Titta
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Neppure a noi.
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Beh, tornando indietro di trent'anni......Ford Escort mk3 Xr-3, la versione pepata della nostra auto di famiglia degli anni ottanta, ma il mio sogno di (ragazzino) allora era la Sierra Ghia.
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No, sempre una prima serie, praticamente identica a quella alluvionata, tranne il colore.
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Che ricordi, la mitica 124, l'auto che aveva mio padre quando sono nato e con la quale sono cresciuto per 12 anni! Robustezza e tanto spazio interno; i miei ne hanno avute due: una blu del 1966 presa usata due anni dopo e portata via dal torrente Bisagno durante la terribile alluvione di Genova dell'autunno 1970, l'altra azzurrina presa nuova appunto nel novembre del medesimo anno e tenuta fino alla fine del 1982. Difetti? Senza dubbio la ruggine: quando fu demolita ne aveva da tutte le parti, oltre a consumi non proprio contenuti.
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Bene, ogni tanto qualche bella notizia non guasta...!
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Cavolo Devon, solidarietà e un abbraccio grande grande al tuo papà anche da parte nostra. Dici proprio bene: schifosa gentaglia...
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Davvero interessanti e utili gli interventi di Maxwell61, grazie per le informazioni e le spiegazioni (e intanto la Yaris Hybrid continuiamo a puntarla...) !Ma che carina! Tanto sicuramente non la faranno....Tanti auguri e complimenti !! Titta e PicoDavvero particolare, nel complesso un auto interessante ma il posteriore in effetti è pesantuccio come design. Aspettiamo con curiosità i dati tecnici e il suo arrivo in Europa: probabilmente il prossimo anno cambieremo la pandina e, visto che dalle nostre parti nevica spesso e volentieri, una piccola 4x4 magari automatica (e purtroppo la Panda integrale non offre questo cambio) ci farebbe davvero gola. A proposito, nella nostra vallata le vecchie Suzuki Ignis sono molto diffuse, assieme all'intramontabile Jimny e, ovviamente, alla panda 4x4.
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Anche noi abbiamo la Ypsilon proprio con il Twinair, però a benzina e con il cambio robotizzato, da tre anni e mezzo. Il motore va che è una bellezza e consuma decisamente poco (con guida normale/tranquilla). Confermiamo quanto già scritto da gpat: auto più confortevole che sportiva. Abitabilità buona davanti, sacrificata dietro (ma a noi non crea problemi: raramente siamo più di due in auto, specialmente nei tragitti lunghi). Ti consigliamo di prenderla con i sensori di parcheggio almeno posteriori visto che dietro non si vede granché; anche quelli anteriori aiutano perché non si percepiscono bene gli ingombri ma questo è purtroppo un difetto comune nelle auto moderne.
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