madmaf
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Hai ragione, mi sono perso... Mi rimangio tutto quanto detto da "Se vogliamo proprio temperare" in avanti
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Va bene, qui siamo su un forum di appassionati e certi spippolamenti ogni tanto escono, ma queste son classificazioni abbastanza rigide se seguite alla lettera, e spesso un veicolo non rientra perfettamente in una casella piuttosto che in un'altra. Per gli MPV, secondo me, non c'è il "vincolo" della continuità di angolatura tra parabrezza e cofano motore. Se vogliamo proprio temperare, però, è anche vero che MPV sta per Multi Purpose Vehicle, e in origine designava veicoli con una doppia valenza merci/passeggeri a seconda della configurazione, come per esempio Doblò. Questa 500L, non me la vedo (spero ), in versione Cargo, anche se... se possono proporre in quella configurazione il carro da morto dei puffi, ehm... la Clubman, tutto può essere... in ogni caso take it easy
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Io voto per MPV
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Penso che Teknos si riferisse alla definizione "classica" di monovolume, che vuole che parabrezza e cofano motore abbiano pressapoco la stessa inclinazione. Per 500L parabrezza e cofano sono ben distinti, perciò in questo senso non è un monovolume, come non lo è Doblò, per esempio.
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Da "L'Automobile" via Autoblog:
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Secondo me è un problema normativo: se introducendo l'obbligo delle diurne si fossero abolite le luci di posizione, ora le auto non assomiglierebbero ad alberi di Natale...
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Uhm... che non c'è praticamente nessuno, mentre quelli vicini sembrano affollati?
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Per la SB si dovrà ancora attendere?
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... che poi alla fine sarebbe? Il retronebbia? Faro retromarcia?
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Il fanalino centrale richiama quello da pioggia delle F1?
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Sbaglio o c'è una certa ispirazione alla Quattroporte? Parlo della calandra e degli sfoghi cromati sul passaruota anteriore...
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Dai, ti puoi sempre rifare con photoshop aggiungendo "01" sulla fiancata e la bandiera USA confederata sul tetto!
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Range Rover Evoque Convertible Concept 2012
nella discussione ha aggiunto madmaf in Presentazioni Nuovi Modelli
es.autoblog -
Quell'incisione sotto il faro non promette nulla di buono, per i miei gusti. Vedremo...
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Ma se è sviluppata là, come mai gli han dovuto impacchettare e spedire una scocca di Panda Classic? Non potevano fare taglia&cuci su qualcosa di locale (mi viene in mente la VW Up con scocca da Mini-Polo)?
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Quel "cornicione" così pronunciato alla base del lunotto mi lascia un po' perplesso... vedremo il risultato finale.
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Anche a me è quella che piace di più. Notate le buste della spesa piazzate in maniera strategica per coprire le lamiere a vista del bagagliaio?
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Direi che a questo punto i pezzi del puzzle ci son tutti: frontale Lodgy, la fiancata appena vista e posteriore che mi immagino più o meno così:
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Secondo Noticias automotivas la Dart va in Cina
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Penso che dopo la Porsche Cujun... ehm.. Cajun sia il mio nome preferito! Sempre di una lettera si sbagliano
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Rega, te che te ne intendi: le ottiche interne secondo te son ancora quelle vecchie, almeno per ora?