Rust

Ma è da quasi due mesi che sta in listino la Np eppure neanche una prova su strada...mah..

Certo che la Fiat avrebbe potuto fare una versione classic economica col twinair da 65 cv..

Della regata rarissime ormai le 100 S Weekend, della prima serie che avevano come optional il trip master(simile credo a quello delle uno SL), ma che non ho mai visto neanche in fotografia..

il 65 cv l'avrei visto meglio sulla panda classic...Versione pop naturalmente..

la nuova versione a metano avrà il cambio a 5 marce come la panda oppure il 6 marce?

Povera Alfa 6,invece non male l'argenta in ripresa.., qr però poteva mettere la SX nelle concorrenti..

Ma metterci il cambio a doppia frizione sulla delta, almeno sul 1.9 doppio turbo e 1,8 benzina?(Visto che a quanto pare il 2.0 mjet non è più in listino)

ho trovato questo filmato promozionale della primissima thema: musil - museo dell'industria e del lavoro

Complimenti!!!! Anche la croma di Yuppies!!

Non era mica male rispetto alla concorrenza,dai...I cambi fiat all'epoca erano sì inferiori, ma lo sterzo era tarato in modo da privilegiare la leggerezza, come stabilità era buona, e sopratutto consumava molto meno rispetto alle altre con prestazioni accettabili. Che fossero meno durevoli gli interni, ok;ma la plancia della seconda serie era stata molto migliorata, sia come ergonomia che come qualità..

Serviva per colmare una "nicchia" in gamma la cross, anche se IMHO in proporzione carissima e piena di plastica...

...che dire, complimenti!!