Cocoon
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Invece ha venduto abbastanza bene, specie nei mercati del nord-europa; Ford è soddisfatta delle vendite. C'è stato qualche problema al meccanismo di apertura della capote, che non si fissava molto bene con conseguenti infiltrazioni di acqua: la cosa ha creato non pochi problemi nella scorsa stagione estiva, specie in Germania che è stata davvero molto piovosa.
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Da over 35 personalmente a me fa abbastanza schifo questa vettura, anche se aspetto di vederla dal vivo per un giudizio più esaustivo. Spero per Fiat che abbiano ingrandito il bagagliaio, perchè a mio avviso è uno dei motivi percui Bravo non sfonda, visto che i passeggini non ci stanno (sulla bravo..), e le famiglie medie guardano di più queste cose che lo 0-100
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beh, secondo me anche il reparto sospensivo di una vettura è un bel segno distintivo di alta qualità. Per reparto sospensivo intendo sia lo schema, sia i materiali con cui è costruito. Io sono noioso, ma lavorando nel settore, dico che l'uso di materiali pregiati quali l'alluminio, l'acciaio ricco di nichel, il magnesio etc..siano un grande elemento distintivo sullla qualità complessiva di un prodotto, e sulla sua affidabilità e durata
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però ! bisognerebbe erigere statue commemorative a costruttori che utilizzano il nichel a larga scala per i telai, visto il costo PAUROSO che ha sul mercato delle materie prime ! Cmq si tratta di un elemento straordinario, visto che il nichel dona una elasticità e resistenza invidiabile all'acciaio Questo si che è un VERO concetto "premium"
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peccato che le versioni turbo-diesel saranno "rovinate" dalla presa d'aria sul cofano, che, su vetture essenzialmente eleganti come Legacy e Outback, a mio avviso è veramente mal-riuscita
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concordo, infatti a breve è altamente probabile che ne acquisti una
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Confermo: i concessionari non si aspettano molto (in fatto di vendite) dal nuovo motore, ritengono che resterà sempre un marchio di nicchia A conferma di tutto ciò è il prezzo: mica te la regalano la outback turbodiesel, anzi...
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ahhh la modestia in persona..... credete a quello che volete, ma io alle riunioni di federmeccanica ci vado.....DI PERSONA
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Ho attentamente letto la prova in questione di 4R e direi che il giudizio su questa nuova A4 è sicuramente deludente: da sottolineare particolarmente il fatto, abbastanza grave, che nonostante un aumento considerevole delle dimensioni, il passo è rimasto sostanzialmente invariato. Poi è da bocciare il cambio a variazione continua, e direi anche il motore che appare sottodimensionato per una vettura di questa mole. Non da ultimo è censurabile il prezzo, drogato da optional da 25000 euri, direi un record (negativo) nel segmento. A parer mio bocciata su tutta la linea…anche se ovviamente 4R non può essere esplicito.
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Invece ti assicuro che non lo voterebbe quasi nessuno Nella sua esperienza da presidente si è fatto ODIARE da parecchie componenti fondamentali di confindustra da Federmeccanica a Federchimica... Il futuro presidente di Confindustria sarà, al 99% la Emma Marcegaglia della omonima azienda leader nella produzione/vendita di materie prime ferrose e non Speriamo che si levi dalle balle a torni in fretta in Ferrari, dove la possibilità di far danni è limitata
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Non so di dove sei, ma prova a sentire uno di questi dealers: - S.C.A. CITY CARS Srl Via Pasquale Paoli, 53 2 Como tel. 031-587092 - COMINARDI MOTORS Via dell'Artigianato 3/5 Cassina de Pecchi (MI) tel. 02-95138401 - PENTAUTO Srl V.le Campania 36 Monza (MI) tel. 039-2140102 Magari riescono a piazzarla
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Il problema di Alfa Romeo stà tutto in questa frase di Loque
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quoto la berlina viaggia su un'altro pianeta: oggi sono stato alla presentazione presso un concessionario e mi pare che la wagon NON abbia riscosso un gran successo. Invece la sedan è stilisticamente superiore. Mi piacerebbe sapere dove avete visto plastiche brutte dentro questa vettura visto che a mio avviso sono morbide e ban fatte; come qualità generale di materiali supera la serie 3 Ho avuto in mano per qualche giorno una C350 4x4 avantgarde ed è spaziale :grin:
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Ieri ho visitato un noto concessionario Subaru della Lombardia dove avevavo esposta una STI blu mica: ribadisco la mia opinione che dal vivo la STI fà tutto un'altro effetto, secondo me è fantastica, una qualità costruttiva perfetta. Tra l'altro l'hanno venduta in 10 minuti: il conce mi ha riferito che nella solo giornata di ieri ne ha vendute/prenotate ben 3 pezzi !! Considerando nella sua totalità questo dealer vende circa 200 pezzi all'anno.....
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Si ma il motore Subaru si presenta ultra-compatto, e senza vibrazioni. Al lato pratico è come guidare un benzina Non si può arrivare a paragonare questo propulsore a cilindri contrapposti dall'architettura unica, con un classico 4L con basamento in ghisa Capisco il tifo per il gruppone, ma qui si esagera....
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da Subaru non ci si aspetta certo un design innovativo; direi che la PS emerge la tendenza a creare un certo family-feeling nel frontale con quelli di nuova Impreza e Forester Più che altro per il 2009 si attendono novità sostanziali dai motori che dovrebbero essere dotati di iniezione diretta e, SPERIAMO, nei cambi automatici, visto che gli attuali sono decisamente sorpassati: il 4AT è roba di 10 anni fà, troppo turistico e lento, mentre anche il 5AT che monta la Outbak 3.0 non è un fulmine di guerra.
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vado off topic: gliel'hanno regalata per fare un favore agli "amici" della società che gestisce gli aeroporti di Roma.... e Malpensa "ringrazia"....
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standing ovation :b35
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Comincio a capirci poco: sino a qualche giorno fà si diceva che la Ralliart sarebbe stata una versione a 2 volumi tipo hatchback, con meccanica derivata dalla EVO, con l'unica differenza il motore da 2 litri depotenziato a 240cv, tanto per fare concorrenza alle varie Impreza WRX, megane RS e Golf R32 sono abbastanza confuso....
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Personalmente sono indifferente al gruppo Fiat e faccio parte di quella parte del forum "dormiente", cioè che legge spesso senza intervenire. Ebbene ho votato naturalmente A3, e per quanto riguarda il posteriore B2 in quanto lo trovo decisamente orribile E' un peccato perchè davvero la concept stilnovo era tutta un'altra cosa...
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a me piace: sembra un bel giocattolone...una bella americanata !!
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Io ho un amico di famiglia che l'ha acquistata col 2200 eh eh Mi disse chiaramente che voleva una famigliare da spendere poco e NON diesel (questa persona veniva da una Thesis con 2.4 diesel...turbina rotta 2 volte..) Non è un appassionato di motori ma giusto recentemente mi ha detto che si trova benissimo, a parte i consumi che sono un po alti, ma fintanto percorre solo 7-8000 km all'anno.
