slego
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infatti questa discussione mi pare un po' surreale o si parla di rapporto costo/contenuto - e allora c'entra nulla il premium - o si parla di premium - e allora c'entra nulla o quasi il contenuto. il problema è che si è preso un termine che ha un significato ben preciso e misurabile - premium non è un'opinione, è una cosa che misuri in euri - e lo si è traslato di significato. (e questa è comunque un'evidenza di come gli addetti al marketing lavorino bene, su più livelli) se quella parolina aggiunta permette di avere un plus di prezzo, sì, sono prodotti premium. e non c'è nulla da sindacare, è così e basta comunque la si pensi.
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da Balmoral a Londra sono a spanne almeno 1200km, si saranno semplicemente rivolti a una agenzia funebre che ha messo a disposizione il mezzo che aveva (certo, magari c'era anche qualcuno con la Jaguar, ma alla fine si tratta solo di portare il feretro a Londra, mica del funerale).
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sì la foto fa schifo e ci sono robe (le pellicole sui montanti e i probabili tamponi sulle sospensioni) che non aiutano. però. al netto che a me le auto bianche non piacciono proprio, questa roba qui ha un design che è basato sulle forme dei lamierati, più che su linee e volumi. come volumi è un suv anche piuttosto sgraziato, se mi si permette. colori più scuri e/o brillanti cambiano la percezione grazie ai riflessi della carrozzeria che sottolineano certe sinuosità, mentre il bianco uccide e appiattisce tutto e quel che resta è un panettoncino sgraziato sui trampoli. bruttarello, direi.
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a proposito della Cresta, in questa foto si vedono bene due dettagli della personalizzazione richiesta da sua maestà: la griglia posteriore (per caricare i cani) e dei curiosi agganci sul tetto per portare le canne da pesca. inoltre dovrebbe avere all'interno un vano predisposto per stipare pesci/cacciagione.
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aggiungo una roba, che non avevo notato: sullo sfondo c'è lo stadio olimpico di Berlino, quindi la foto è stata scattata durante una visita dei reali nella città tedesca quando ancora c'erano stanziati militari britannici (il che spiega il perché abbiano usato quel veicolo).
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Dal logo direi che è un mezzo militare Auto Union. possibile che sia un mezzo requisito ai tedeschi in guerra, poi riciclato per l'esercito britannico prima che inventassero la Land Rover? (ha pure la guida a sx, quindi di certo non è nato per essere usato in UK). EDIT trovato: Auto Union Munga, in dotazione alla polizia militare britannica in servizio a Berlino (anni '60 direi). https://it.wikipedia.org/wiki/Auto_Union_DKW_Munga
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è tutto vero, c'è anche il video (bellissima la gigantografia del piccione all'interno ) (vedendo il sito direi che in brasile puntano su veicoli offroad o similari)
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e ci volevano i franzosi per metter mano a questi dettagli... che ai fini pratici la carreggiata va bene com'è, se funziona dinamicamente. ma sia Renegade che Compass soffrono di carreggiata stretta, esteticamente, con le ruote affogate nella carrozzeria... ed è un peccato (non a caso i distanziali vanno tanto di moda tra i possessori).
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finché si ragiona in termini di tabella X/Y su un foglio ok, xls va da dio. ma appunto la faccenda è che gestire e rendere fruibile un archivio di dati e informazioni - di questo si tratta - non è il lavoro di xls né di nessun altro suo emulo. poi ribadisco, fate come volete, ma gestire una collezione con un file xls per me è abbastanza assurdo. tanto lavoro e poca resa.be' fai un po' come credi, ci mancherebbe. ma è un po' come se quando sono arrivati i pc negli uffici si fosse detto "scherzi? sono anni che scrivo tutto a mano sui registri cartacei, vorrai mica ce rifaccia tutto!!!!???!" battute a parte: un foglio xls non è pensato per quell'uso. non è il suo mestiere affatto, e per questo è scomodo e limitato. un gestionale su database, programmato proprio per le esigenze dei collezionisti, è un altro pianeta. come implementazione, come gestione, come fruizione, come possibilità di inserire aggiungere variare contenuti e per tanti altri motivi. poi oh, ci mancherebbe... ma io ho avuto prova tangibile e diretta della differenza e posso assicurare che se la catalogazione e la fruizione (soprattutto) dei contenuti ha importanza be', la si faccia con uno strumento che funziona bene.non volevo spammare o reclamizzare cose... comunque, a titolo di esempio, qui ce ne sono un paio: https://www.mooseek.com/software/consultazione/collezioni.htmscusate ma davvero usate xls per catalogare una collezione? esistono software dedicati, sia gratuiti che a pagamento (costano comunque poche decine di euro) molto più pratici e con mille funzionalità, basati su DB e non su un foglio di calcolo. io ci farei un pensierino.vabbe', è un prototipo, un esemplare di prova... chiamalo come vuoi. di fatto è una brutta foto rubata di una roba che potrebbe non essere definitiva e con metà rivestimenti camuffati. sarà. io nella foto (ufficiale da configuratore) vedo plastichine dozzinali e un design raffazzonato. perché il design vero è quello delle versioni top con tutti i suoi ammenicoli, mentre quella base è una roba fatta a tirar via e mettendo pezze qua e là. e si vede.eh sì, 62mila e spicci. quell'azienda lì è specializzata in preparazioni offorad, in particolare su Suzuki. per Jimny prevede diversi livelli di elaborazione: si parte da circa 30-35mila euro per Lev 1, si va attorno ai 40mila per Lev 2 e si possono superare i 55mila per lev 3 (prezzo finito di auto preparata e omologata). questa è Lev 3 con in più tutta la modifica di carrozzeria, in serie limitata. il prezzo è di conseguenza.
