maxsona
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In realtà andrebbe benissimo un'altenativa alla Model 3, al prezzo di una Model 3
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Non capisco perché dovrebbe essere così tanto più pesante di una Model 3 uscita nel 2017 😏
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Sempre se hanno progettato la piattaforma anche con tale possibilità ...
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Voglio anche vedere come verrà fuori la Delta Integrale, ma parte dall'illusione che vogliano fare un rilancio del nome "Delta" a 360°
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Qualche bella concept car l'avrebbero anche fatta
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Il cruise adattivo, ah, beh, allora non parlo più 😲
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Sarà anche Low Cost ... ma su una Duster trovi cose che su una 600 non ci sono.
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Mi piacerebbe che facessero anche lo small-overlap
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Ci manca solo Renault ... così invece dei sette nani, avremo i sette cloni per ogni tipologia di auto.
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CVD
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Per multi-energia intendo quelle piattaforme che possono generare sia auto ibride, che elettriche ... con il risultato che le seconde perdono alcuni dei plus di una piattaforma esclusivamente elettrica.
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Nel senso, prima avviene il ban del termico meglio è: il consumatore che vuole un'auto è obbligato a prenderla elettrica, e si investe su una tecnologia sola senza fare accrocchi come le piattaforme "multi-energia".
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Basta anticipare il ban del termico e portarlo al 2028-2030 ...
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Vedere una Mahindra driftare mi fa dire "no-comment" ...
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Ad occhio pure Mahindra presenta una piattaforma che di base è RWD, che diventa AWD nella versione dual motor.
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Quindi anche la Alfa Romeo elettriche che nasceranno su questa piattaforma, di base, saranno TA?
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Perché, nell'elettrico premium, ormai è offerta perfino dalla maggioranza delle case Cinesi. Per non parlare della IONIQ 5 uscita nel 2021 o la Cupra Tavascan, per non parlare della Model 3.
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Curioso di vedere se la single-motor sarà a motore posteriore.
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Parliamo della stessa C3? Citroen C3 Aircross: il crash test a ZERO stelle Latin NCAP Durissime le parole del Segretario Generale di Latin NCAP, che ha commentato così i risultati della Citroen C3 Aircross: "Stellantis delude ancora una volta con un modello a zero stelle"
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Hehe, lo scopo di certe versioni è (anche) quello ... parlare dell'auto e del brand.
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Vediamo come ne uscirà dell'Euro NCAP
