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Le balestre in fibra di vetro non venivano usate già negli anni 80 da alcuni commerciali leggeri?

Da smanettone e malato quale sono,oggi avevo un po' di tempo,ho smontato un pannello e alzato la moquette posto di guida e passeggero per vedere se durante gli anni di produzione rispetto alla mia ex 1.8 2020 avevano apportato miglioramenti nell isolamento,sono rimasto sorpreso nel vedere che il cascame isolante e' spesso almeno 2cm ed e' conformato per coprire anche i brancardi laterali, sotto i pedali e vicino al passaruota e' presente inoltre un altro strato di imbottitura. Nella 1.8 lateralmente era assente e i fili passavano direttamente sulla nuda lamiera e il cascame sotto la moquette era forse spesso un paio di millimetri,nella gr sotto il cascame sono presenti anche molte saldature in pasta solida per irrigidire il telaio,assenti nell altra,devo dire che in queste cose nascoste ho trovato un auto quasi premium,devo solo rivestire il bagagliaio che sotto il polistirolo della vasca e' in lamiera nuda e poi e' perfetta. Capitolo consumi,in questi giorni dove le temperature si sono alzate sopra i 12 gradi finalmente sono stabile tra i 4,2 e i 4,7 della mattina quando e' più freddo,la batteria o il motore non so,soffre molto di più le variazioni di temperatura rispetto al 1.8 dove nei casi peggiori facevo 4,4 litri/100k ma ero quasi sempre sui 3,9.Con questa passi dai 5,1 ai 4,1 litri se ci sono 5 o 6 gradi in piu' o in meno. Sto usando da 3/4 pieni la v Power per un discorso di pulizia del motore ma vedo che ha il 10%di etanolo,non so se e' una cosa buona ho sempre letto che alla lunga corrode guarnizioni ecc penso di tornare alla super normale e ogni tanto buttargli un additivo per ibridi della liqui moly,ho un po' il terrore del problema all EGR che sta colpendo un casino le Toyota con i Dynamic force,le mg3 e anche le clio ibride.

Da ragazzino impazzivo per tigra blu metallizzato tipo quello delle Opel OPC di qualche anno dopo,mi sa che era nell ultima serie,per un periodo ci sbavavo proprio.

Ne ho viste un paio,una verde e una rossa quest' ultima da vicino e in movimento penso top di gamma,davanti non mi convince ancora,ma nella vista laterale mi ha fatto una bella impressione.

Alla fine oggi ho stipulato con AXA non online sotto consiglio di un collega,furto incendio,cristalli plus senza massimale,rinuncia alla rivalsa,eventi atmosferici comprese alluvioni e guida esperta a 685 euro annuale.

Io ho avuto la fortuna di provare una delle prime mito 1.4 turbo 155cv,l aveva presa un collega appena uscita,nera con i cerchi da 18 con 3 doppie razze che non mi piacevano così tanto,ai tempi io avevo da pochi mesi una nuova 207 thp 150,la mito mi sembrava andasse di più ed erogazione e sound erano molto più cattive che nella Peugeot.

Ma veramente in 19 anni non hanno risolto ancora il fatto del rigonfiamento dell airbag?

Dovranno fare lavorare qualche fabbrica in crisi che produce parti di plastica tipo pulsanti,comunque meglio così mai sopportati i touch in auto...spero bandiscano in qualche modo anche il "piano black".

La mini Countryman la puoi depennare,manutenzione costosissima e molte criticita'.

Effettivamente rispetto al prototipo della presentazione perde molto,soprattutto la bianca vista lateralmente sembra quasi una golf 5 compressa.

Opel kadett 1.0 s,devo dire che i cerchi mi piacciono.

Azz non vedo una prelude di quella serie da quando ero adolescente,bellissima.

Piu' probabile per il tofu😀

Se fai percorsi per lo più extraurbani direi corolla sw consumerai pochissimo,se fai molta autostrada Octavia o golf.