Gran Prix

Fixed

Avrei qualche perplessità al riguardo comunque, Ottimi avvistamenti!!

Grandissima citazione!

Termine in uso nei ninenties, obviously

Quindi, in conseguenza delle ultime argomentazioni emerse, la morale sarebbe -in sostanza - "non si perda tempo a fare proposte su Lancia, perché intanto il marchio non è conosciuto all'estero ...gli inglesi dicono Rusty... altri concorrenti si sono costruiti il nome negli anni... e poi le mascherine ricordano gli anni '90"(che scopro qui essere stati a livello automobilistico il male per eccellenza, strano, io li ho vissuti e non me ne sono accorto). Il primo pensiero che mi è sovvenuto in mente sarebbe potuto essere poi mi sono ricordato che il topic si chiama "Laboratorio Lancia": ringrazio pertanto chi ha tempo e voglia per provare a proporre nuove idee (le quali, come tutte le idee, possono ovviamente anche non piacere)

Niente male direi, si vede l'ispirazione alla D24/D25. Superfici lisce, giuste proporzioni, aggressiva quanto basta senza essere "urlata". Forse la calandra starebbe bene leggermente incassata o un po' "bombata". Sarei curioso di vederla di tre quarti posteriore

ne ignoravo l' esistenza carina come elaborazione

Bellissime!! ma ....la Twingo cabrio accanto alla 2Cv?

Molto raffinata la prima proposta imho Si potrebbe mantenere le differenti calandre per indicare diversi livelli di allestimento (ad esempio: Lx, Gt, Elefantino, etc). In tal caso si potrebbe prevedere la presenza (o meno) di cromature sulla fiancata e/o un diverso disegno dei cerchi per una migliore caratterizzazione a seconda dell'allestimento. In ogni caso per me è

Lo è

Sbaglio o davanti alla Taunus c'è un Cavallino Rampante?

Ok, ma la K non nasceva così vecchia; se ne era già discusso nel topic sugli interni più belli: il sistema infotainment con il piccolo schermo integrato era una novità, inoltre c'erano i motori 5 cilindri 20 valvole, come sottolineato da Stev66, e una rigidità strutturale superiore alle concorrenti (nel 1994 obviously)anche se credo che pochi lo sapessero allora e tantomeno oggi. le foto della presentazione: non erano imho così male, ma troppa enfasi venne data ad un' (ipotetica) parentela con la Kappa degli anni dieci, il che poteva non essere apprezzata da tutti. Se vi ricordate lo speciale di 4R allegato nel 1994, ció che forse poteva stupire stava nella Thema descritta come di qualcosa appartenente ad un (lontano) passato, e invece adesso noi sappiamo che nel segmento E ciò che funziona è l' innovazione nel segno della continuità. La Bmw serie 5 del 1995 ha imho a livello estetico confinato la K in una sorta di anonimato. Concordo che negli eighties la Thema era per noi bambini un vero mito!

così suona meglio Tra l'altro, ricordo anch'io quel 4R; ma dopo non se ne parlò piú o sbaglio?

Il paragone tra 156 e 128

Quei fari posteriori hanno imho un che di dedra Si potrebbe provare ad armonizzarli un po' meglio con il portellone bombato

Bene ,via l imho e dentro d'ora in poi un bel