alettone75
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io concordo col Rega, golf 6 è un restyling (pesante ma pur sempre un restyling) e wv è forse l'unico costruttore europeo che può permettersi, per varie ragioni, di fare una cosa del genere senza essere sconfessata da tutta la stampa specializzata e di conseguenza avere pesanti ricadute sulle vendite. Con ciò non voglio assolutamente togliere nulla alla validità tecnica della golf però sinceramente penso che se tutti avessero seguito il modello wv saremmo diversi anni indietro rispetto a dove siamo adesso a livello di evoluzione del design automobilistico. Forse poi ha ragione chi dice che, chi può pormettersi di farlo, fa meglio a cambiare il meno possibile, però ricordiamoci che il vento può sempre cambiare direzione...
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ottima notizia -
più si scopre e meno mi piace
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il QQ è un'altro concetto di auto, molto meno Suv degli altri e secondo me viene acquistato anche da chi è filosoficamente contrario al Suv vero e proprio. In più c'è da dire che ha una linea molto più filante e sportiva rispetto a gran parte della concorrenza.
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scusa l'OT ma, visto che parli della gamma delle varie 500, si sa qualcosa di quando usciranno la giardiniera e non so cos'altro?
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a quando la Fiat Gnocca!?
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Figoooo!
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a me piace molto, poi la fiancata a mio avviso è riuscitissima soprattutto grazie alla scanalatura leggermente ondulata che ne aumenta la dinamicità. Son daccordo con chi dice che le ultime Audi da qualche anno a questa parte si assomigliano tutte, però è anche vero che sono riusciti a trovare un ottimo equilibrio tra classicità e sportività, sono auto dal design semplice e robusto ma anche raffinato. Una cosa che apprezzo molto dello stile Audi è l'estrema proporzione delle forme che si traduce in assenza di nasoni eccessivamente lunghi o culoni eccessivamente alti e nell'utilizzo di una linea di cintura molto orizzontale invece dell'andatura a cuneo molto in voga negli ultimi anni ma che tende ad intruzzire le auto. Promossa a pieni voti e sicuramente molto meglio della concorrente diretta bavarese.
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grazie delle info, non ci resta che aspettare che si scopra un'altro pò...
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che impressione ti ha fatto dal vivo?
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il cofano non è cambiato?
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beh i restiling che vanno a metter mano ai lamierati non son poi così frequenti... 1 perchè costano e 2 perchè si rischia veramente di far cazzate visto che non si può cambiare tutti i lamierati dell'auto e si può finire con l'avere un prodotto finale dallo stile poco omogeneo... vedi Croma
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beh sul fatto che sarà un successo commerciale penso che sia molto probabile, stiamo parlando di Volkswagen, auto dali ottimi contenuti tecnici che molti comprano praticamente ad occhi chiusi. Dal punto di vista dell'innovazione stilistica o della modernità delle forme invece il prodotto Polo, come anche il prodotto Golf, sono un passo indietro rispetto a parte della concorrenza IMHO.
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vista ieri in strada... tristezza chiaramente è una mia opinione personale ma non riesco a considerare bella un'auto solo perchè ha una bella mascherina frontale e due bei fari quando la linea dell'auto è di una banalità e pesantezza mostruosa. Trovo GPunto e Fiesta decisamente più riuscite come linea e pure Ibiza (che non mi fa impazzire) ha una linea più filante.
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qual'era il problema del telaio?
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da quel che si intravede della linea direi niente di che
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da un lato i cassetti vuoti potrebbero rivelarsi anche un'arma a favore di Fiat che potrà velocizzare il processo di condivisione di componenti e piattaforme però è anche vero che, data una piattaforma esistente, i tempi di sviluppo di un nuovo veicolo rimangono comunque lunghi e questo può voler significare 2/3 anni di passione per il marchio Chrysler e i suoi dipendenti.
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è proprio di questi giorni la notizia che FTP ha firmato un accord con ST Microelectronics per lo sviluppo congiunto di sistemi di recupero dell'energia cinetica (tipo Kers) per applicazioni su auto di serie.
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la trovo più riuscita della 5 porte che non mi piace proprio
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mi piacciono le proporzioni di quest'auto (meglio di quelle di mini) ma non mi piacciono molti particolari tipo la bocca anteriore o l'inutile appendice di lamiera del montante centrale che non fa altro che appesantire un posteriore già abbastanza carico. Gli interni poi li trovo quasi di cattivo gusto.
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non mi piace particolarmente l'esterno soprattutto il muso e il parabrezza allungato, per quel che riguardano gli interni non mi piace molto la plancia e confermo che pure a me le plastiche sembrano un pò cheap... da toccare con mano.
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è un camel toe