pixhell
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Continuo a vedere prove molto recenti (nuove) dagli USA, di proprietari e preparatori al riguardo di Giulia Q. Si sostiene che non esiste e non è mai esistito nulla di paragonabile nella categoria, tutti i parametri tecnici e meccanici sono di un'ordine superiore... spero solo che con mca venga ulteriormente affinata
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Tocca ripetere, ad alfa romeo manca costanza di investimenti e copertura del mercato... concessionarie, marketing etc. non certo il nome... e tanto meno classe e prestazioni delle attuali auto su piattaforma Giorgio. il flop c’era se l’auto (Giulia) era all’unanimità una merda, invece ha vinto tutto il vincibile, da lì entro il secondo anno giù di aggiornamenti e via e via con marketing puntando in alto... e ampliando la gamma secondo i piani sempre la mia opinione
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Uno viene qui per gustarsi un po di news su un semplice my e invece si trova il 3d infestato di delatori e trolls che non aspettano altro che venire a sfogare le proprie frustrazioni.... le informazioni sul my erano ben anticipate e chiaramente scritte... quindi o si tratta di analfabetismo oppure di semplice provocazione, andate a spugnettarvi sul virtual cockpit mentre lavorate sulle auto dei vostri padroni e lasciate un po' in pace chi gli interessa la "MACCHINA", la quale si esprime prevalentemente attraverso gli attributi meccanici e non con lucine a coprire le magagne ben note dei vostri marchi preferiti. Mi scuseranno i moderatori, ma si è passati più volte oltre il semplice diritto di critica per entrare nel campo della provocazione professionale..
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Alain, il problema è che con v6 e v8 le potenze le abbiamo viste, si va da 600 a 1000cv, che poi son difficili da vendere. Chiaro che stiamo tutti inghiottendo un rospaccio... però le v6 super potenti ci sono , e il gme con uno scarico come si deve canta... mai come il v8 maserati che fa tremare le vene
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In pratica solo FCA arriva con due sistemi sviluppati dal foglio bianco, Giorgio e piattaforma BEV 500/120/panda ... ah, forse anche il progetto BEV Maserati..? And the reference should be Audi q2
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La Polonia fino al 2000 era un paese povero in via di sviluppo, oggi è un paese sviluppato sostenuto da una montagna di miliardi di euro europei e dalle politiche egemoniche tedesche, che deviano sul vicino anche i suddetti danari...
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E santo cielo cosa c’entra Alfa adesso, io ho parlato di Lancia, Lancia al posto di DS, stessi modelli con features Lancia, il fantaceo prevede triplicamento delle vendite, tanto coi soldi buttati su DS l’adeguamento sarebbe nulla... AR sta bene sulle sue piattaforme pls, non mettermi in mezzo con cos’è mai dette.
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Il problema è che dal dopo guerra si è sempre messo qualcosa di traverso... contro Breda, contro Mattei, contro l'eccessivo internazionalismo di alcuni manager... roba endemica o esterna non cambia il problema.... Per fortuna con le costruzioni sono riusciti a mettere insieme qualcosa di grosso e stanno vincendo gare a destra e a manca in giro per il mondo
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Però l'esempio è sbagliato, nel senso che pur essendo vero, non trovo che si possa applicare così linearmente in questo caso. In ogni modo i veri problemi sono legati al desolante e osceno degrado della classe politica, vale per tutti i paesi anche se per alcuni di più. Anche per la Germania i nodi verranno al pettine, la Merkel è stata L'ultima, i socialisti hanno costruito negli anni 90 il successo della Germania per i successi 20 anni e lei ha mantenuto il timone eliminando tutte le possibili interferenze interne ed esterne a quel modello. Oggi vengono a proporre (completamente fuori tempo massimo) l'unione bancaria perché gli sta per crollare addosso. I nostri abbozzano e non sanno esattamente cosa fare se non urlare... grande pena. La legislazione si messa a inseguire la lepre sbagliata... d'altronde sono degli ignoranti...
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