ciraw
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come design non mi piace troppo la zona frontale: senza griglie o altre caratterizzazioni mi sembra un po troppo piatta, negli interni mi sembra sottotono il volante e i comandi sopra presenti! la macchina mi piace solo che aspetto di provarla in italia per dare altri giudizi!
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sapete com'è l'affidabilità dei cambi automatici montati sul renegade?
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mi sa che non conosci l'età di certi camion o furgoni che vedo io (faccio il magazziniere) molte aziende o piccoli trasportatori hanno ancora i turbodaily o ducato prima senza marmitta catalittica .... col cavolo che fanno pochissima strada, certi hanno anche più di 500000km -
Fai conto che alla gente di media non frega molto se inquina o meno; più volte ho sentito di gente con problemi al filtro antiparticolato e li il meccanico della situazione toglie il suddetto e manda la macchina a rimappare, tanto la revisione la fanno passare a tutti perchè non c'è un vero e proprio controllo...
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proverò a consigliarla a mio padre che voleva un crossover non troppo grossa , è solo una spanna più lunga di una renegade...
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mi sembrano un po troppo vicini a renegade i prezzi, per adesso dico troppo cara, quando la vedrò di persona poi giudico meglio
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- compass 2017
- jeep compass
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mannaggia per quel bottone.....non riescono proprio a toglierlo il resto dell'interno è migliorato
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lo confermo da ex possessore di 147 2.0 ts: ogni anno dovevo fare la convergenza , le biellette della barra stabilizzatrice duravano anche loro pochi mesi, ho fatto cambiare in 8 anni che ho tenuto la macchina la barra stabilizzatrice una volta, le barre(che non so come si chiamano di preciso) che si collegano agli ammortizzatori posteriori, e anche la marmitta stava marcendo. detto questo era molto piacevole da guidare ma quanti rumori all'interno , ad ogni cambio stagione gli scricchioli si facevano sempre più fastidiosi; e confermo anche il sedile che aveva un'altezza minima veramente troppo alta
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- ginevra
- giulia 2016
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mah tutto sto casino per poi scoprire che nell'hinterland milanese dove non potrebbero circolare auto private diesel euro 2 è pieno di auto con più di 15 anni che non vengono mai fermate , per non parlare dei furgoni e camion vecchi che non subiscono nessun blocco...
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aggiornamento fatto alla golf 6 2.0 tdi della mia fidanzata, domani avrò modo di guidarla e vi darò le mie impressioni
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ah ok! mea culpa!
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si però han usato ed usano ancora oggi la cassaintegrazione troppo facilmente.....quindi indirettamente ne succhiano ancora di soldi allo stato
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ma nel 2016 ci son ancora auto prive di climatizzatorecome dotazione di serie?
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peccato che arrivi solo nel 2018! il modello attuale sente il peso degli anni!
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si sà qualcosa sui prezzi? saranno una via di mezza tra ateca e tiguan?
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- skoda kodiaq 2016
- skoda
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aggiornamento http://www.automoto.it/news/auto-storiche-tra-i-20-e-i-29-anni-il-bollo-si-deve-pagare.html
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un mio amico aveva il tuo stesso problema con una polo, alla fine dopo vari tentativi il meccanico gli ha lavato il radiatore del clima e tutto è ritornato a funzionare
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nel 2016 non si può proprio sentire di una macchina con quasi 100cv che ha un cambio a 5 marce!
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- fiat punto 2012
- fiat punto
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la uso su toyota auris
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la uso anche io solo che scalda tantissimo!!
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a parte i fari posteriori che vanno un po coreana mi sembra che ci siamo! il pianale è derivato da Giulietta?
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finalmente una fiat col pomello del cambio bello!!!
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- mazda mx-5 2015
- fiat 124 spider 2016
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intanto con questi ritardi la gamma diventa vecchia senza aggiornamenti "veri"(vedi giulietta rest.), il pubblico poi si accorge che la giulia(presentata ormai 7 mesi fa) esce già "vecchia" o almeno la percezione è quella e magari come tutti i modelli del gruppo per avere la versione sportiva bisogna aspettare ancora...non per fare il solito disfattismo da ex alfista son veramente deluso..
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son già iniziati i richiami?
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nel gruppo fiat non son mai riusciti a fare una buon accoppiata pomello e cuffia del cambio