SaiKiSono

Anche la serie inglese è recitata come logico che sia ma più credibile, anche perché a volte fanno "personalizzazioni troppo personalizzate" per rischiare una vendita generica secondo me. Il tutto resta credibile in ogni caso e funziona anche grazie allo "schiavo" Edd che però ha anche tante abilità. E ciccio pasticcio Mike è uno tra i più grandi esperti di storiche al mondo, ci sta che conosca tutta l'artigianato di settore in Inghilterra, lo vedo come buon metodo per far conoscere certi mestieri.

Non vorrei dire una boiata ma inizia il 30 o il 31/08. @FaGiO, mi auguro tu abbia davvero ragione sulla qualità del programma aldilà degli interpreti.

Precedente negativo e quindi ribaltano il team, bene. La nuova squadra però ha nomignoli che fanno intuire un non cambio di impostazione nel programma, male. Passeremo da delle pessime recitazioni da bauscia-sempregiovani (lo stereotipo del milanese che fa girare le palle insomma) ad un misto milanese-hipster-messia (che almeno sei sempre un rompipalle ma moderno) con l'aggiunta di quel pizzico di tamarraggine-terrunciella giusto per farsi odiare da tutti, lungimiranti. Tornando ad un'analisi più seria speriamo davvero che non anneghino in luoghi comuni incominciando proprio dal dover recitare il ruolo del bauscia, dell'espertissimo ect ect perché non essendo né attori né competenti come Mike ed Ed i risultati saranno disastrosi, come successo nella prima serie. Più importanza all'aspetto tecnico sia delle auto che del restauro e magari storie più credibili. PS: I due inglesi saranno sempre irraggiungibili.

E il frontale resta nascosto, forse è un bene.

E' sempre stato così, magari in maniera meno evidente. Peccato la F1 perde uno dei più grandi talenti degli ultimi decenni e anche una delle personalità più interessanti del circus, avrebbe sicuramente meritato di più. Romantico come sono spero solo sia un anno "sabbatico" per raggiungere la tripla corona e poi tornare dove gli compete.

Forse mi sono spiegato male, le due gare sul bagnato sono state negative senza ombra di dubbio ma non ho detto che un brocco (vedi sopra dove dicevo non valutarlo dopo 3 gare) ma non è stato bravo nel capire/gestire le situazioni. Personalmente credo che ci debba solo lavorare: un altro anno di apprendistato, un inverno al simulatore in condizioni da bagnato, la soluzione non ce l'ho ma lui e Ferrari devono sicuramente parlarsi e programmare una strategia, tutto qui.

E' pur vero che fino ad allora Lorenzo è stato disastroso. Quello che non capisco è perché scaricarlo nel momento in cui vai incontro ad una specifica richiesta del pilota stesso (vedi serbatoio) investendo/spendendo soldi. Se oltre al danno aggiungi la beffa che da quel momento Lorenzo si è ripreso alla grande la mossa è doppiamente stupida. Decisamente più serio e logico l'atteggiamento di Suzuki che da quando Andvea ha firmato per Aprilia fa provare lo sviluppo e segue le indicazioni di Rins. Quest'anno la rossa è la moto più forte ed equilibrata senza ombra di dubbio di tutto il pacchetto e trovarsi con entrambi i piloti a -70 è dura.

Kimista ultraconvinto, due anni di rinnovo sono troppi. Tuttavia, Leclerc ha dimostrato quest'anno nelle prime due occasioni con pioggia di non essere pronto, non solo per la Ferrari ma in generale in quelle situazioni. Nulla di grave, sono stato tra i primi a difenderlo a inizio stagione, a chiedere pazienza e alla fine sta dimostrando il suo valore, ma un anno di gavetta lo deve fare assolutamente anche perché considerando i deliri del ferrarista medio alla prima cappella del monegasco ci sarà gente che rimanderà il mondiale al duemilaemai, autoflagellazioni, giudizio universale, ect, ect...

Garone di Lorenzo. Da quando ha cambiato serbatoio sembra un altro pilota in sella alla Ducati che secondo me ha fatto l'errore di sbolognarlo troppo presto.

Dovrebbe ancora esistere ma non credo sia accessibile al grande pubblico, almeno, non sempre.

Quanto amo questi topic!

Visto che grazie al cielo la stagione è già iniziata e delle pippe di mercato non do conto l'Atalanta dopo essersi messa il bastone tra le ruote da sola ieri ribalta il match in Bosnia e passa al prossimo turno di EL. Bene così.

Renault resta un team in crescita, pur rimanendo anni luce dietro ai primi tre. Altre alternative non aveva e vedremo se con il suo talento farà la differenza e ci saranno quattro team a giocarsi costantemente il podio. Se tutto dovesse quadrare avremmo MB, Ferrari, Renault e RB-Honda con delle ottime premesse per il 2019. A sto punto Sainz rientra alla casa madre. Bomba alla Maurizio Mosca: e se andasse in Sauber

Tutto corretto ma si sta parlando di un campionato a sei visto gli imbarazzanti distacchi dal resto del gruppo. Inoltre Ricciardo parte ultimo, io sacrificherei la qualifica per una gara asciutta.

Mica solo gli Alfisti possono fare i talebani

Aldilà dei tempi finali che lasciano sempre il tempo che trovano al venerdi, come sono andate le prove?passi gara, sensazioni ect?

Cucciolissima Ne avete citate un sacco: Alfa, Mazda, Volvo, Audi, Citroen tutte bellissime Questa sarà che è stata la prima auto, la prima auto che ho visto acquistare dal papà ma la seconda serie blu con questi cerchi era proprio bellina

Comunque, via Instagram Stories, Hamilton pare essersi scusato con il bollito bevitore...come cambiano i tempi bagai.

Ragazzi!Che gara e che stagione, al netto di un paio di gare smorte quest'anno ci si diverte un sacco! Bravi tutti i protagonisti e in queste ultime due gare tanti ritiri e incidenti (senza conseguenze) come la vecchia F1, molto molto bene perché questo ravviva le gare.

La TR ha tenuto fermo pure Gasly dopo il botto, e pure in Austria hanno avuto un problema simile complice i cordoli. Impressionante almeno sul giro secco al crescita di Sauber-Ferrari-Alfa ma credo che in gara pagheranno un po' di prestazione. In linea generale sembrano in forma i motori Ferrari.

Gradito regalo di compleanno

Fa impressione il numero di telefono senza prefisso a me In ogni caso un'officina Lancia/Autobianchi esiste ancora in Val Brembana (Bg) e sempre nelle valli qualche distributore Api

Altro weekend in mano ai grigi.

Però il costo del master al Poli è da privata in compenso conoscendo il Prof. responsabile del corso è estremamente amante della precisione e del senso etico, il che è sicuramente un'ottima cosa.