Vai al contenuto

MacGeek

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    4868

  • Iscritto il

  • Giorni Massima Popolarità

    26

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di MacGeek

  1. MacGeek
    Cecomp.
  2. MacGeek
  3. MacGeek
    Holden erano i V6, i 4 cilindri erano solo Opel... comunque di 159 2.2 ne ho avute due, una manuale e una Selespeed, e il Selespeed, oltre che sulla Stilo Abarth e su una delle due 159, l'ho avuto anche su due GT 2.0 JTS.
  4. MacGeek
    La Stilo Abarth l'ho avuta pure io...
  5. MacGeek
    In altri mercati la 136cv è esistita fin dall'inizio, e continua ad esistere tuttora. Nel mercato italiano, invece, è stata ordinabile per un anno, da ottobre 2017 fino a ottobre 2018. E' una versione in generale poco richiesta, finora ne sono state prodotte meno di 2300.
  6. MacGeek
    Consiglio di leggere con attenzione il comunicato stampa: Non hanno scritto di aspettarsi di vendere 80.000 500 BEV l'anno, bensì che quella è la capacità produttiva della linea (che in futuro potrebbe corrispondere anche a più di un modello).
  7. MacGeek
    Il 18 settembre 2015 Giulia era già in linea di montaggio ed erano già state prodotte oltre 200 VP. Nell'ipotetico scenario che proponi, il day one sarebbe slittato di almeno un anno e mezzo (a voler essere molto generosi).
  8. MacGeek
    Per l'installazione i concessionari devono anche letteralmente tagliare un pezzo (interno) di plancia...
  9. MacGeek
    Confermo che la 2.2 JTS non era disponibile con automatico a convertitore, ma solo con l'M32 Selespeed (che per quanto mi riguarda male non andava, l'ho avuta anch'io una 159 Selespeed).
  10. MacGeek
    No, non mi risulta... Quelli sono i fari bruniti. Sono disponibili già da tempo a catalogo Mopar, e vengono montati di serie sulla Stelvio Ti. Certo che esiste, nella tabella dei colori della Stelvio che ho postato è al penultimo posto.
  11. MacGeek
    A me il nero pastello su Stelvio non risulta... Per chi fosse curioso sulla popolarità dei vari colori:
  12. MacGeek
    Sui benzina lavora in modo diverso, si. Sui diesel sono necessarie iniezioni aggiuntive di gasolio per innalzare la temperatura dei gas di scarico e innescare la combustione del particolato (di ossigeno ce n'è in abbondanza visto che lavora in eccesso d'aria). Sui benzina invece la temperatura dei gas è naturalmente più elevata e normalmente idonea alla combustione del particolato, ma manca l'ossigeno. Ragion per cui la rigenerazione avviene in rilascio, in condizioni di cut-off, quando la percentuale d'ossigeno diventa sufficiente per l'innesco della combustione. La temperatura del filtro viene costantemente monitorata, e ove stesse aumentando in maniera eccessiva la centralina disattiva il cut-off per proteggerne l'integrità.
  13. MacGeek
    Comunque per chi fosse interessato la traversa anteriore e la scatola guida della maquette sono di Compass, con qualche piccola modifica (traversa tagliata e scatola guida ruotata di 90 gradi).
  14. MacGeek
    Fai verificare le condizioni delle boccole delle sospensioni e dello sterzo, è possibile che si sia sviluppato un gioco eccessivo.
  15. MacGeek
    Test preconsegna non direi. Mi pare plausibile supporre che, quando la vettura da usare per non meglio specificati test è arrivata a Modena da Grugliasco, invece di rimuovere le protezioni preconsegna bianche e camuffarla abbiano semplicemente aggiunto delle strisce di nastro nero per evitare il distacco delle protezioni.
  16. MacGeek
    Non confondiamo l'aggiornamento del firmware con quello delle mappe. Le mappe si aggiornano scaricando periodicamente quelle nuove da maps.mopar.eu. Il firmware si aggiorna in officina, nei casi in cui sia uscita una Service News con una nuova versione per risolvere specifici problemi, e il cliente lamenti uno o più di quegli specifici problemi. Al momento, le versioni più aggiornate rese disponibili alla Rete del firmware dell'infotainment (che, giova ricordarlo, è relativo solo all'infotainment, e non c'entra nulla con le altre decine di moduli elettronici di cui è dotata la vettura, ognuno dei quali è dotato del proprio firmware indipendente), sono: Hardware vecchio (Giorgio2): 002.009.055 Hardware nuovo (Giorgio2.5): 085.000.046
  17. MacGeek
    ICS è l'infotainment, cluster il quadro strumenti.
  18. MacGeek
    La Stelvio TI l'avevano già presentata a Ginevra, ora hanno solo aperto l'ordinabilità. Non è una "novità così pesante", è semplicemente l'equivalente della Giulia Veloce TI, che in questo caso si chiama solo TI perché la Stelvio Veloce non c'è. Alla fine si tratta solo di una versione più accessoriata, e con un po' di roba Mopar/Lineaccessori per svuotare Volvera.
  19. MacGeek
    Riguardo Grand Cherokee prodotta in due stabilimenti diversi, è comunque bene ricordare che Mack Avenue e Jefferson North sono uno di fianco all'altro... E' praticamente come dire Mirafiori Nord e Mirafiori Sud.
  20. MacGeek
    No, semplicemente perché finora le MY2020 sono state prodotte solo in Rosso Alfa, Bianco Alfa e Nero Vulcano... (le Giulia solo in Rosso Alfa e Bianco Alfa)
  21. MacGeek
    Quella Blu Misano (che non è nemmeno una MY2020) è una Quadrifoglio con le prese d'aria sul cofano nastrate, mentre quella bianca è una modale.
  22. MacGeek
    217/B. Su Giulia il codice è su un'etichetta sul montante B, lato guida, appena sopra allo scontrino della porta.
  23. MacGeek
    No, è stata riportata all'assetto originario.
  24. MacGeek
    BIW vuol dire Body In White (ovvero scocca).
  25. MacGeek
    L'assetto è stato alzato nel 2017, ma riabbassato nel 2018.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...