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zio.luciano

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  1. Scelta opinabile, personalmente mi sembra una follia bloccare i diesel euro5, considerando che in ambito urbano non sono i veicoli la maggior fonte di inquinamento nei periodi invernali. Mossa per "smuovere" il mercato? Non so, di sicuro vedo pareccha preoccupazione da parte di persone che non sono addentrate nel settore e si sta attrezzando una corsa alla sostituzione di veicoli perfettamente funzionanti solo per "sentito dire"; dal punto di vista comunicativo sta passando un messaggio non corretto riguardo alla reale possibilità di circolazione, ai tg e sulle principali testate giornalistiche, che è anche peggio.
  2. Specchietti retrovisori esterni optional, a quanto pare: interessante!
  3. Ahhh le belle gare di F1! Ammetto: ho fatto tutt'altro ieri, mi ero scordato ci fosse il gp, me l'ha ricordato ieri sera un amico.
  4. Interpretazione molto personale di un tema non facile, per niente. Mi piace il trattamento generale dei volumi che hai fatto, lo stile "scatoloso" si percepisce "Jeep" da quasi tutti gli angoli; "quasi" perché il posteriore, o meglio la vista tre-quarti posteriore, è massiccia, tanto, è la parte che mi piace meno sono sincero, ma potrebbe essere un mio problema con la linea di cintura ascendente che mi suscita sensazioni (all'interno) da autoblindo. Menzione speciale per l'arco del parabrezza e la parte verticale davanti la portiera anteriore in grigio: un richiamo alla CJ? Modellazione molto curata, per questo aspetto davvero tanti complimenti perché anche i dettagli sono fatti con attenzione. Complimenti @Tony ramirez 🤝
  5. "Mai visto cuesto!" (cit.) Doppio pit-stop obbligatorio mi è sembrato solo un elemento di complicazione (e confusione) in più. McLaren altro passo proprio rispetto al resto del gruppo.
  6. E mi sa che ha funzionato per tanti 'sta pubblicità! 😁
  7. Interessante (e costoso) esperimento. La linea dichiaratamente retrò le sta bene; i dettagli sembrano molto curati. Sarei curioso di vederla dal vivo... o almeno un suo modellino (che non è detto possa permettermi, vedendo quanto costa il modello 1:1!)
  8. Base Mazda? Devo dire che la Panda III 100 HP non è male come l'hai renderizzata
  9. La zona montante c-padiglione-bagagliaio ha un "sapore" di 9-5.
  10. E l'aerodinamica muta.
  11. Quoto solo questa foto del quadro strumenti, perché è palese l'intervento del team di fotoskioppatori [IND] Fiat: immaginatela nella realtà, cioè guidando a 120 orari, il motore che urla a 4'500 giri al minuto con una gran voglia di raggiungere quelle righe rosse sul contagiri, in riserva (anche se il galleggiante dice mezzo serbatoio), il freno a mano tirato e l'abs fuori uso, esp/asr/tcs quello che è staccato, con una ruota sgonfia, il servosterzo elettrico ko, airbag non pervenuti... il tutto stando comodamente seduti sulle poltrone anteriori senza il minimo riguardo per le cinture di sicurezza, ma con gli anabbaglianti accesi e le quattro frecce in funzione (la sicurezza prima di tutto), e la temperatura del liquido di raffreddamento ottimale (...o la valvola termostatica è bloccata?). Manca giusto un claim "Cronos: última vez de viver!". Surreale.
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