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Davialfa

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  1. Davialfa
    si ma argomenta
  2. Davialfa
    A che ora è presentazione tonale domani? C’è gia’ il link?
  3. Davialfa
    Io non ho mai guidato una compass, una Q3, una x2 o una peugeot 3008… tra queste quattro si sente molto la differenza di feeling e piacere di guida?
  4. Davialfa
    hanno fatto bene ad affidare la guida del marketing a Chris Martin, chi ha partecipato ad un loro concerto sa bene che di marketing ne capisce
  5. Davialfa
    vana speranza, ma per me se saltassero direttamente questo Mca leggero per velocizzare le nuove versioni di Giulia e Stelvio sarebbe persin meglio. Altra cosa sarebbe stata in caso di restyling importante
  6. Davialfa
    Direi che questa è come sarebbe venuta una Giulietta se fosse stata riproposta (chiaramente levando i trampolini). A me piace molto come linea, come al solito poi dipende dall'allestimento, ma questo vale per il 90% delle auto. Da un punto di vista del design per me le incognite più grandi riguardano gli interni, anche perchè va ben tutto, ma vi assicuro che almeno qui chi giudica un auto Premium o di qualità lo fa partendo dal dentro e non dal fuori. Oramai sempre più c'è associazione tra Digitalizzazione degli interni e giudizio sull'auto. Sui Motori spero che l'auto possa avere successo per indurre Stellantis a proporre una gamma più ricca, anche verso l'alto. Io quest'anno probabilmente nel farò prendere intanto una, sono curioso di vedere le reazioni, sono praticamente convinto che apprezzeranno piu questa della Giulia
  7. Davialfa
    Quindi prime consegne previste per maggio/giugno, motorizzazioni iniziali 1500 mhev 130-160 cv, Allestimento lunch Edition previsto (solo quello o all'inizio ci saranno altri allestimenti? ). Versione diesel e versione phev arriveranno invece dopo estate. E' tutto corretto? Sapete se è solo automatica o anche manuale? (scusate se sono cose già dette, ma ci sono tante pagine di discussione e alcune informazioni date sono contrastanti: Vedi sulla versione phev)
  8. Davialfa
    Alla partenza solo il 130 ? Questo complica un po’ i miei piani
  9. Davialfa
    Ma come dimensioni siamo a quelle di un q3? Comunque rischia di avere lo schermo centrale piu grande dello stelvio (anche dopo l'Mca stelvio.
  10. Davialfa
    Qui a Vienna Vag ha aperto dei simil negozi-Showroom (orientati ad elettrico) in location costosissime e dove praticamente non vendono niente. Sicuramente sono in perdita, ma fanno immagine
  11. Davialfa
    In Realtà parla chiaramente dei costi energetici, cosa oltretutto criticata anche da moltissimi industriali
  12. Davialfa
    Beh direi che non li si puo’ dar torto in quello che dice
  13. Davialfa
    La domanda che ci si dovrebbe porre è se gli attuali modelli Ds fossero stati altrettanti modelli Lancia, quale delle due avrebbe venduto di più?
  14. Davialfa
    Li mettevo nell'ordine di rischio. Chiaramente gli ultimi che ho scritto sono quelli che ad oggi meno mi aspetterei chiudessero in futuro. Quello che rimane è il fatto che 14 brand sono tanti e che in futuro ci sarà un'invasione di prodotti asiatici. Secondo me sarà abbastanza utopistico portare avanti tutti i brand attuali. Diciamo che questa di stellantis è l'ultima chiamata (anche se potrebbe anche essere che poi i brand vengano ceduti magari a qualche azienda cinese) per ognuno dei brand presenti, in una maniera o nell'altra a tutti si darà la possibilità di far vedere se ancora a senso tenerli in vita. Questo non credo voglia dire che sopravviveranno solo quelli che vendono di piu, mi sembra evidente che ad oggi i punti di partenza sono molto differenti per ognuno di loro. Sopravviveranno quelli che per una qualche ragione porteranno un plus, tra i quali: Margini, prestigio, riconoscibilità, volumi, area geografica sinergica etc
  15. Davialfa
    Considerato il Sud America anche Fiat credo non posso sparire. Chiaramente i brand con la spada di Damocle sopra la testa sono in primis Lancia ,Ds, abarth e Chrysler. Poi aggiungerei Alfa, Citroen, Opel/vauxhall, Dodge e infine Fiat, Peugeot, Ram, Jeep, Maserati
  16. Davialfa
    L’8 febbraio la presentano, ma gli ordini da quando partono? Credo che la tonale entrerà a far parte della flotta aziendale, devo capire per quale livello darla… sarei per il livello 2, ma considerando che quei cani del livello 3 si lamentano della Giulia ( giudicata troppo tamarra o_0 ( evitiamo commenti) ho la convinzione che giudicherebbero migliore questa rispetto alla Giulia
  17. Davialfa
    Non saprei, per il mio lavoro ho visto tante sfilate e tante modelle, le ho viste spesso anche non nei loro “non abiti da lavoro” ( non pensate male). Sinceramente difficile non notarle, anche quando vestiti da ragazza della porta accanto
  18. Davialfa
    Io non mi riferisco a nessuna foto in particolare.. Dico che obiettivamente di ragazze come lei ce ne sono milioni, immagino risalti perchè ricca e famosa (è come una bmw uscita negli ultimi 10 anni, forse il marchio è ancora cool, ma ciò non toglie che stilisticamente è na ciofeca)... ma sinceramente non rispecchia nessun canone di bellezza particolare . E' simpatica? Probabilmente si, è brava? Probabilmente si, è topa?. Se esistesse un ministero della toposità mi darebbe ragione
  19. Davialfa
    Ora… non giudico le sue doti canore ( anche se non è il mio tipo di musica)… ma definire billie eilish bellissima credo renda grave offesa a questa sezione del forum
  20. Davialfa
    che desolazione... ma se saltava la fusione con Psa in questi due anni che vendevano in europa? Tricicli?
  21. Davialfa
    Si ma se c’era la possibilità preferivo stare coi marchi italiani
  22. Davialfa
    verranno modificati gli interni?
  23. Davialfa
    Scusate ma è confermata l'uscita della nuova 500X il prossimo anno? Su modelli non suv di segmento B (nuova punto) c'è qualcosa? Devo pensare ad un nuovo modello per sostituire le auto aziendali dei commerciali di livello 1 e volevo capire se Fiat avrà qualcosa da offrire (attualmente hanno le 500x
  24. Davialfa
    Vedendola in movimento si è mica visto se le frecce sono dinamiche? (alla Audi per capirci)
  25. Davialfa
    Io vi dico solo che ho dato una giulia 2021 ad una dipendente come auto aziendale. Praticamente mi ha fatto una testa tanta su come preferisca la Audi A3. Non per ultimo mi riporta il caso del suo vicino di casa, un tale che lavora in Toyota e che lei considera espero di auto, che quando ha visto parcheggiata davanti casa la Giulia le ha chiesto come mai avesse comprato una Giulia, un auto fatta male poiché super pesante. Io ho fatto presente alla dipendente che è curioso che lei lo ritenga esperto di auto, visto che la Giulia è l'auto nel suo segmento con il peso più basso. Però questo è il livello di lavaggio di testa che le auto tedesche (e gli va dato merito) sono riusciti a fare con le persone. Anche quando si parla di numeri oggettivi e misurabili. Poi vabbè lei è spagnola (ed in Spagna Alfa sicuramente non è vista molto bene) e quindi ritiene che una giulia sia estremamente Tamarra (kinky) rispetto invece ad un'auto di classe ed elegante come A3
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