Melone
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Sarà un mesetto che penso di fare un render di una Captur sw...ma non ho tempo per farlo... a posto così allora 😆 I prezzi poi cambiano in base al mercato e alla situazione, fai conto che sulla mia Captur, senza incentivi statali, ho spuntato uno sconto del 21%... Beh, Arkana è rimasta "russa" solo per un paio di anni... potrebbero aver capito che l'importante è occupare nicchie.
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A maggior ragione dovrebbero poter mantenere un prezzo concorrenziale anche in EU (che poi è uno dei pochi mercati al mondo che ha deciso - in modo quasi senza senso - di passare all'elettrico quando il 50% o quasi delle batterie è prodotto in Cina e un altro 40% in Sud Corea ). Forse si approfittano anche della politica incentivante dei vari Stati (magari togliendo gli incentivi dimezzerebbero le vendite e sarebbero costretti ad abbassare le pretese).
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Di DR se ne vedono sempre di più, ma io onestamente a questi prezzi non mi spiego il perché. Solo col marchio Evo stanno mantenendo una filosofia simil Dacia (come prezzi intendo), ma quando iniziano a chiedere 30-35 mila euro io mi guarderei bene intorno... a quelle cifre ci sono alternative di marchi moooolto più famosi e consolidati, con proposte di tutto rispetto e ricche di adas.
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Che sia esagerata ci sta. Che tutte le Lambo siano esagerate e quasi indistinguibili (nel senso che ti dimentichi in fretta delle differenze fra un modello e l'altro )ci sta molto meno. Per esperienza però posso dire che dal vivo di solito l'effetto "wow" c'è sempre (o quasi). Ps. Con la vista del retro viene fuori un bel frontale bmw 😆 (mi piacciono le gobbette sugli scarichi).
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Lasciando stare la questione dei nomi (in Renault avevano già trasformato la Twingo in una normalissima seg.A) e detto che sarebbe bastato un "banale" Austal Space, a me la Austral liscia piace. Questa è meno armonica (così come la 5008) per forza di cose, ma chi la comprerà baderà allo spazio e alla dotazione. Andrò a vederla, la Austral dietro manca un po' di spazio, questa spero abbia risolto il problema (sopratutto larghezza alle spalle e quindi posto x 2 seggiolini 😆). Ps. Comunque credo, e spero, che il nome Espace sia rimasto nella speranza che in futuro possano rispolverarlo per una monovolume. Avrebbero potuto già ora, per una elettrica.. ma il mercato chiede i suv)
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Se per manager intendiamo uno con un ruolo che prevede dei sottoposti non sono tantissimi, ma in Italia gli stipendi base per un impiegato/professore etc è tra i 1350€/1500€ e di auto nuove a 13000€ è rimasta giusto qualche seg. A. Sul B credo ci sia solo Sandero in qualche allestimento barbon. Bisogna capire questa Verna cosa offre di serie a quel prezzo.
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Ha talmente tante linee che in alcune viste è indecifrabile, ma mi piacerebbe vederla da vicino... comunque per 13mila dollari (in India non credo siano pochissimi in senso assoluto, ma forse sono giusti per chi può permettersi un'auto) mi sembra che abbia buoni contenuti (e il vezzo della strumentazione digitale).
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La prezzeranno come 5008, per rimanere in Francia, che parte comoda sopra i 35-36mila. Anche perché già l'Austral normale sta tranquillamente sopra i 30 mila non è che in versione Espace diventerà discount (anzi, visto che il nome dovrebbe rievocare il top di gamma dei defunti monovolume)... Sul nuovo quindi nessuna speranza di buon prezzo (in senso assoluto intendo), a meno di dare dentro un'auto da 10mila euro 🙄
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Sulla scheda tecnica non mi pronuncio, fino a quando non saranno spiattellati tutti i dati precisi, però esteticamente direi che tolto il muso è una diretta discendente di Golf mk1! Anche come dimensioni non eccessive... il muso in ogni caso è migliore rispetto a qualsiasi altra ID e non mi dispiace per niente. Insomma le premesse ci sono, se poi riescono a tenere il prezzo promesso senza essere troppo barbon può fare bei numeri.
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Un po' (tanto) superata come design. Però l'ho detto già altre volte, il design "monovolume" ci andrebbe a nozze con l'elettrico, specie con il posto batterie nel pianale (il sogno sarebbe una Multipla). Così sarebbe un mix tra quello che propone il mercato a livello motoristico e quello che è comodo per la famiglia. (Anche perché sta EV9 -o una ipotetica monovolume con questa stazza- con un jtd non so se la muovi bene: conosco chi si trova male col Freemont jtd).
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Forse il più bel monolite in circolazione. Mi ricordo ancora quando a metà degli anni 90 arrivarono in Italia con Shuma (si chiamava così?), roba da hard discount... o quando ancora a metà dei 2000 si presentavano con la Rio. Un upgrade inimmaginabile fino a qualche anno fa. Chapeu.
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