in Europa sarebbe già morta da tempo.

Forse anche troppo basico questo allestimento,l' hanno presentato di un bel colore perché con uno normale sarebbe sembrata proprio povera.Come auto da battaglia da tenere a lungo ha un suo perche'.

In questo periodo dove le temperature sono un po' più fresche e non c e bisogno del clima mi sono stabilizzato con consumi tra i 3,9 e i 4,2 l,dopo il tagliando e soprattutto dopo il cambio gomme con convergenza l auto mi sembra più scorrevole. Anche dietro ho messo le stesse Yokohama advan fleva classe c che avevo davanti,l auto e' incollata alla strada,e' difficile mantenere un guida diciamo ibrida quando hai un pacchetto gomme sospensioni e un po' di cavalli,chissa' quelli con la Civic come fanno a resistere😂. Un paio di giorni fa per qualche km ho provato a usare il finto cambio con la leva ,nella ipotetica 6 marcia ho visto che alla pressione del gas l auto offre una resistenza come se veramente avessi l auto con meno coppia a quel regime(1200giri),il consumo istantaneo era anche molto più alto nonostante i giri fossero quasi al minimo.giusto il tempo che mia moglie mi ha visto armeggiare su e giù con la leva per fare finta di scalare e cambiare rapporto e sono tornato al classico D,troppo faticoso guidare così.

Erano cerchi in lega,nel primo periodo COVID ne avevo addocchiata una nel Mirafiori outlet,volevano 22/23 Mila con pochi km,e c'è n erano alcune base anche a 17/18 Mila,ma avevo la Yaris da nemmeno 2 anni credo rimarra' uno dei miei più grandi rimpianti la Giulia.

Meglio la golf,ma qualche prova si e' vista per sapere come va questo nuovo full Hybrid?

Perché le elettriche pagano il bollo?

Se avessi tenuto la corolla 1.8 sarei stato esente,che disdetta🙄 A sto punto l avrei tolto a tutti fino al limite del superbollo. Il problema e' che l Emilia romagna l aveva aumentato del 10%proprio qyest anno assieme a Irap per recuperare soldi per la sanita' indebitata,adesso voglio vedere cosa succede.