madmaf
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Ma perchè vanno smontati? Se si passano solo con i soliti spray appositi (ammetto di non aver MAI lavato un sedile ) mi sembrerebbe caruccio anche per 4 sedili (o quanti ne ha il T5)... -
Sempre con una mano sola
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Quello che riusciva a fare le curve a 90°!
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Chi ha detto "Maserati"?
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...e il pizzo che pende dall'imperiale?
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Il Bibendum sul paraurti è da applausi Secondo voi il cavo nero che gli lega il braccio serve a evitare che voli via alla prima frenata o questo "gioiellino" s'illumina pure?
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Per me il frontale è moooolto Polo rebadge... saranno i proiettori... ...sarà il colore identico al primo mulo... ...sarà che è una Polo rebadge? Sbaglierò, ma pensando anche al nuovo Roomster che pare diventerà iso-Touran, mi sa che anche VW stia un po' abbassando le ali, in fatto di rinnovo della gamma di vari marchi...
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:pen:Non vorrei temperare inutilmente, ma la prima serie non era questa?
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La bocchetta d'aerazione posteriore su una segmento B è apprezzabile!
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Perchè ci sono designer che non sono in grado di dare continuità tra la parte di fanale sulla carrozzeria e quella sul portellone?!? La parte sul portellone mi sembra posticcia...
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...e Q7 di lato (anche se poi in altre inquadrature il terzo finestrino appare più rastremato)
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Buttiamo lì un'ipotesi? Io dico "Junior"
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Bè però rispetto a questa zozzeria di posteriore...
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Uhm... i plasticoni neri per gli spigoli del posteriore a battenti fanno molto Renault...
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Il Tourneo non è un Courier?
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Intamarrita si è intamarrita, ma non trovo che il risultato sia malvagio... tra l'altro per quel che si può vedere sembra dissimulare meglio i "bozzi" sugli indicatori di direzione. Visti passaruota e assetto (ok che in Brasile è adattato allo stato delle strade, ma mi pare molto alto), possibile che sia una versione Cross?
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Dacchè so dell'esistenza di un monomarca con la Kia Venga non mi stupisco più di nulla
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Ups! Sorry...
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Evvai che Aymaro ora lavora con Renault Ecco la risposta ai muli PSA per il nuovo Jumper
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Quelle di Allegri son quelle frasi che la Gialappa's alla fine del campionato citava virgolettate
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"il mio obiettivo è vincere il 4º scudetto consecutivo e fare meglio in Europa: abbiamo il dovere di disputare una grande Champions, la Juve deve stare tra le prime otto". Seee eppoi: "Dimostrerò che gli asini volano, anche grazie al mio secondo, l'Abominevole uomo delle nevi, che io chiamo amichevolmente Yeti"
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In generale sono d'accordo con questo discorso... le dimensioni esterne sono un vincolo che, se incrociato con gli altri di un'auto moderna (abitabilità, sicurezza, bagagliaio decente) riducono notevolmente i margini per il design. Se dovessi dire un nome di un'auto segmento B a 5 porte bella, direi Fiesta, pur non essendo più freschissima e tutto a mio gusto, ovviamente.
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1. Lo stadio non è stato finito ieri, quindi mi aspetto che per quello si sia tirata la cinghia a sufficienza, era ora di scrollarsi questo alibi di dosso. 2. Se si continua così si torna ai "fasti" di Ciro Ferrara, così non ci si qualifica nemmeno per la CL, e (economicamente) sarà un bene?
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La mia domanda, forse ingenua, è: perchè i conti non vanno bene? Possibile che non siano bastati tre anni consecutivi di successi (senza spese pazze) per generare ritorni economici sufficienti in termini di premi, bonus dagli sponsor, diritti televisivi, merchandising etc?