valllone

Le assicurazioni aumentano sempre, a scanso di equivoci, così da poter sempre avere utili milionari e staccare cedole generose agli azionisti. Il mercato per loro non esiste, il prezzo sale sempre. Ania e antitrust se la dormono ben bene

Bisogna dire onestamente una cosa però: Prima non è una compagnia di assicurazioni, ma un broker, che vende polizze di Great Lakes. Detto questo, non ho mai auto questa compagnia, ma un amico che era assicurato con loro, in caso di sinistro ha scoperto che non sono convenzionati per l'indennizzo diretto, come invece sono il 99,9% delle compagnie italiane. Pertanto, in caso di sinistro, bisogna fare la richiesta danni alla controparte, invece che procedere con la propria che ti indennizza e poi si rivale sulla controparte. Potrebbe essere più lungo e/o complicato. Tutto qui

Occhio che non è un noleggio. Mancano infatti assicurazione, manutenzione, sostitutiva, pneumatici, ecc ecc. Aggiungi pure altri 100 euro al mese come minimo

Non lo sa neanche il concessionario

A parte il basso kilometraggio, di che anno è la macchina? Per molte componenti la vecchiaia è preponderante rispetto all'usura

Ma è oscena!

Vorrei solo dire che la 2008 rispetto alle altre CMP ha il passo allungato, la abitabilità posteriore è la migliore del Gruppo di derivate

Magari una km 0 o semestrale, cercare non costa nulla se piace il modello Oppure una Duster, nella cifra ci stanno tranquillamente. Ed è molto spaziosa

Mia moglie ha da un anno la 2008 elettrica. A parte la motorizzazione, mi sento di consigliarla, si guida benissimo e gli spazi sono generosi. Dietro si sta bene anche in 3 e il bagagliaio è bello ampio. Se gli piace, digli di fare lo sforzo e tirare col venditore e prendere la 136cv ibrida in allestimento gt line, la differenza di accessori e finiture vale assolutamente la pena. Digli anche di girare più di un concessionario, io spostandomi di 30 km ho risparmiato 2000 euro ad esempio. Dove vivete??

Hai ragione, ma ricordiamoci sempre che una Panda viene 16k..... tutte le auto, indistintamente, costano troppo oramai

Per i contratti in essere non cambia nulla. Avrai la nuova tassazione con la nuova auto nel 2026. Li dovrai giocoforza passare a plugin o elettrica pura purtroppo, se non vuoi farti massacrare di tasse

Sai che potrebbe essere.....

Si, sapevo che i NLT hanno tempi più lunghi, ma da 3 a 10 mesi sono veramente tantissima differenza! Quando presi la precedente Stelvio, ad esempio, per i privati la consegna era 4 mesi e a me arrivò in 6. Idem la Mazda, privati 6 mesi, a me in 8 scarsi. Qui invece parliamo di 3 volte tanto, oltretutto la Americas Cup è una serie limitata a 1337 esemplari in totale, penso le producano tutte assieme anche perché il colore è speciale e non disponibile altrimenti in gamma per Terramar (per Formentor invece si, ma è prodotta in un altro stabilimento).

Hai ragione, sulla bilancia c'era anche il resto però. Speriamo nella nuova Stelvio, vediamo cosa esce

Ordinata la scorsa settimana una Americas Cup edition, plugin da 272cv, full tranne i freni maggiorati. Qualcuno ha idea delle tempistiche di consegna reali? Arval mi ha dato 9/10 mesi, in Cupra dicono 3 mesi, ma una simile ordinata a ottobre è data in produzione a aprile, con consegna maggio, che sarebbero 7 mesi. A chi credere? Qualcuno l'ha provata live per caso?

Hai ragione, ma le motivazioni sono di più in realtà: - mi dava fastidio dar ragione al mio capo, che mi voleva imporre la Stelvio perché consuma meno ( e quindi lui spendeva meno ), senza però volermi compensare l'extra tassazione. Insomma voleva la moglie ubriaca e la botte piena! - considerando che in primavera presentano la nuova Stelvio, avrei avuto per quasi 3 anni una macchina vecchia. - con quei 4800 euro circa preferisco farmi un bel viaggio, a piedi comunque non sono. - mi ha fatto un sacco di storie ma anche lui ha una plugin in realtà: lui si e io no??

Proprio per questo motivo la scorsa settimana ho ordinato la Terramar plugin al posto della Stelvio diesel (purtroppo), in 48 mesi avrei dovuto pagare un extra di quasi 5000 euro. Pur a malincuore sono passato ad altro. Riguardo al M4rcio, ti volevo rassicurare, si tratta di un centinaio di euro al mese massimo, ma hai una macchina a disposizione sempre con tutto pagato, bollo, assicurazione totale, gomme, manutenzione, non rinunciarci, è un grosso vantaggio alla lunga. Dai retta a chi la usa da 25 anni....

Sperem!

Io direi Ford S-max, un collega l'ha avuta anni fa e mai un problema, ottimo motore e buoni consumi. Le altre, dato che sei abituato alla Phedra, non penso sarebbero allo stesso livello. Per l'acquisto forse devi guardare al continente, in Sardegna i prezzi degli usati normalmente sono molto alti, mia moglie viene da li e quando un parente ha bisogno della macchina gli do una mano e la prendono sempre qui al nord, risparmi di alcune migliaia di euro ogni volta.

Guardate, stamattina sono andato al Cupra Garage di Ravenna per vederla ben bene dal vivo. Esposta c'era una plugin da 272 VZ, allestita più o meno come la mia. Appena salito un'orgia di allarmi, sistema di ricarica in panne, sistema ibrido non funzionante, batteria in emergenza, ecc. Ecc. Non l'ho neanche accesa, solo salito a bordo! La macchina è bella e, dalle recensioni online, va anche molto bene, ma se il buongiorno è questo! Oltretutto ho chiesto lumi ad una venditrice che, imbarazzatissima, non sapeva cosa rispondere. Io sinceramente non lascerei in esposizione un'auto in quelle condizioni, ma temo che non sappiano cosa fare. Se il buongiorno si vede dal mattino....aiutooooo Oltretutto, forse a causa dei sedili sportivi anteriori, lo spazio dietro è molto sacrificato. È decisamente piccola!

In realtà la clausola vale solo per le immatricolazioni entro giugno 2025, e Arval non mi garantiva questo. Non volevo rischiare, anche perché dai calcoli del mio commercialista si trattava di quasi 5000 euro in 4 anni. Non briciole

Allora, riesumo il topic perchè finalmente il dado è tratto. Al momento Arval mid term mi ha consegnato una Audi Q3 diesel 150cv business, che terrò per alcuni mesi, finchè non mi arriverà la definitiva. Definitiva che alla fine della fiera è la Cupra Terramar plugin hybrid 272cv, allestimento Americans Cup, completamente full optional tranne i freni potenziati . Colore grigio opaco, interni in pelle grigia, tetto panoramico skyline, adas livello 2 pack intelligent drive, pack audio Sennheizer, pack digital drive e pure performance. Consegna stimata da Arval 9/10 mesi (in Cupra dicono 3 mesi, mah). Sono finito su Terramar perchè ocn la nuova finanziaria se avessi preso la Stelvio avrei avuto un aggravio di tasse stimato in circa 100 euro al mese, così invece scendendo la tassazione al 20% ne guadagno anche qualcosa. Oltretutto se è vero che la prossima primavera presentano la nuova Stelvio elettrica, posso sperare che nel 2028 ci sarà anche in vendita la ibrida e così valuterò quella (sempre che non costi un miliardo). Speriamo bene, poi vi aggiornerò quando avrò una data di consegna più precisa e, chissà, quando me la consegneranno. Volevo ringraziare tutti per i preziosi consigli dati e per il tempo che mi avete dedicato. Un augurio di Buon Natale a tutti voi del forum!

Ma neanche gratis! Gomme vecchie di 6 anni sono oramai dure come sassi, piuttosto prendi una seconda linea ma nuovi e recenti e,soprattutto, cambiali tutti e 4. Non si risparmia sulla sicurezza, mai

A me fa strano che una Shitwagen duri così tanto invece....

Non saprei dove vederla dal vivo di questo colore Grazie Alex, non mi sembra di averla mai vista in giro così configurata