Fabione90

La full ibrida 230cv costa 4000€ in più rispetto alla micro ibrida, ma devi considerare che 2000€ sarebbero imputabili alla presenza del cambio automatico di serie sulla full ibrida. Gasolio tradizionale o ibrido solo se percorri più di 20000km l'anno in autostrada a mio avviso. Sennò meglio microibrida o full ibrida. Come auto sicuramente è migliorata rispetto al passato, per contro iniziano a farsi pagare discretamente anche se rimaniamo con 5000€ in meno rispetto a un Toyota Rav4 ☏ SM-G996B ☏

Tra diesel e benzina non saprei, sei in zona grigia. Plug in da considerare solo se hai l'opportunità di caricare a casa, altrimenti il vantaggio è ridicolo ☏ SM-G996B ☏

Prendendo la prova della Golf 1.4 tgi 110cv, mediamente si percorrono 14km/l a benzina o 22km/kg metano. 100km con la benzina a 1,85€ costano 13,2€ 100km con metano a 2€ costano 9€. Prendiamo la Corolla 1.8 ibrida media 20,5km/l 100km costano 9€. Proprio come il metano. Ma anche se 100km di corolla ibrida costassero 7€, la vendita dell'auto a metano per una ibrida non sarebbe conveniente. E neppure per una gpl. Non recupereresti mai la differenza da sborsare Certo se oggi dovessi ripetere l'acquisto, meglio la ibrida oppure una gpl. Tieni la Leon ☏ SM-G996B ☏

È una demonizzazione puramente politica senza alcun fondamento scientifico. I diesel moderni euro 6d e 6d temp sono puliti e i gas si scarico sono trattati con l adblue. Ciò non toglie che la politica talvolta annuncia di volerli rimuovere o sottoporli a blocco del traffico dimenticandosi di edifici pubblici e privati con aria condizionata a manetta o riscaldamento a 25 gradi in classe energetica G. Detto questo, se tu usi l'auto prevalentemente in autostrada ma la tua percorrenza annua è di 15000km lascerei perdere il diesel anche perché i benzina hanno fatto notevoli progressi nei consumi. Come il 1.0 etsi e 1.5 etsi del gruppo VW microibridi che hanno una media di 16 17km/l . Con lo scenario attuale, un diesel è giustificato con percorrenze annue da 25 30000km prevalentemente in autostrada. Terreno dove l'ibrido perde vantaggio ☏ SM-G996B ☏

Vw Golf 1.0 o 1.5 tsi. Hanno ottimi consumi. C'è la Variant se ti serve lo spazio della SW ☏ SM-G996B ☏

Effettivamente la Chr non è l'auto molto più appropriata se badi al comfort di chi siede dietro. È un po claustrofobica. Questa a mio avviso è perfetta e non serve spingersi fino a 32000€. Ho visto una prova di al volante abbastanza recente ed è stata recensita molto bene. Però anche la Golf berlina ha un ottimo rapporto spazio interno / dimensioni esterne Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-golf-variant-variant-1-0-etsi-evo-110cv-dsg-life-elettrica-benzina-grigio-140a7fe8-2b75-494d-a20c-e36bbd7f2bb1?utm_source=android-share Chilometraggio: 2.249 km Anno: 06/2021 Prezzo: € 26.900,- Se vuoi dello sprint in più Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-golf-variant-golf-variant-1-5-tsi-evo-act-r-line-150cv-benzina-argento-843ae94c-8b1a-482e-a451-37e4ef03d76f?utm_source=android-share Chilometraggio: 5.237 km Anno: 06/2021 Prezzo: € 28.950,- ☏ SM-G996B ☏

Come rapporto qualità prezzo hai sicuramente fatto centro ☏ SM-G996B ☏

Ciao, che auto utilizzi? Io ho le Bridgestone Turanza 19 pollici sul Bmw 118d però senza infamia e senza lode. Ho avuto su classe A le Pirelli Cinturato P7 e le Continental Premium contact. Quest'ultime sono fenomenali in ogni condizione, Pirelli ottimo rapporto qualità prezzo ☏ SM-G996B ☏

Boh per il NLT della 150cv nuova non mi sembra sta grande offertona, ancor di più per quelle franchigie da 2000€. Per la usata da 19800 l'offerta è interessante anche perché si tratta pur sempre di un'auto molto recente di segmento C al prezzo di un'utilitaria di segmento B accessoriata nuova. Per contenere la spesa in interessi, sceglierei l'anticipo più alto e meno mesi di rimborso. La proposta di Allianz non mi pare il massimo. 1000€ per avere un furto incendio ed eventi naturali con franchigie da assicurazione online. Prova a vedere Axa cosa ti fa (io ce l'ho con loro) oppure una Genertel online.. Sei residente nel sud Italia? ☏ SM-G996B ☏

Si, ci saranno accordi di buyback tra Avis e Toyota. Poi Toyota l'ha usata 5 mesi e l'ha ceduta alla concessionaria a un valore inferiore rispetto a quanto ha ricevuto da Avis ☏ SM-G996B ☏

Se non ha gravi vizi occulti (cambio rotto) e non hai scalato i km, direi di no. Se l'ha vista fisicamente avrà notato i danni di carrozzeria e ne avrà tenuto conto nella valutazione ☏ SM-G996B ☏

Beh, l'esemplare fallato capita a tutti. Sicuramente sei coperto da garanzia della casa madre quindi io starei tranquillo. Prima di rimetterle in vendita, una concessionaria seria fa dei controlli approfonditi. Capisco lo sconforto perché hai l'auto da pochissimo, ma porta pazienza. Hai comunque le stesse tutele di un'auto acquistata nuova ☏ SM-G996B ☏

Se fai prevalentemente percorsi in urbano ed extraurbano fino ai 110km/h e vivi in una grande città, la Auris è la scelta migliore, benché non possa aspirare al titolo di più bella del reame. Sull'annata ti direi che è meglio un 2017 con 90000km piuttosto di un 2014 con 60000km: il motore non è la parte più fragile dell'auto. Restyling o meno, non so cosa cambi. Lascio rispondere ai più esperti Credo che se trovi l'esemplare sempre tagliandato in Toyota, hai diritto alla garanzia sulla parte ibrida fino ai 10 anni. Ma non sono sicuro al 100% di questo. Se abiti nel sud Italia o in Sardegna con lunghe distanze e qualche saliscendi, il diesel ha ancora da dire la sua. Focus, 308 e Megane in tal caso ☏ SM-G996B ☏

Calcola 15 / 16km/l ☏ SM-G996B ☏

No beh, il mio discorso è che la proposta che hai ricevuto è ottima se consideri che per la stessa A1 allestita e con cambio automatico il mercato chiede 23000€ circa. Certo, passare a una Mazda 3 con gli stessi soldi sono scelte, se la A1 la detesti restituiscila [emoji3] ☏ SM-G996B ☏

In realtà ti hanno fatto una buona offerta se include le spese di trapasso. Ponendo che la tua sia una 1.0 116cv manuale Admired del 2019 (correggimi se sbaglio) il mercato oggi chiede non meno di 21500 + trapasso. Se è automatica altri 1000€ in più E comunque una A1 non è una A3 Sline [emoji3] Poi se proprio la odi, restituiscila ☏ SM-G996B ☏

Vista questa shortlist è meglio la Mazda. In realtà il prezzo da 20 21000€ sull'usato fresco è un pregio perché con questa cifra sul nuovo si pigliano utilitarie praticamente. Sull'usato, è allineato rispetto ad altre segmento C generaliste tipo Ford Focus. C'è da dire che la Mazda in rapporto al prezzo offre una ricca dotazione di serie anche di dispositivi moderni che una Giulietta (ma pure una Renault Megane) manco vede col binocolo. Parlo di cruise adattativo, abbaglianti assistiti, monitoraggio angolo cieco. So che è come confrontare cavoli con banane, però valuta se riscattare la A1 a fine noleggio qualora la società di NLT dovesse farti una proposta interessante rispetto ad una A1 usata di pari allestimento e km che troveresti sul mercato dell'usato ☏ SM-G996B ☏

Se prima della concessionaria il proprietario era una società, i 13650 sono iva esclusa. Ivati sarebbero 16600€ circa. Che per maggio 2021 ci sta come cifra, il mercato non si era ancora gonfiato come ai livelli di oggi. È una 1.8 e vale meno della 2.0 Sicuramente se oggi la concessionaria dovesse acquistare una Corolla 1.8 usata di 1 anno, non la pagherebbe solo 13650 + iva... ☏ SM-G996B ☏

Il 1.6 122cv della A180 è adeguato. Brillante ma non sportivo. Il 1.6 156cv della A200 è decisamente più brillante e rende bene giustizia all'auto. Ma sull'usato è difficile da trovare e decisamente più cara della A180. Un mio amico ha la A180 benzina 2014 presa usata nel 2018. È molto soddisfatto, però c'è da dire che veniva da un ford fusion tdci 68cv ☏ SM-G996B ☏

Ah recentemente l'assessore all'ambiente del Comune di Milano se ne è uscita dicendo di volere Milano senza auto private (quindi nemmeno senza elettriche) entro il 2050. Ma sta gente vive sulla luna, c'hanno le scimmie urlatrici nel cervello. Manco se la metropolitana arrivasse in ogni angolo del territorio comunale Scusate, fine OT. ☏ SM-G996B ☏

Si, il km0 2021 in teoria vale meno ma non ti aspettare sta gran differenza. Comunque se sei interessato ai km0 in generale, ti consiglio di prenderti il numero di al volante in edicola. C'è una sezione dove ogni mese i concessionari di tutta Italia che aderiscono mettono le loro auto km0 mostrando prezzo listino e prezzo scontato. ☏ SM-G996B ☏

Ottimo acquisto. Ha i fari full led? Manuale o automatica? ☏ SM-G996B ☏

Abitacolo scarno, poverame col tablet, Renault, .... Ma l'avete provata anche da passeggeri almeno!?! O siete abituati a guidare auto oggettivamente migliori..!? ☏ SM-G996B ☏

Il km0 in giacenza da tanto tempo perde garanzia. Se è stato targato ed è fermo da 3 mesi, perdi 3 mesi di garanzia. Questo aspetto lo mitighi chiedendo un'estensione ☏ SM-G996B ☏

Eh per due figli forse il kamiq come auto principale potrebbe risultare piccolo sì.. Per il QQ / Kadjar, valuta tu se vale la pena spendere quei 2 3000€ in più per un km0 in giacenza o un usato fresco.. Un usato fresco è praticamente nuovo, ma li poi sono considerazioni personali se il gioco vale la candela o meno ☏ SM-G996B ☏