maxsona
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Motorizzazioni ... uno ce n'è ...
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Considerando anche che l'attuale Compass in versione 4xe esiste ...
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Siamo bravissimi nel prendere dei marchi con una personalità enorme, come Jeep, diventato sinonimo di fuoristrada, e fargli fare delle auto che potrebbero essere di un qualsiasi marchio del gruppo, perdendone totalmente l'anima, per perseguire una politica di "bare-bones lineup" ... "facciamo solo quel paio di versioni più alto rotanti" ... sta funzionando? Le vendite dicono di no. Intanto marchi come Dacia, Skoda, le case Coreane un po' alla volta si stanno riposizionando più in alto. Boh, contenti voi ...
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N-mila versioni, almeno quelle che hanno i competitor ... come una semplicissima Kia Sportage.
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BMW è più premium, Dacia e più cheap ... e qundi? Qual è il punto?
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Quanti condizionali ... chissà per quanti anni questo gruppo si porterà dietro le stingy-lineup del Tav ... E Dacia? La Bigster si può avere AWD, a fine anno anche con l'ibrido full ...
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Mi sembra che non si sa nemmeno se ci saranno quelle elettrificate ... che su una Jeep dovrebbero esserci fin dal lancio. BMW le versioni 4x4 meccaniche le ha, loro non hanno problemi con la CO2? ... per non parlare di Dacia ...
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Visto che tiriamo in ballo la X1, su 11 possibili varianti diesel, benzina o ibride, 7 sono xDrive ... invece qui siamo ancora sul "forse".
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Quindi una Jeep, ripeto, una Jeep, in Europa "forse" sarà 4x4?
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Wow, un'auto con la forma di un fuoristrada che ha veramente la trazione integrale! 😱
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C'è ancora qualche casa automobilistica che rimane attaccata ai proprio valori ... generalmente stanno in Giappone.
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É prevista una AWD BEV?
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Mi state dicendo che, nel mondo dell'auto, ci sono ancora dei dirigenti che hanno passione anche per l'oggetto prodotto dall'azienda di cui sono ai vertici? 😱
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Su ogni ruota no; essendoci differenziali tradizionali, se una ruota slitta, bisogna "pinzarla" con l'ABS Però i due assi sono indipendenti.
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Mi sa che ormai le trazioni integrali su auto di questo tipo sono tutte on-demand ... non c'è un vero differenziale centrale.
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In vari passaggi si parla bene della trazione posteriore, che strano ... It’s an uneven performer, however. The Alfa is very surface-sensitive and would get more deflected than others over bumps. Its steering has neither the Mini’s alacrity nor the polish you will find in the Alpine and the rear-drive cars.
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Io ci andrei piano a fare all-in su SpaceX ... l'ambiziosa configurazione che preso potrebbe portarlo a plaforarsi nell'orbita terrestre ...
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AWD già al lancio, quindi 😐
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Questa è l'anima che dovrebbero incarnare tutte le Jeep ... ma un po' alla volta mi pare che stiano diventando dei normali SUV mainstream.
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Immagino che anche questa, nella versione con batteria di capacità più elevata, userà la chimica NMC con ricarica CC da soli 90 kW 🙄 Da qualche parte bisogna pure tagliare,
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Cross-finger per Toyota per affiancare Lexus in alcuni mercati ...
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OT: la colorazione delle plastiche ... l'azzurrino per intenderci ... viene fatto in pasta, o è una verniciatura? Parlo in genere ...
